lã ngọc khuê

Hai phương án đường sắt cao tốc Bắc Nam

Đơn vị tư vấn đề xuất xây dựng đường sắt 350 km/h và chỉ chở khách, tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng nên lựa chọn phương án khác chở được cả người và hàng hóa.

Đường sắt tốc độ cao: Không phải muốn là làm được ngay

Một số chuyên gia cho rằng, muốn hiện đại hóa đường sắt, việc đầu tư đường sắt tốc độ cao không thể chậm hơn nữa. Song, không phải muốn là làm được ngay.

"Đầu tư 58 tỷ USD cho tàu cao tốc 350 km/h là không khả thi"

GS Lã Ngọc Khuê cho rằng Việt Nam sẽ không đủ t.iền để xây dựng mới hạ tầng cho tàu tốc độ 350 km/h và cải tạo đường sắt hiện nay.

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam khó cạnh tranh với máy bay giá rẻ

Không ai làm đường sắt tốc độ cao với tuyến dài 1.500km như Việt Nam vì giá vé đắt, khó cạnh tranh với máy bay giá rẻ.

Xây sân bay Long Thành: Con cháu sẽ trả nợ?

“Nếu cộng tất cả 6 tuyến đường sắt đô thị lại cũng mất khoảng 250.000 tỷ cho giai đoạn đầu tư trên dưới 10 năm. Như vậy, giai đoạn 1a của dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Lon...

“Muốn bảo tồn cầu Long Biên thì phải giữ hình dáng, chức năng ban đầu”

Hơn nữa, 9 nhịp còn lại hiện nay nhiều chỗ bị han gỉ rất nhiều. Các trụ cũng bị hư hại nhiều. Nhiều nhịp bây giờ đang phải kê đỡ bằng các trụ tạm. Cho nên nếu giữ nguyên trạng cây ...

“Tôi thách cược không phải vì t.iền mà vì sự an toàn"

Loại đường sắt đó không chở được hàng hóa nên không kinh tế, lại tốn t.iền . Đó là một tham vọng sai lầm mà Quốc hội đã sáng suốt bác bỏ. Mặc dù vậy, Cục ĐSVN và Tổng Công ty ĐSVN v...

“Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã từ chối lời thách cược của tôi”

Đó chỉ là ngụy biện. Đường sắt nước nào cũng có đường ngang, vòng cua. Mấu chốt là đường sắt đồ cổ 1 mét thời t.iền sử Thế giới đã vứt vào “sọt rác công nghệ” rồi, vậy mà ngành đườn...