KTM ấp ủ kế hoạch tung dàn 500cc “càn quét” thị trường
Cùng với mức giá rẻ, động cơ mạnh mẽ và các trang bị hiện đại, hứa hẹn những mẫu xe này sẽ gây sốt thị trường khi trình làng.
Những báo cáo gần đây cho biết KTM đang phát triển dự án đưa ra hàng loạt các mẫu PKL thuộc phân khúc 500cc. Thông tin này trước đó đã được tiết lộ bởi CEO của hãng, tuy nhiên dưới tác động của Covid-19 khiến lịch trình bị hoãn lại.
Cụ thể, trong dự án này, KTM sẽ chịu trách nhiệm về thiết kế, trong khi đó Bajaj – nhà sản xuất từ Ấn Độ sẽ sản xuất động cơ và các tính năng khác của xe. Dự kiến, lớp 500cc sắp ra mắt sẽ bảo gồm 5 mẫu xe:
- KTM 490 Dual-Propose Off-Road
Tất cả các mẫu xe này sẽ sử dụng chung khối động cơ 2 xy lanh thẳng hàng với tổng dung tích khoảng 500cc.
Video đang HOT
Cùng với đó, KTM 500cc cũng sẽ được tích hợp các trang bị như giảm xóc lộn ngược, phanh đĩa kết hợp ABS, cùng nhiều chế độ lái khác nhau…mức giá rẻ cũng là ưu điểm để các mẫu xe cạnh tranh với đối thủ.
Dự kiến phải tới năm 2021 và thậm chí tới 2022 thì những mẫu xe này mới chính thức được giới thiệu.
Biker Đồng Tháp chi hơn 100 triệu để lột xác Honda Vario 150
Honda Vario là mẫu tay ga nhập khẩu phổ biến nhất Việt Nam hiện nay. Để trở nên khác biệt, một chủ xe tại Đồng Tháp đã lột xác chiếc Vario với gói độ hơn 100 triệu đồng.
Có mặt tại Việt Nam từ khoảng năm 2015, Honda Vario nhanh chóng gây nên cơn sốt khi sở hữu kiểu dáng thể thao và động cơ mạnh mẽ.
Hiện tại, Honda Vario được các đại lý tư nhân nhập về với 2 phiên bản động cơ là 125 cc và 150 cc. Để trở nên khác biệt, một biker tại Đồng Tháp đã lột xác chiếc Vario phiên bản 150 cc với loạt trang bị thửa từ môtô phân khối lớn.
Tổng thể, chiếc Vario này không quá khác biệt so với nguyên bản. Xe vẫn sở hữu màu sơn trắng cùng bộ tem "zin". Tuy nhiên ở từng chi tiết, chiếc xe sở hữu những trang bị đắt tiền đến từ các thương hiệu danh tiếng.
Trên khu vực ghi-đông, xe được trang bị cùm phanh trái/phải Brembo RCS đi kèm tay phanh Carbon.
Một số trang bị mới ở khu vực này bao gồm bình dầu màu khói nắp CNC, ống dẫn Tygon Racing, bao tay Spider kèm gù Carbon, cùm ga Domino XM2 và cùm công tắc trái/phải Domino.
Toàn bộ dàn chân của xe đều được thay mới. Nổi bật và đắt giá nhất là giảm xóc trước up-side-down Ohlins thửa từ Ducati Panigale V4. Để phù hợp với xe phân khối nhỏ, giảm xóc này được cắt ngắn và canh chỉnh lại. Chảng ba nguyên bản được thay bằng chảng ba CNC mới.
Hệ thống phanh trước gồm kẹp phanh Brembo Nickel GP4RX loại 100 mm đi kèm đĩa phanh Brembo HPK 290 mm.
Ở phía sau, xe được trang bị giảm xóc RacingBros Bazooka 4.0. Trên thị trường, giảm xóc này có giá dao động từ 20 triệu đồng đến gần 30 triệu đồng.
Hệ thống phanh sau gồm kẹp phanh Brembo Nickel 2 piston đi kèm đĩa phanh Braketech Axis MX. Toàn bộ hệ thống phanh trên xe được kết nối bởi dây dầu Hel được bấm đầu Earls.
Cặp mâm 5 chấu kép nguyên bản của Vario được thay bằng mâm 9 chấu dạng cánh quạt được phủ sợi carbon vân tổ ong. Ngoài mâm, chắn bùn trước/sau và ốp lọc gió cũng được phủ carbon.
Xe được trang bị ống xả LeoVince 4Road, cho ra âm thanh to hơn. Chủ xe trang bị lọc gió K&N và canh chỉnh lại ECU để phù hợp với ống xả mới.
Theo chủ workshop thực hiện bản độ này, tổng giá trị các trang bị trên xe vượt mốc 100 triệu đồng. Chỉ riêng combo giảm xóc trước/sau đã lên đến 60-70 triệu đồng.
Aprilia Touno 660 sắp trình làng: CB650R "đứng ngồi không yên" Với động cơ mạnh mẽ và các trang bị hiện đại, Touno 660 sẽ tạo ra nhiều khó khăn cho các đối thủ như Yamaha MT-07 và Honda CB650R. Khi Covid-19 đã có những dấu hiệu lắng xuống tại các nước châu Âu thì các nhà sản xuất đã bắt đầu nối lại hoạt động và một Aprilia cũng không phải là ngoại...