Kỳ quặc chuyện Lamborghini lo… bán được nhiều siêu xe
Nhằm đối phó với tình trạng siêu xe bị giảm giá trị, thương hiệu Italy Lamborghini đang tính đến việc giảm bớt lượng xe bán ra và chấp nhận nguy cơ mất khách hàng…
Đối với Lamborghini, sự khác biệt và quý hiếm luôn được coi là ưu tiên hàng đầu. Nói cách khác, thương hiệu siêu xe Italy không muốn những chiếc “siêu bò” xuất hiện nhan nhản trên đường. Nếu vậy Lamborghini sẽ trở thành thương hiệu xe đại chúng, đồng nghĩa với giá trị chiếc xe và cả giá trị thương hiệu sẽ không còn đắt giá như bây giờ.
Các mẫu siêu xe đình đám của Lamborghini.
Trong nửa đầu năm nay, Lamborghini đã bán được 2.693 chiếc siêu SUV Urus, 1.211 chiếc Huracan và 649 chiếc Aventador, tăng 96% so với doanh số cùng kỳ năm ngoái. Con số này cao kỷ lục nếu biết rằng cả năm 2018, Lamborghini chỉ bán 5.750 xe.
Video đang HOT
CEO của Lamborghini Stefano Domenicali tự tin hãng xe Italy sẽ bán được hơn 8.000 xe trong năm nay, cao gần gấp đôi năm ngoái.
Doanh số tăng mạnh chủ yếu do nhu cầu Urus tăng cao. Tuy nhiên, thành công này lại tạo nên nguy cơ mà Lamborghini lo lắng bấy lâu: Đó là thương hiệu “siêu bò” giảm giá trị.
Stefano Domenicali tin rằng việc cứ tăng doanh số xe như hiện nay mà không có biện pháp hạn chế nào sẽ tác động tiêu cực tới thương hiệu siêu xe Lamborghini. Nói cách khác, sự quý hiếm của Lamborghini sẽ không còn nữa.
Lamborghini lo ngại việc tăng doanh số sẽ làm giảm giá trị xe.
CEO của Lamborghini cho biết hãng sẽ kìm hãm lượng xe sản xuất hàng năm dù đối mặt với nguy cơ mất khách hàng. Stefano Domenicali nói rằng hãng chỉ tăng lượng xe lên 10.000 chiếc sau khi bổ sung thêm model thứ tư (hiện gồm Urus, Huracan và Aventador).
Stefano Domenicali loại trừ khả năng hãng phát triển siêu xe điện bởi theo ông, khách hàng không quan tâm tới siêu xe Lamborghini nếu chúng không mang động cơ tăng áp kép V8 của Urus, V10 của Huracan hay V12 của Aventador.
Tuy nhiên, cả ba dòng xe trên sẽ có phiên bản chạy điện vào năm 2025 trong bối cảnh Lamborghini phải đáp ứng quy định ngặt nghèo hơn về khí thải.
Stefano Domenicali cũng cho biết Urus sẽ không được trang bị động cơ V10 và V12 lớn hơn. Hãng xe Italy đang cân nhắc trang bị động cơ tăng áp nhỏ hơn cho Huracan bản kế tiếp.
Theo Tổng hợp
Vì sao siêu xe thường có gầm thấp?
Trong khi các mẫu xe gầm cao ngày càng được khách hàng ưu chuộng thì đa số siêu xe lại giữ vững thiết kế gầm thấp. Hãy cùng thethao247 lý giải điều khó hiểu này.
Các chuyên gia cho rằng, chiều cao của gầm xe sẽ ảnh hưởng đến điểm đặt trọng tâm xe. Gầm xe thấp thì trọng tâm sẽ nằm thấp. Xe có trọng tâm thấp sẽ bám đường tốt hơn, khi vào các khúc cua gấp nguy cơ lật cũng sẽ thấp hơn.
Tốc độ cùng những pha ôm cua mạo hiểm là 2 yếu tố quan trọng trong đua xe nên rõ ràng xe gầm thấp đã chứng minh được hiệu quả của nó nhờ khả năng phản hồi nhanh chóng với bất kỳ thao tác nào, dù là nhỏ nhặt của tay lái. Hơn nữa, xe gầm thấp còn bám đường tốt hơn một phần vì có ít không khí lọt qua gầm xe hơn.
Những lý giải trên không chỉ là lý thuyết, có rất nhiều trường hợp những chiếc siêu xe gầm thấp có thể cứu sống được tài xế. Điển hình như trường hợp chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB của nam ca sĩ Tuấn Hưng mới bị tai nạn hồi tháng 10 vừa qua. Ca sĩ Tuấn Hưng có chia sẻ rằng, rất may mắn khi chiếc siêu xe của anh có thiết kế khung gầm thấp nên đã không bị lật trong tình huống mất lái do đường trơn trượt, nhờ vậy mà không có ai bị thương.
Được biết, gầm xe cao hay thấp được xác định bởi khoảng cách từ mặt đường đến mặt dưới của khung xe. Thường các nhà sản xuất xe sẽ đưa ra thông số này với đơn vị là inch hoặc milimet, được đo khi xe trống, tức không có người hay bất kỳ loại hàng hóa nào trên xe.
Chiều cao của gầm xe là một yếu tố ảnh hưởng mạnh tới tính thực tiễn, độ hữu dụng của một chiếc xe, qua đó quyết định xem xe hướng tới đối tượng khách hàng nào.
Theo Thể Thao 247
Phiên bản siêu SUV Urus bán chạy nhất hãng Lamborghini Từ trước khi Lamborghini Urus ra mắt, hãng xe Ý đã biết nó sẽ là mẫu xe bán chạy nhất của mình và báo cáo mới nhất đã xác thực điều đó. Trong 6 tháng đầu năm nay, Lamborghini đã bán được tổng cộng 4.553 xe trên toàn thế giới, tăng gần gấp đôi so với mức 2.327 xe của cùng kỳ năm...