Ký kết chương trình hợp tác “Uống có trách nhiệm và An toàn giao thông năm 2019
Chiều 9/5, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Hiệp hội Các doanh nghiệp Rượu châu Á Thái Bình Dương (APIWSA), Diễn đàn Uống có trách nhiệm Việt Nam (VARD) đã tổ chức Lễ công bố và ký kết Chương trình hợp tác thực hiện chuỗi hoạt động “Uống có trách nhiệm và An toàn giao thông năm 2019″.
Tiến sỹ Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phát biểu tại buổi lễ
Phát biểu tại buổi Lễ, Tiến sỹ Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia khẳng định: “Sự vào cuộc tích cực của chính quyền các cấp, lực lượng chức năng cùng với sự quan tâm, hỗ trợ từ doanh nghiệp là điều kiện tiên quyết tạo sự đồng thuận trong xã hội nhằm thực hiện thành công các giải pháp của Chính phủ trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đ.ánh giá cao những cam kết của Hiệp hội Các doanh nghiệp rượu châu Á Thái Bình Dương và các công ty thành viên tại Việt Nam trong Chương trình phối hợp thực hiện nâng cao văn hóa uống có trách nhiệm và đảm bảo trật tự an toàn giao thông”.
Thông tin tại buổi lễ, ông Jonathan Chew, Phó Giám đốc Đối ngoại, Bền vững và Trách nhiệm xã hội của Công ty Pernod thay mặt lãnh đạo APIWSA cho hay, tính đến thời điểm hiện tại, chương trình “Uống có trách nhiệm và An toàn giao thông” đã có mặt tại 39 tỉnh thành trên cả nước. Từ năm 2010 đến 2017, 1,2 triệu học sinh đã được giáo dục về các hệ quả tiêu cực của sử dụng đồ uống có cồn trước t.uổi quy định và điều khiển phương tiện giao thông sau khi uống rượu, bia.
Các chương trình này cũng đã đào tạo những cộng tác viên nòng cốt nhằm lan tỏa các hoạt động này ở cấp xã và cấp huyện, trong số đó có 1134 cảnh sát giao thông và 926 cán bộ địa phương về tuyên truyền uống có trách nhiệm. Những chương trình này đã góp phần vào việc giảm 11,6% tỷ lệ t.ử v.ong và 41,2% tỷ lệ người bị thương do tai nạn giao thông từ năm 2013 đến năm 2017. Ở các tỉnh nơi thực hiện các chương trình can thiệp cụ thể, các kết quả thu được cũng rất đáng khích lệ, ví dụ như tai nạn giao thông ở Đà Nẵng giảm 40%, Bắc Giang giảm 37%, và Bình Thuận giảm 35% từ năm 2013 đến năm 2015. Những chương trình này cũng góp phần làm giảm 7% các vụ tai nạn, 4,7% các vụ t.ử v.ong và 22% các trường hợp bị thương do tai nạn giao thông vào năm 2017, cũng như giảm hơn 400 người t.ử v.ong do điều khiển phương tiện giao thông sau khi uống rượu, bia trong năm 2018.
Đại diện các đơn vị kí kết thỏa thuận hợp tác chương trình “Uống có trách nhiệm và An toàn giao thông năm 2019″
Video đang HOT
Ông Paul Auriol, Đồng Chủ tịch VARD nhấn mạnh, việc nhân rộng các mô hình hoạt động có hiệu quả của các công ty thành viên cũng đón nhận những phản hồi tích cực từ cộng đồng. Chương trình “Câu chuyện của tôi – Bài học của bạn”, nơi các truyền thông viên, bao gồm những nạn nhân của các vụ tai nạn giao thông do uống rượu, bia khi lái xe, cảnh sát giao thông, bác sĩ phục hồi chức năng và lãnh đạo của các đoàn thanh niên chia sẻ về câu chuyện của bản thân, là ví dụ điển hình cho hoạt động này. Chương trình này đã tiếp cận được hơn 19,000 học sinh phổ thông trung học và đại học tại Hà Nội và Bắc Giang.
Kết thúc chương trình, BTC đã ký kết thỏa thuận hợp tác chương trình “Uống có trách nhiệm và an toàn giao thông năm 2019″.
ÁNH DƯƠNG
Theo TTTĐ
Nỗi ám ảnh mang tên... "Ô tô điên"
"Ô tô điên" đang trở thành "nỗi ám ảnh" của không ít người tham gia giao thông, khiến mỗi lần nhắc đến ai cùng phải rùng mình ghê sợ. Trong quý I năm 2019, hàng loạt những vụ tai nạn giao thông xảy ra mà nguyên nhân bắt nguồn từ việc ý thức kém, sử dụng rượu bia, chất cấm...
Hiện trường vụ ô tô điên gây tai nạn liên hoàn trên đường Láng khiến một phụ nữ quét rác t.ử v.ong ngày 23/4. Ảnh: TL
Mới đây nhất vào ngày 22/4, 10 vụ tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra chỉ trong vài tiếng. Người dân và dư luận chưa hết bàng hoàng và bức xúc trước vụ việc xe "ô tô điên" gây tai nạn liên hoàn ở đường Láng (Hà Nội).
Vụ tai nạn nghiêm trọng trên khiến một nhân viên vệ sinh môi trưởng t.ử v.ong tại chỗ, làm bị thương 5 người điều khiển xe máy và 1 ô tô hư hỏng nặng. Nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn là do người điều khiển ô tô đã sử dụng rượu bia, không còn ý thức và không làm chủ được bản thân khi tham gia giao thông.
Người đàn ông mang "ma men" giải trình với công an: Do nhà có đám cưới nên đã uống 5-7 ly rượu.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, quý I năm 2019, toàn quốc xảy ra 4.030 vụ tai nạn giao thông, làm c.hết 1.905 người, bị thương 3.141 người, trong đó nguyên nhân do sử dụng rượu bia gây tai nạn chiếm 1,47%.
Tức là bình quân mỗi ngày có 21 người c.hết vì tai nạn giao thông. Những con số trên được đ.ánh giá là đã giảm so với cùng kì năm 2018 nhưng nó chẳng thể làm yên lòng những người tham gia giao thông bởi lẽ tính chất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng qua từng vụ tai nạn giao thông lại có chiều hướng gia tăng.
Từ đầu năm 2019, những vụ tai nạn giao thông do lái xe ô tô gây ra được đ.ánh giá là đặc biệt nghiêm trọng. Nhiều người vẫn còn bị ám ảnh vụ việc xe container "hất bay" hàng chục xe máy tại Long An, xe tải tông chục xe máy tại Bình Tân (Hồ Chí Minh) hay ô tô điên mất lái gây tai nạn liên hoàn ở Hải Dương...
Phần lớn các vụ tai nạn đều gây ra hệ lụy đau lòng bởi không chỉ có xe ô tô tự gây tai nạn mà nó còn kéo theo nhiều phương tiện khác khi đang cùng di chuyển. Hiện trạng "xe lớn nuốt xe bé" thật đáng báo động!
Những con số trên rõ ràng nói lên mức độ thiệt hại về vật chất và người là rất nghiêm trọng, còn về ý thức, không có một thước đó chính xác nào. Song song với việc thống kê thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra, phải chăng chúng ta cũng cần nhìn nhận và có đ.ánh giá mức đo cho những chuyển biến từ ý thức của người tham gia giao thông?
Khẩu hiệu "Đã uống rượu bia thì không lái xe" đã nằm lòng với người ngồi sau vô lăng nhưng tại sao đến bây giờ, "vô lăng tử thần" lại có chiều hướng tăng lên? Chúng ta không thể đổ lỗi cho rượu bia. Nếu không muốn uống và ý thức không uống thì sẽ chẳng ai có thể ép. Ngày vui bên chén rượu chai bia có đem lại niềm vui trọn vẹn hay không khi ngay sau đó là những chếnh choáng trên đường về và là những tổn thương một đời?
Mỗi người tham gia giao thông nên ý thức được rằng, tham gia giao thông không chỉ để đảm bảo an toàn cho bản thân mình mà còn là sự an toàn cho những người xung quanh.
Những người cùng tham gia giao thông có thể xa lạ, nhưng họ còn có gia đình và người thân. Người công nhân vệ sinh môi trường kia là người con gái tần tảo của bà mẹ 78 t.uổi, là mẹ nghèo của hai đ.ứa t.rẻ còn đang t.uổi đi học và là chỗ dựa cho các anh chị em.
Chỉ vì những chén vui nhất thời mà đưa đến hậu quả ảnh hưởng cả đời cho một số phận khác là điều đáng bị lên án và không thể bao biện được! Những con số có thể biến động lên xuống theo thời gian còn những vết thương lòng sẽ còn âm ỉ mãi.
Đẩy lùi tai nạn giao thông là một quá trình lâu dài với sự tham gia của toàn xã hội. Các văn bản pháp luật đã được hoàn thiện và cần được áp dụng nghiêm túc, chặt chẽ trên thực tế. Đó phải là những quy định xử lí nghiêm khắc với những ai cố tình làm trái quy định, coi thường tính mạng của bản thân và mọi người. Như trong các sự việc tài xế sử dụng rượu bia rồi lái xe, cho dù đã gây tai nạn hay chưa thì việc phát hiện và xử lí ngày lập tức là hợp lí bởi nếu không, bao nhiều người vô tội sẽ trở thành nạn nhân "dự bị".
Việc áp dụng các biện pháp nghiêm khắc ngay từ đầu sẽ tạo ra sự đồng bộ, đảm bảo "phòng bệnh hơn chữa bệnh". Đó là siết chặt khâu đào tạo cấp bằng lái xe và học nâng cáo nhận thức về luật giao thông.
Mỗi người tham gia giao thông, dù ở độ t.uổi nào cũng cần được học và có ý thức về việc bảo vệ bản thân và không đem lại nguy hiểm cho người khác. Tham gia giao thông an toàn là một quá trình học hỏi dài mà trong đó, mỗi ngày an toàn là một ngày ý nghĩa.
Xã hội ngày càng phát triển và nhận thức của con người cũng từ đó mà được hoàn thiện hơn. Với sự phát triển của khoa học công nghệ, chúng ta hoàn toàn có thể tin tưởng vào những tối ưu hóa về vật chất hạ tầng cơ sở. Tuy nhiên điều cần làm bây giờ để hoàn chỉnh bức tranh an toàn giao thông đó là nâng cao ý thức của con người nhằm xây dựng một văn hóa giao thông an toàn và văn minh.
Thanh Hằng
Theo CLO
Cả nước có 96 người c.hết vì tai nạn giao thông trong 5 ngày nghỉ lễ Theo báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, trong 5 ngày nghỉ lễ 30/4 và 1/5/2019, bình quân số người c.hết vì tai nạn giao thông là 19,2 người/ngày. Hiện trường một vụ tai nạn giao thông. (Ảnh: TTXVN) Theo báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, trong 5 ngày nghỉ lễ (27/4-1/5), cả nước...
