Kymco Việt Nam và nỗ lực đến gần hơn với người tiêu dùng
Có mặt tại Việt Nam hơn 16 năm, thương hiệu Kymco không còn xa lạ với nhiều người. Hãng xe là sự lựa chọn của đông đảo học sinh, sinh viên và người trung tuổi.
Áp dụng quy trình sản xuất khép kín và công nghệ hiện đại để ra mắt những sản phẩm chất lượng cao, phù hợp với nhu cầu người dùng, Kymco trở thành một trong những thương hiệu xe được yêu thích tại Việt Nam.
Hơn 16 năm đồng hành cùng người Việt
Được thành lập vào năm 1963, Kymco là thương hiệu xe máy thuộc Công ty Motor Kwang Yang – trụ sở tại Kaohsiung, Đài Loan (Trung Quốc). Sau khi tách ra và thừa hưởng công nghệ kỹ thuật từ Honda Nhật Bản, Kymco nhanh chóng trở thành tên tuổi sản xuất xe chất lượng cao, được yêu thích tại nhiều nước.
Hiện nay, Kymco có mặt ở hơn 100 quốc gia và giữ vị trí top 5 thương hiệu nổi tiếng tại châu Âu. Hãng xe Đài Loan này lựa chọn cho mình hướng đi riêng, chuyên sản xuất những mẫu xe tay ga 50 cc – dòng xe máy dành cho những khách hàng chưa có bằng lái xe.
Xe tay ga của Kymco có mẫu mã trẻ trung.
Năm 2004, Kymco bước chân vào thị trường Việt Nam và liên tục gặt hái thành công. Hơn 16 năm phát triển, thương hiệu có hơn 100 cửa hàng và trạm bảo hành trên toàn quốc, trở thành nhãn hiệu được nhiều người yêu thích. Kymco ra mắt nhiều dòng xe hiện đại, trẻ trung trong đó có hơn 10 mẫu xe tay ga có động cơ từ 50 cc đến 550 cc.
Chinh phục người dùng bằng mẫu mã mới lạ
Thương hiệu xe Kymco chú trọng nâng cao chất lượng sản phẩm và thường xuyên ra mắt nhiều dòng xe trẻ trung, bắt kịp nhu cầu thị trường. Có thể kể đến các dòng xe với kiểu dáng mới lạ, màu sắc bắt mắt như Candy Hermosa 50 cc, Like 50 cc, K-pipe 50 cc, thế hệ Ionex 3.0, K-Pipe… Các sản phẩm của thương hiệu được khách hàng trẻ lựa chọn nhờ sở hữu thiết kế thời thượng, mẫu mã thường xuyên được cập nhật.
Một ưu điểm khác của các dòng xe Kymco là dễ vận hành, phù hợp đa dạng đối tượng khách hàng, nhất là người có vóc dáng nhỏ nhắn.
Video đang HOT
Kymco được lòng người dùng trẻ nhờ mẫu mã thời thượng.
Các dòng xe của Kymco có động cơ bền bỉ, được trang bị nhiều tiện ích công nghệ như Idling stop (chức năng tắt máy tạm thời), chìa khóa thông minh, phun xăng điện tử… Xe được trang bị hệ thống kết nối thông minh Noode, hỗ trợ chủ nhân tìm vị trí, nhận thông báo tin nhắn, cuộc gọi… Tính năng này giúp người dùng thuận tiện hơn khi muốn tìm xe trong bãi đỗ. Đây là một trong những ưu thế quan trọng giúp Kymco ghi điểm với người dùng Việt Nam.
Kymco không ngừng cải tiến công nghệ, tích hợp tính năng hiện đại vào các dòng xe.
Xây dựng lòng tin bằng uy tín
Hành trình phát triển của Kymco song hành với quá trình xây dựng lòng tin với khách hàng bằng uy tín và chất lượng. Các sản phẩm của hãng đạt tiêu chuẩn quản lý chất lượng phiên bản ISO 9001:2015. Đại lý và trạm bảo hành của hãng có mặt trên toàn quốc, giúp người dùng dễ dàng tiếp cận dịch vụ khi có nhu cầu.
Vào 19/5/2015, Kymco chính thức khánh thành nhà máy sản xuất 20 triệu USD đặt tại KCN Đại Đăng, thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương. Đây là một trong những nỗ lực của thương hiệu nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm và đáp ứng đa dạng nhu cầu của thị trường Việt Nam.
Kymco áp dụng quy trình sản xuất khép kín, công nghệ hiện đại và chất lượng sản phẩm được kiểm soát bởi Kymco Global.
Hiện nay, nhà máy Kymco Việt Nam được xem là cứ điểm sản xuất xe quan trọng của thương hiệu tại khu vực Đông Nam Á. Thời gian tới, thương hiệu đặt mục tiêu phát triển những dòng sản phẩm mới, chất lượng, mẫu mã hiện đại phù hợp với nhu cầu người tiêu dùng Việt cũng như trên toàn cầu.
Mặc dù đã bão hòa, doanh số bán xe máy ở Việt Nam vẫn tăng gần 29%
Thị trường xe máy Việt Nam dù đã được Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho là đã bước vào giai đoạn bão hòa, nhưng doanh số bán xe vẫn tăng gần 29% trong quý II/2021.
Danh sách 5 thành viên VAMM đang cung cấp cho thị trường Việt Nam các dòng sản phẩm đa dạng, bao gồm các dòng xe số, xe tay ga, xe tay côn và xe thể thao. Ảnh: BNEWS/TTXVN
Cụ thể, chiều 13/7, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, doanh số bán hàng của 5 đơn vị thành viên trong quý II/2021 đạt 667.360 xe các loại, tăng 28,61% so với cùng kỳ năm 2020. Như vậy, bình quân mỗi tháng các doanh nghiệp này tiêu thụ trên 222.450 xe máy các loại, tương đương với mỗi ngày tiêu thụ hơn 7.415 xe trên khắp cả nước.
Hiện tại, 5 thành viên VAMM gồm Công ty Honda Việt Nam(hiện đang sản xuất và phân phối 29 sản phẩm), Yamaha Motor Việt Nam (19 sản phẩm), SYM Việt Nam (19 sản phẩm), Suzuki Việt Nam (17 sản phẩm) và Công ty Piaggio Việt Nam (10 sản phẩm).
Các đơn vị này đang sản xuất và phân phối sản phẩm nhập khẩu ra thị trường với gần 100 mẫu xe máy các loại, từ xe bình dân đến xe hạng sang, bao gồm xe số, xe tay ga, xe tay côn và xe thể thao... với giá bán từ mười mấy triệu đến hơn một tỷ đồng cho mỗi chiếc.
Wave Alpha - mẫu xe số bán chạy nhất của Honda Việt Nam hàng tháng. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
Với dải sản phẩm phong phú này, các thành viên VAMM đã không bỏ sót bất cứ nhu cầu khách hàng nào, còn người tiêu dùng trong nước có nhiều lựa chọn khi mua sản phẩm phù hợp với điều kiện của mình hơn.
Trong các thương hiệu thành viên VAMM, Honda Việt Nam đang chiếm giữ khoảng 80% thị phần xe máy với dải sản phẩm phong phú nhất, từ sản xuất trong nước đến nhập khẩu nguyên chiếc về phân phối, bao gồm các dòng xe số, xe tay ga, xe côn tay và xe phân khối lớn. Các thương hiệu còn lại chung nhau khoảng 20% thị phần.
Ngoài tiêu thụ ở thị trường trong nước, một số đơn vị thành viên của VAMM còn xuất khẩu sản phẩm xe máy nguyên chiếc sang nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ nhưng không được tiết lộ.
Vision - mẫu xe tay ga bán chạy nhất của Honda Việt Nam hàng tháng. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
Mặc dù vậy, theo nhận định của giới chuyên môn, doanh số bán hàng trên vẫn chưa phản ánh hết toàn cảnh của thị trường xe máy Việt Nam bởi còn có sự góp mặt của các thương hiệu khác như Kymco, Ducati, Kawasaki, BMW, Benelli, Harley Davidson, Triumph, Royal Enfield, Motorrad, Yadea... và mới đây là Peugeot, VinFast và Pega Việt Nam.
Hơn nữa, khác với Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) thường công bố doanh số bán hàng chi tiết của các đơn vị thành viên hàng tháng, hàng quý, hàng năm thì VAMM chỉ công bố vỏn vẹn tổng doanh số của 5 đơn vị thành viên mỗi quý hoặc cả năm, nên không có số liệu để so sánh giữa các thương hiệu...
Theo đánh giá của giới chuyên môn, mặc dù ảnh hưởng không nhỏ từ đại dịch COVID-19, nhưng sức tiêu thụ các phương tiện đi lại tại Việt Nam, cụ thể là mặt hàng ô tô tăng 40% trong 6 tháng đầu năm và xe máy cũng tăng gần 29% trong quý II/2021 so với cùng kỳ năm ngoái, điều này cho thấy các mặt hàng này vẫn có sức hút trên thị trường.
Sản phẩm xe máy của Piaggio Việt Nam. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
Giới chuyên môn cũng cho rằng, do đặc thù đô thị Việt Nam có nhiều ngõ, ngách sâu, công trình giao thông công cộng mới chỉ đáp ứng được một phần nên xe máy vẫn là phương tiện thiết yếu của người dân bởi tính kinh tế, linh hoạt nên thị trường xe máy vẫn còn rất nhiều tiềm năng.
Đặc biệt, khi thu nhập của người dân ngày càng tăng và nhu cầu sử dụng xe tay ga còn nhiều tiềm năng không chỉ ở thành phố mà còn ở các vùng nông thôn. Do vậy, một số doanh nghiệp vẫn tập trung khai thác vào những thị trường này không chỉ xe tay ga cho các đô thị mà còn cả xe số phù hợp với điều kiện đường sá ở vùng nông thôn, miền núi.
Trước đó, VAMM dự báo, thị trường xe máy Việt Nam đã bước vào giai đoạn bão hòa và đang dịch chuyển từ dòng xe số sang sử dụng dòng xe tay ga. Hiện nay, dòng xe tay ga chiếm hơn 45% thị phần và sẽ là phân khúc tăng trưởng mạnh trong thời gian tới khi thu nhập bình quân đầu người tăng lên.
Yamaha Việt Nam ra mắt NVX 155 VVA hoàn toàn mới trang bị ứng dụng Y-Connect. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Đánh giá về thị trường xe máy Việt Nam, ông Gianluca Fiume, Phó Chủ tịch Tập đoàn phụ trách khu vực châu Á - Thái Bình Dương kiêm Tổng Giám đốc Piaggio Việt Nam cho rằng, thị trường xe máy Việt Nam đang phân cực rõ ràng trong phân khúc xe bình dân và xe cao cấp. Đây đang là xu hướng và nhu cầu của người tiêu dùng Việt Nam, họ không chỉ xem chiếc xe là phương tiện đi lại mà còn thể hiện giá trị, đẳng cấp của chiếc xe cũng như người sở hữu.
Ông Gianluca Fiume cũng đánh giá, kinh tế Việt Nam ngày càng phát triển, thu nhập của người dân ngày càng được nâng cao, kéo theo đó là xu hướng sử dụng xe tay ga cao cấp tăng hơn. Trong tương lai, phân khúc xe tay ga cao cấp sẽ tăng trưởng cao hơn so với mức tăng trưởng chung của toàn thị trường xe máy.
Đây cũng là lý do cách đây hơn 10 năm Tập đoàn Piaggio đặt mục tiêu xây dựng Piaggio Việt Nam trở thành Trung tâm sản xuất và thương mại chính ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương để phục vụ người tiêu dùng Việt Nam và xuất khẩu sang nhiều nước.../.
Bảng giá xe Kymco tháng 7/2021: Thêm lựa chọn Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe Kymco tháng 7/2021. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT. Trong tháng 7 này, giá niêm yết xe máy Kymco tại thị trường Việt Nam không có xáo trộn nào so với tháng 6 vừa qua. Thay đổi...