Kỳ dị các máy bay thử nghiệm động cơ
Việc thử nghiệm động cơ cho các dòng máy bay mới đã khiến các phi cơ này trở nên kỳ dị, không giống ai
Khi tạo ra máy bay phản lực mới, một trong những thành phần cần thử nghiệm là độ ổn định của động cơ. Chính vì vậy, các hãng hàng không thường dùng khung gầm cơ sở máy bay đang có để thử nghiệm động cơ. Tuy nhiên, họ vô tình làm ra nhiều loại máy bay có kiểu dáng kỳ dị, không giống ai. Máy bay chở khách Boeing 747 được cải tiến để thử nghiệm động cơ phản lực PW1217G thiết kế cho chương trình máy bay Mitsubishi Regional (MRJ). Có thể nhận thấy rất rõ, là hai động cơ phản lực PW1217G được lắp lên cánh nhỏ đặt gần cabin lái máy bay Boeing 747 khổng lồ. Dường như Boeing 747 rất được ưa chuộng cho các dự án thử nghiệm, phát triển đặc biệt. Trong ảnh, chiếc Boeing 747 được trang bị kính viễn vọng bức xạ hồng ngoại đường kính 2,5m ở phần gần đuôi máy bay phục vụ nghiên cứu thiên văn học trên độ cao 12.496m. Máy bay chở khách Boeing 720-023B trang bị động cơ tuốc bin cánh quạt đầu mũi tạo ra mẫu máy bay vô dùng kỳ dị. Không chỉ lắp động cơ cánh quạt đầu mũi, Boeing 720-023B còn được dùng thử nghiệm động cơ phản lực – đặt ở bên cạnh buồng lái. Trong quá trình phát triển máy bay vận tải chiến lược A400M, công ty Airbus đã “nhờ vả” máy bay C-130K của Không quân Hoàng gia Anh thử nghiệm động cơ TP400. Máy bay chở khách MD81 trang bị động cơ “lệch tông” – thực ra đây là loại động cơ tuốc bin cánh quạt thế hệ mới được thử nghiệm trên khung gầm cơ sở MD81. Loại động cơ này có kết cấu khá kỳ lạ, với 3 tầng cánh quạt hướng về sau thay vì về phía trước. Ưu điểm chính của động cơ này là tiết kiệm nhiên liệu và có hiệu suất động cơ đẩy rất cao. Dẫu rằng, nó được đán.h giá là tiết kiệm nhiên liệu đến 49%, nhưng nhược điểm lại là tạo ra tiếng ồn quá lớn.
Khi tạo ra máy bay phản lực mới, một trong những thành phần cần thử nghiệm là độ ổn định của động cơ. Chính vì vậy, các hãng hàng không thường dùng khung gầm cơ sở máy bay đang có để thử nghiệm động cơ. Tuy nhiên, họ vô tình làm ra nhiều loại máy bay có kiểu dáng kỳ dị, không giống ai.
Máy bay chở khách Boeing 747 được cải tiến để thử nghiệm động cơ phản lựcPW1217G thiết kế cho chương trình máy bay Mitsubishi Regional (MRJ).
Có thể nhận thấy rất rõ, là hai động cơ phản lực PW1217G được lắp lên cánh nhỏ đặt gần cabin lái máy bay Boeing 747 khổng lồ.
Video đang HOT
Dường như Boeing 747 rất được ưa chuộng cho các dự án thử nghiệm, phát triển đặc biệt. Trong ảnh, chiếc Boeing 747 được trang bị kính viễn vọng bức xạ hồng ngoại đường kính 2,5m ở phần gần đuôi máy bay phục vụ nghiên cứu thiên văn học trên độ cao 12.496m.
Máy bay chở khách Boeing 720-023B trang bị động cơ tuốc bin cánh quạt đầu mũi tạo ra mẫu máy bay vô dùng kỳ dị.
Không chỉ lắp động cơ cánh quạt đầu mũi, Boeing 720-023B còn được dùng thử nghiệm động cơ phản lực – đặt ở bên cạnh buồng lái.
Trong quá trình phát triển máy bay vận tải chiến lược A400M, công ty Airbus đã “nhờ vả” máy bay C-130K của Không quân Hoàng gia Anh thử nghiệm động cơ TP400.
Máy bay chở khách MD81 trang bị động cơ “lệch tông” – thực ra đây là loại động cơ tuốc bin cánh quạt thế hệ mới được thử nghiệm trên khung gầm cơ sở MD81.
Loại động cơ này có kết cấu khá kỳ lạ, với 3 tầng cánh quạt hướng về sau thay vì về phía trước. Ưu điểm chính của động cơ này là tiết kiệm nhiên liệu và có hiệu suất động cơ đẩy rất cao.
Dẫu rằng, nó được đán.h giá là tiết kiệm nhiên liệu đến 49%, nhưng nhược điểm lại là tạo ra tiếng ồn quá lớn.
Theo_Kiến Thức
Trung Quốc dùng máy bay Boeing 747 cho mục đích quân sự
Quân đội Trung Quốc gần đây đã dùng máy bay chở khách Boeing 747 mua của Mỹ để chuyên chở hàng quân sự.
Theo tờ Sina, trong bối cảnh xung đột trong khu vực ngày càng leo thang, Trung Quốc thường xuyên sử dụng máy bay chở khách Boeing 747 với mục đích quân sự như chuyên chở binh sĩ hoặc vũ khí trang bị. Đây được coi là một giải pháp hay trong trường hợp họ cần điều động, triển khai lượng lớn quân tới khu vực xung đột. Trong ảnh là số xe thiết giáp cơ động của Tập đoàn quân 20, Đại Quân khu Tế Nam được không vận bằng máy bay Boeing 747. Để biến một chiếc máy bay dân sự thành máy bay quân sự thì chiếc Boeing 747 này đã bị gỡ bỏ toàn bộ nội thất bên trong, càng dễ dàng hơn khi vận chuyển, đồng thời tăng sức chứa trong khoang. Công đoạn vận chuyển xe quân sự lên máy bay hết sức phức tạp. Họ phải sử dụng một thiết bị nâng đặc biệt để đưa xe quân sự đã được "gói ghém cẩn thận" lên cửa máy bay. Khác với máy bay vận tải quân sự chuyên dụng có thể mở cửa dưới đuôi. Với máy bay Boeing 747 thì họ buộc phải dùng cách khác để đưa xe vào khoang. Boeing 747 là một trong những máy bay phản lực dân dụng lớn nhất trên thế giới do công ty Boeing Mỹ sản xuất từ những năm 1970 cho tới tận ngày nay. Trung Quốc là một trong những quốc gia sở hữu khá nhiều Boeing 747 có tầm bay lên tới hơn 12.000km. Việc dùng máy bay Boeing 747 cho mục đích quân sự là giải pháp tạm thời trong bối cảnh nước này thiếu máy bay vận tải hạng nặng.
Theo tờ Sina, trong bối cảnh xung đột trong khu vực ngày càng leo thang, Trung Quốc thường xuyên sử dụng máy bay chở khách Boeing 747 với mục đích quân sự như chuyên chở binh sĩ hoặc vũ khí trang bị. Đây được coi là một giải pháp hay trong trường hợp họ cần điều động, triển khai lượng lớn quân tới khu vực xung đột.
Trong ảnh là số xe thiết giáp cơ động của Tập đoàn quân 20, Đại Quân khu Tế Nam được không vận bằng máy bay Boeing 747.
Để biến một chiếc máy bay dân sự thành máy bay quân sự thì chiếc Boeing 747 này đã bị gỡ bỏ toàn bộ nội thất bên trong, càng dễ dàng hơn khi vận chuyển, đồng thời tăng sức chứa trong khoang.
Công đoạn vận chuyển xe quân sự lên máy bay hết sức phức tạp. Họ phải sử dụng một thiết bị nâng đặc biệt để đưa xe quân sự đã được "gói ghém cẩn thận" lên cửa máy bay.
Khác với máy bay vận tải quân sự chuyên dụng có thể mở cửa dưới đuôi. Với máy bay Boeing 747 thì họ buộc phải dùng cách khác để đưa xe vào khoang.
Boeing 747 là một trong những máy bay phản lực dân dụng lớn nhất trên thế giới do công ty Boeing Mỹ sản xuất từ những năm 1970 cho tới tận ngày nay. Trung Quốc là một trong những quốc gia sở hữu khá nhiều Boeing 747 có tầm bay lên tới hơn 12.000km. Việc dùng máy bay Boeing 747 cho mục đích quân sự là giải pháp tạm thời trong bối cảnh nước này thiếu máy bay vận tải hạng nặng.
Theo_Kiến Thức
Máy bay chở khách "tơi tả" vì mưa đá Chiếc máy bay của hãng Delta Airlines hành trình từ Detroit (Mỹ) tới Seoul (Hàn Quốc) đã gặp phải một trận mưa đá lớn khiến phần mũi, thân và cánh bị thủng, vỡ. Phần mũi của chiếc Boeing 747 bị vỡ do va đậ.p trong trận mưa đá. 388 hành khách cùng với phi hành đoàn có mặt trên chiếc Boeing 747 này...