KTM trình làng “bộ tam” cào cào hai thì mới

KTM mới đây đã tiết lộ chi tiết về dòng sản phẩm SX 2019 với bộ ba xe mô tô hai thì bao gồm 125 SX, 150 SX và 250 SX.

Động cơ

KTM 250 SX được tái thiết kế ống xả và bộ phận làm mát bằng nước, giúp tối ưu hóa dòng chảy của nước làm mát. KTM cũng thiết kế lại ống hút khí và phát triển một bộ chế hòa khí mới để hoạt động phù hợp hơn với hai bộ phận trên.

Động cơ KTM 250 SX 2019

Các 250 SX cũng có một thiết bị giảm thanh mới. Bộ giảm thanh mới giảm trọng lượng khoảng 300 gram so với mô hình cũ.

Các mô hình 125 SX và 150 SX cũng sở hữu các tính năng mới. Cả hai chiếc xe đều có một xi-lanh mới với cổng xả, bộ ly hợp màng thép (DS) và nắp ly hợp mới thấp hơn và hộp số Pankl mới. Các mô hình 125 SX và 150 SX cũng có một thiết lập bộ chế hòa khí và giảm thanh mới.

Hệ thống treo

KTM 125 SX, 150 SX và 250 SX chia sẻ nhiều đặc điểm nâng cấp giống nhau cho năm 2019

Dòng cào cào hai thì của KTM năm 2019 chia sẻ các bản cập nhật hệ thống treo giống như các mô hình SX-F, với phuộc WP AER 48 nhận được các thiết lập giảm xóc mới và giảm xóc WP nhận được một piston chính nâng cấp.

Khung gầm

KTM đã thực hiện một thay đổi đặc biệt cho khung 250 SX 2019, nhằm cải thiện khả năng xử lý, đặc biệt là bánh trước. Một nâng cấp khác là móc treo động cơ (kết nối giữa xi-lanh/đầu và khung) trên 250 SX hiện nay được làm bằng nhôm thay vì thép để cải thiện khả năng cua chính xác và giảm độ rung.

Cả ba mô hình đều sử dụng một khung màu đen mới với mức tăng 2 % về độ cứng và 10 % độ xoắn. Sự gia tăng độ cứng được thực hiện để cung cấp xử lý chính xác hơn và cải thiện sự ổn định.

Các cánh tay đòn swingarm có một trục sau dài hơn cho phép bánh xe phía sau được điều chỉnh lên đến 5 mm và các khung phụ hiện tại có chiều dài 40 mm giúp cải thiện sự ổn định chắn bùn phía sau. Các bộ tản nhiệt đã được thiết kế lại và được gắn thấp hơn 12 mm.

Theo Danviet.vn