Kỷ luật một loạt sếp đăng kiểm vụ tàu cá 20 tỷ vừa ra khơi đã hỏng
Chính phủ vừa có báo cáo liên quan đến việc 18 tàu cá của ngư dân được vay ưu đãi bị hư hỏng dù mới đưa vào sử dụng. Theo đó, một loạt sếp đăng kiểm bị kỷ luật với hình thức khiển trách và cảnh cáo.
Báo cáo của Chính phủ liên quan đến vụ việc cho biết, đến ngày 30.9.2017, toàn quốc đóng mới được 301 tàu cá vỏ thép (chiếm 39,55%) và đi vào hoạt động sản xuất, có nhiều tàu cá khai thác đạt hiệu quả kinh tế cao.
Tuy nhiên, tại tỉnh Bình Định ngay sau khi đưa tàu cá vào hoạt động đã phát hiện 18 tàu cá bị hư hỏng.
Bình Định là địa phương có nhiều tàu cá vỏ thép bị hư hỏng nhất. Ảnh: T.L
Cụ thể có 6 tàu rỉ sét phần vỏ tàu, mặt boong, cabin tàu (Công ty TNHH MTV Nam Triệu đóng 1 tàu; Công ty TNHH Đại Nguyên Dương đóng 5 tàu); có 11 máy chính tàu do Công ty TNHH MTV Nam Triệu đóng hiệu Mitsubishi MPTA không đồng bộ và 1 tàu lắp máy thủy Dosan của Hàn Quốc bị gãy trục cơ.Nguyên nhân chủ quan dẫn đến hỏng máy tàu là do Công ty TNHH MTV Nam Triệu mua máy bộ cải hoán lắp xuống tàu không theo đúng hợp đồng với chủ tàu là mua máy thủy.
Còn lý do khiến rỉ sét phần vỏ tàu là vì Công ty TNHH Đại Nguyên Dương không tuân thủ quy trình sơn, kỹ thuật sơn, kỹ thuật làm sạch bề mặt và sử dụng sơn không đảm bảo chất lượng.
“Trong quá trình giám sát thi công, cán bộ đăng kiểm chưa tuân thủ các quy trình, quy phạm theo quy định về đăng kiểm”, báo cáo nêu rõ và khẳng định trình độ năng lực kỹ thuật của cán bộ đăng kiểm còn hạn chế, chưa phát hiện được việc lắp máy bộ cải hoán xuống tàu.
Video đang HOT
“Việc làm giả giấy chứng nhận nguồn gốc máy (CO) khá tinh vi, cán bộ đăng kiểm không phát hiện được”, báo cáo viết.
Trình độ của cán bộ đăng kiểm còn hạn chế nên không phát hiện ra sai sót của các tàu vỏ thép. (ảnh Zing)
Ngay sau khi sự cố tàu cá vỏ sắt bị hư hỏng xảy ra tại Bình Định, Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản đã ban hành Quyết định đình chỉ 2 Tổ trưởng Tổ đăng kiểm tàu cá để xem xét, xử lý trách nhiệm.Tổng cục Thủy sản đã chỉ đạo Trung tâm Đăng kiểm tàu cá kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân đăng kiểm viên có liên quan và quyết định thành lập Đoàn kiểm tra tại Trung tâm Đăng kiểm tàu cá để tập trung làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của cơ quan đăng kiểm và các đăng kiểm viên đối với 18 tàu cá bị hư hỏng của Bình Định.
Kết quả là, mới đây Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản đã ban hành một loạt quyết định kỷ luật cán bộ của Trung tâm Đăng kiểm tàu cá.
Cụ thể, ông Đào Hồng Đức, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm tàu cá, bị kỷ luật cảnh cáo.
Ông Vũ Thái Hệ, Phó Giám đốc Trung tâm Đăng Kiểm tàu cá bị kỷ luật khiển trách;
Ông Nguyễn Vũ Hà, Trưởng phòng Đăng kiểm tàu cá, đăng kiểm viên hạng I bị kỷ luật cảnh cáo;
Ông Vũ Đình Thắng, Chánh Văn phòng Trung tâm, Tổ trưởng Tổ Đăng kiểm tàu cá số 2 tại nhà máy đóng tàu của Công ty TNHH Đại Nguyên Dương, đăng kiểm viên hạng II: Thi hành hình thức kỷ luật cảnh cáo;
Ông Nguyễn Quang Hòa, Phó trưởng Phòng Kiểm định, Tổ trưởng Tổ Đăng kiểm tàu cá số 3 tại nhà máy đóng tàu của Công ty TNHH MTV Nam Triệu, đăng kiểm viên hạng II: Thi hành hình thức kỷ luật cảnh cáo;
Ông Trần Thế Anh, Viên chức Văn phòng Trung tâm Đăng kiểm tàu cá bị khiển trách.
Còn Công ty TNHH MTV Nam Triệu phải chịu toàn bộ chi phí trong việc thay mới máy thủy và sơn lại 11 tàu cá theo đúng hợp đồng đã ký với ngư dân; thay mới trục cơ, sửa chữa các hư hỏng máy Dosan, sửa chữa, bảo dưỡng sơn lại 1 tàu và chi trả kinh phí cho chủ tàu những ngày tàu nằm bờ.
Đối với Công ty TNHH Đại Nguyên Dương, phải chịu toàn bộ chi phí trong việc sửa chữa, sơn lại 5 tàu cho ngư dân và chi trả kinh phí cho chủ tàu những ngày tàu nằm bờ.
Dự kiến đến 30/10, số tàu bị hư hỏng của tỉnh Bình Đình sẽ được khắc phục xong và trở lại hoạt động bình thường.
Theo Lương Bằng (Vietnamnet)
Bí thư tỉnh Quảng Ngãi đến cảng neo đậu gặp các chủ "tàu cá 67"
Sáng 9.8, ông Lê Viết Chữ-Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ngãi đã đến cảng cá Sa Kỳ, xã Tịnh Kỳ, TP. Quảng Ngãi để gặp gỡ, kiểm tra và nghe ý kiến của các chủ tàu cá đóng theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP, đặc biệt là số chủ tàu vỏ thép (gọi tắt là tàu cá 67)
Ông Nguyễn Thanh Hồng, xã Tịnh Kỳ, TP. Quảng Ngãi, chủ tàu cá vỏ thép mang số hiệu QNg 91131 TS cho biết: "Chiếc tàu của gia đình đóng tại Nhà máy Nha Trang, có công suất trên 800 CV, hành nghề lưới chụp với tổng vốn đầu tư 16,4 tỷ đồng. Sau khi hạ thủy và đưa vào hoạt động từ tháng 8.2016 đến nay đã khai thác 12 chuyến biển. Ngoại trừ một số hư hỏng nhỏ và đã được khắc phục tàu hoạt động bình thường".
Thế nhưng theo nhiều chủ "tàu cá vỏ thép 67" trong tỉnh thì hiệu quả khai thác của mỗi chuyến ra khơi vẫn chưa cao.
Ông Lê Viết Chữ-Bí thư Tỉnh Quảng Ngãi (bên trái) đang trò chuyện với ngư dân
Cũng tại buổi gặp gỡ này các chủ tàu bày tỏ mong muốn với ông Lê Viết Chữ-Bí thư tỉnh ủy Quảng Ngãi có ý kiến với các bộ, ngành trung ương sớm tiếp tục triển khai thực hiện Bảo hiểm "tàu cá 67", các ngân hàng cần cơ cấu lại thời gian trả nợ t.iền vay theo hướng tăng dần các năm sau...
Một trong số "tàu cá vỏ thép 67" của ngư dân Quảng Ngãi
Được biết đến thời điểm này tổng số "tàu cá 67" đã đóng trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi là 40 chiếc, trong đó có 31 tàu vỏ gỗ và tất cả được đưa vào hoạt động. Riêng 9 tàu vỏ thép qua kiểm tra các tàu không có hiện tượng rỉ sét, hay hư hỏng nặng như các tỉnh thành khác. Theo đó có 7 tàu xảy ra hư hỏng thông thường và chủ tàu tự khắc phục được, 2 tàu do các cơ sở đóng tàu thực hiện bảo hành theo hợp đồng.
Riêng đối với tàu vỏ thép của ông Nguyễn Xiêm, ở huyện Lý Sơn đóng tại Nhà máy Nam Triệu khi khởi động máy thường có khói đen, chủ tàu đã thông báo cho Nhà máy yêu cầu kiểm tra. Và hiện UBND tỉnh đã giao trách nhiệm cho Sở NN&PTNN Quảng Ngãi theo dõi.
Theo Danviet
PTTg Trịnh Đình Dũng: Không thể bắt ngư dân tự giám sát tàu 67 Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đa khẳng định như vây tại Hội nghị tổng kết thực hiện Nghị định 67 tổ chức tai Ha Nôi sáng nay 1.8. Đ.ánh giá về Nghị đinh 67, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng cho biết: "Đây là chủ trương lớn đột phá mang tinh đồng bộ, đúng và trúng với nguyên...