Lạ mắt Mitsubishi Outlander đời cũ tại Việt Nam
Trước khi phổ biến tại Việt Nam trong vài năm trở lại đây, Mitsubishi Outlander từng được nhập nguyên chiếc về nước trong khoảng gần 15 năm trước ở thế hệ thứ hai.
Mitsubishi Outlander tại Việt Nam hiện đang lắp ráp trong nước ở thế hệ thứ 3, trong khi mẫu xe thế hệ thứ 4 cũng mới được ra mắt toàn cầu. Chiếc xe đề cập trong bài viết thuộc thế hệ thứ hai, nằm trong số ít xe nhập nguyên chiếc từ thị trường Mỹ về Việt Nam trong những năm 2008 – 2009, thời điểm “hưng thịnh” của làn sóng xe nhập khẩu.
Mitsubishi Outlander thế hệ thứ 2, chiếc crossover hiếm gặp tại Việt Nam
Tại thời điểm giới thiệu thế hệ thứ hai vào ngày 17.10.2005, tên gọi Mitsubishi Outlander được sử dụng chung trên toàn cầu. Phiên bản dành cho thị trường Bắc Mỹ trưng bày tại Triển lãm ô tô New York vào tháng 4.2006 trước khi mẫu xe này chính thức bán ra vào tháng 10 năm đó. Đối thủ chính là các mẫu xe quen thuộc như Toyota RAV4, Honda CR-V hay Nissan Rougue.
Ở thế hệ thứ hai, Mitsubishi Outlander có chiều dài cơ sở 2.670 mm, trong hai năm 2008 – 2009, chiều dài cơ sở được nâng lên 2.830 mm cho thị trường quốc tế. Kiểu dáng xe thiết kế khá thời trang so với các đối thủ cùng đời với nhiều đường cong bo tròn khá mềm mại, không gian nội thất cũng được đánh giá rộng rãi hơn nhiều mẫu xe khác.
Video đang HOT
Chiếc Mitsubishi Outlander này trông thời trang hơn các đối thủ cùng phân khúc ở thời điểm gần 15 năm trước
Trên chiếc Mitsubishi Outlander nhập về Việt Nam được trang bị một số tính năng cao cấp như cửa sổ trời, lẫy chuyển số tích hợp trên vô lăng, đèn pha tự động, ghế da nguyên bản. Đây là những tính năng hiếm gặp trên các mẫu xe cùng phân khúc ở thời điểm đó.
Một tiện nghi khá độc đáo trên Outlander đó là cốp xe có thể mở hai hướng, phần cửa dưới mở xuống giúp việc chất dỡ hàng hóa dễ dàng và có thể chịu được khoảng 181 kg trọng lượng. Thiết kế này tương tự các dòng xe SUV Mỹ và được người dùng Mỹ ưa chuộng.
Khoang nội thất có nhiều trang bị cao cấp như cửa sổ trời, ghế da, đèn pha tự động
Mitsubishi Outlander thế hệ thứ hai có nhiều tùy chọn động cơ cũng như hộp số dẫn động cho các thị trường khác nhau. Bên cạnh động cơ diesel 2.2L I4 HDI PSA DW12, mẫu xe này được trang bị các động cơ xăng 2.0L I4 MIVEC 4B11, 2.4L I4 MIVEC 4B12, 3.0L V6 6B31, 2.0L TDI WW, 2.3L I4 Di-D MIVEC 4N14. Các lựa chọn hộp số bao gồm hộp số tay 5 cấp, 6 cấp, hộp số bán tự động INVECS-III 6 cấp và hộp số ly hợp kép 6 cấp.
Sử dụng thiết kế thân xe an toàn RISE, Mitsubishi Outlander thế hệ thứ hai được Tổ chức đánh giá xe mới châu Âu Euro NCAP đánh giá chung 4 sao về mức độ an toàn. Tại thị trường nội địa, Mitsubishi Outlander là mẫu SUV bán chạy nhất trong giai đoạn tháng 10.2005 đến tháng 3.2006.
Hàng ghế phía sau khá rộng rãi với bệ tì tay, nhưng không có cửa gió điều hòa
Tại Việt Nam, Mitsubishi Outlander phổ biến hơn ở thế hệ thứ 3 khi được lắp ráp trong nước, tuy nhiên cũng gặp nhiều khó khăn với các đối thủ cùng phân khúc, đặc biệt là Honda CR-V. Doanh số Mitsubishi Outlander hứa hẹn sẽ được cải thiện nếu mẫu xe thế hệ mới nhất đưa về nước trong thời gian tới.
Mitsubishi Outlander được triệu hồi khắc phục rủi ro "trôi xe" khi dừng, đỗ
Mitsubishi sẽ triệu hồi các xe Outlander Sport và Outlander từ ngày 24-5 tới, nhằm khắc phục lỗi nằm ở cơ cấu hãm phanh đỗ có thể khiến xe bị "trôi" dẫn tới nguy cơ tai nạn cao.
Outlander được Mitsubishi lắp ráp tại nhà máy Bình Dương từ đầu năm 2018, trong khi Outlander Sport vẫn nhập khẩu nguyên chiếc.
Số xe triệu hồi gồm 2 loại: Crossover cỡ nhỏ Outlander Sport GA2W và crossover cỡ trung Outlander GF2W/GF3W. Tất cả đều được sản xuất trong năm 2016.
Theo mô tả của Cục Đăng kiểm Việt Nam, trên các xe bị ảnh hưởng này, lớp phủ chống gỉ của trục phanh đỗ không phù hợp trong khi chụp bụi có chất lượng kém dẫn tới nguy cơ nước xâm nhập, làm gỉ sét bộ phận này. Sau thời gian dài sử dụng, trục phanh đỗ sẽ bị ăn mòn sâu, dẫn tới mắc kẹt, làm suy giảm lực hãm phanh đỗ.
Hệ quả là, khi người dùng đỗ phương tiện ngang dốc và đã cài phanh đỗ, xe vẫn có thể bị tuột dốc do lực hãm không đủ, dẫn tới tai nạn cho xe và những người xung quanh.
Để hạn chế rủi ro, Mitsubishi Việt Nam khuyến cáo người dùng nên nhanh chóng mang xe tới các đại lý để được kiểm tra và thay thế toàn bộ cơ cấu phanh đỗ phía sau. Hoạt động triệu hồi sẽ diễn ra từ ngày 24-5-2021 tới 23-5-2023.
Hãng cũng cho biết sẽ hỗ trợ xác minh thông tin với Mitsubishi Nhật Bản ngay cả với những xe nhập khẩu không chính hãng, thậm chí không thuộc danh sách triệu hồi của Mitsubishi Việt Nam nhưng vẫn có thể nằm trong nhóm gặp rủi ro.
Song song với triệu hồi vì cụm phanh tay, riêng Mitsubishi Outlander tại Việt Nam hiện cũng đang được triệu hồi vì lỗi liên quan tới bơm nhiên liệu. Do đó, các chủ xe có thể kết hợp "một công đôi việc".
Lộ diện Mitsubishi Outlander lạ tại Việt Nam: Thiết kế hiện hành nhưng nhiều trang bị an toàn được bổ sung Nhiều khả năng đây sẽ là phiên bản nâng cấp cuối cùng trước khi Mitsubishi Outlander thế hệ mới được mang về nước. Mới đây, trên mạng xã hội đã xuất hiện hình ảnh một chiếc Mitsubishi Outlander bí ẩn tại Việt Nam, được cho là phiên bản mới sẽ ra mắt thị trường trong nước trong thời gian tới. Thông qua những...