Kỹ năng xử lý khi xe ôtô bị sa vũng lầy
Khi di chuyển qua những địa hình xấu nhiều bùn đất, xe ôtô thường rất dễ sa phải vũng lầy. Nếu như tài xế biết cách xử lý thì có thể nhanh chóng đưa xe thoát lầy mà không tốn quá nhiều công sức.
Sử dụng phanh thông minh
Khi đi qua những đoạn đường xấu, đường lầy, tài xế không nên gắn chặt chân vào bàn đạp phanh. Hãy sử dụng cấp số thấp và chạy chậm. Chạy nhanh và phanh mạnh là một trong những nguyên nhân khiến tài xế mất kiểm soát xe ở các đoạn đường đầy bùn đất. Đồng thời không đạp phanh một cánh liên tục mà nên nhấp từng chút một. Cách này sẽ khiến hệ thống phanh thông thường của bạn hoạt động giống như phanh ABS.
Ảnh minh họa (Nguồn: ABC News)
Dùng tuýp tháo ốc
Bằng cách lắp ống tuýp tháo ốc vào một trong những con ốc trên lazang bánh xe và cố định thật chặt chiếc tuýp sắt với bánh, phần đầu tuýp hướng về phía trước sẽ tạo ra đòn bẩy để bẩy chiếc xe khỏi vũng lầy.
Khi xe di chuyển, ống tuýp sẽ ghim xuống nền đất hoặc cát và giúp nâng xe lên. Thường thì trên lazang sẽ có nắp chụp bảo vệ, nên cần tháo bỏ nắp này trước sau đó mới có thể lắp tuýp vào ốc của bánh xe.
Video đang HOT
Dùng dụng cụ kích bánh xe
Kích bánh xe hay con đội là một công cụ chuyên dụng cho những chiếc xe chuyên chạy trên các địa hình gồ ghề, lồi lõm. Trong trường hợp này, kích bánh xe sẽ nâng bánh xe lên và bạn sẽ kê được những vật cản vào bên dưới. Khi thấy là ô tô đã đứng tương đối vững hãy thử dùng các chuyển động lắc đều để thoát khỏi bùn lầy.
Tháo bớt hơi ở các bánh xe
Chiếc xe nếu di chuyển trên đường bằng phẳng thì nên bơm căng bánh xe. Tuy nhiên, nếu bạn đang di chuyển ở vùng có địa hình xấu, và có nguy cơ sa lầy cao thì những chiếc lốp mềm sẽ tốt hơn.
Nếu như bị sa lầy, hãy tháo bớt hơi trong lốp xe. Việc lốp non sẽ tạo độ ma sát và bám đường nhiều hơn, nên xe dễ di chuyển. Kinh nghiệm này không phải ai cũng biết nhưng là một kinh nghiệm cực hay để xử lý các tình trạng sa lầy của xe. Nếu bạn đã biết trước con đường sẽ đi qua rất lầy lội, hãy chủ động làm lốp xe mềm hơn. Việc này cũng sẽ ngăn chặn trước tình trạng sa lầy của xe.
Sử dụng xẻng
Khi bị sa lầy trên cát, người lái có thể sử dụng những chiếc xẻng được thiết kế đặc biệt để gắn vào hai bánh sau của xe. Hai chiếc xẻng sẽ hoạt động giống như hai mái chèo. Khi xe chạy, lưỡi xẻng cắm xuống, và tạo lực đẩy kiểu mái chèo đẩy xe tiến về phía trước.
Ngoài ra, với những chiếc xẻng thông thường, người ta sẽ dùng nó để đào hết lơp bùn nhão bám xung quanh bánh xe. Lớp đất phía dưới cứng hơn sẽ tạo điểm bám tốt cho xe. Khi đó, chỉ cần lên xe, cài số thấp và nhấn ga là xe có thể nhanh chóng thoát ra khỏi chỗ lầy.
Cách xử lý nhanh khi mất phanh ô tô bất ngờ
Xử lý tay lái khi gặp trường hợp bất ngờ mất phanh, tài xế cần lưu ý các cách giải quyết sau để đảm bảo giảm thiểu tai nạn đáng tiếc xảy ra.
Trong quá trình di chuyển, việc bất ngờ bị hư hỏng bộ phận phanh xe là điều có thể xảy ra, đặc biệt đối với ô tô di chuyển đường dài mà không bảo dưỡng trước. Theo đó, tại Việt Nam tỉ lệ xảy ra tai nạn giao thông do mất phanh có số lượng rất cao.
Theo kinh nghiệm của các giáo viên dạy lái xe, hiện tượng xe bị mất phanh có khả năng diễn ra ở mọi loại xe đời cũ lẫn đời mới, không riêng bất kỳ loại xe nào. Khi xảy ra tình huống trên, các tài xế thường ở trong thế bị động do bất ngờ, dẫn đến mất bình tĩnh và xử lý tình huống không còn chính xác như lúc được học lái xe. Dẫn đến gây ra những vụ tai nạn giao thông đáng tiếc.
Cần bảo dưỡng định kỳ bộ phận phanh để đảm bảo quá trình lái xe được an toàn. (Ảnh minh họa)
Khi các tài xế sử dụng phanh một cách quá nhiều và thường xuyên sẽ gây ra hiện tượng sinh nhiệt làm cho bình tĩnh và xử lý tình huống làm lộn cupen ở xilanh của phanh, vì thế mỗi lần đạp phanh sẽ làm dầu phanh rò rỉ thất thoát ra ngoài dẫn đến xảy ra hiện tượng mất phanh xe. Đặc biệt, đối với các tài xế di chuyển các cung đường dài, đèo dốc nguy hiểm. Trong khi đó, hệ thống phanh của các xe hiện nay hầu hết đều là những hệ thống được dẫn động bằng dầu và được trợ lực bằng khí chân không.
Vì thế khi gặp trường hợp mất phanh bất ngờ, các tài xế cần phải bình tĩnh nhấc chân khỏi bàn đạp ga và tuyệt đối không được đạp ga. Sau đó tắt hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control nếu kích hoạt nó. Đặc biệt, tài xế không nên tắt máy xe ngay lúc này.
Cùng với đó, tài xế hãy quan sát đánh lái tránh những phương tiện đang lưu thông trên đường. Tiếp tục bấm còi và bật đèn khẩn cấp để những xe đang lưu thông phía trước hiểu ý và nhường đường.
Dù xe số tự động hay là xe số sàn người lái nên lần lượt chuyển xe về các số thấp hơn để động cơ giảm tốc độ chạy. Nếu xe đang chạy trên đoạn đường rộng và ít phương tiện di chuyển cần đánh lái sang trái và sang phải để tạo thêm nhiều ma sát làm giảm tốc độ xe. Lưu ý, tài xế không nên thực hiện thao tác này khi xe đang trôi với vận tốc cao vì rất dễ gây lật xe. Tài xế có thể sử dụng thử phanh khẩn cấp (nếu xe có trang bị hệ thống này). Khi thao tác cần lưu ý kéo nhẹ nhàng, từ từ nhưng đủ lực. Nếu kéo quá mạnh, quá nhanh có thể làm khóa bánh, gây hiện tượng trượt, mất lái.
Trường hợp các bước xử lý trên không có tác dụng, tài xế hãy quan sát trên đường có những khu vực có ma sát cao như bụi rậm ven đường hay là bãi cát giúp giảm thiếu tối đa tai nạn có thể xảy ra.
Đặc biệt, tài xế cần lưu ý để không xảy ra các trường hợp mất phanh bất ngờ, nên bảo dưỡng xe định kỳ và kiểm tra bộ phận phanh. Lưu ý nên thay thế bộ phận phanh nếu các kỹ sư đề nghị vì bộ phận phanh bị hỏng hóc dễ gây ra tai nạn nhất.
Theo PLO
Kinh nghiệm lái ô tô an toàn khi chạy với tốc độ cao Để đảm bảo an toàn khi lái xe với tốc độ cao, ngoài việc phải vững tay lái thì các tài xế cần lưu ý một số kỹ năng quan trọng dưới đây. Điều chỉnh sao cho vị trí ngồi với độ cao phù hợp để có tầm nhìn rõ ràng Điều chỉnh chỗ ngồi chính xác và thoải mái Chỉ khi ổn...