KTM 250 Adventure đang được phát triển, ra mắt cuối năm nay
Với việc bổ sung mô hình 250 Adventure vào phạm vi xe của mình, KTM sẽ tiếp cận gần hơn với đông đảo người dùng.
KTM 390 Adventure là một trong những chiếc xe được chờ đợi nhất bởi những người đam mê mô tô, và bây giờ chúng ta có nhiều tin tốt hơn. KTM cũng đang làm việc trên một phiên bản Adventure 250 cc giá cả phải chăng hơn.
Giống như với 250 Duke, 250 Adventure dự kiến sẽ chia sẻ kiểu dáng và hầu hết phần cứng của nó với 250 Adventure. Mặc dù thông tin chi tiết chưa được tiết lộ chính thức, nhưng các bức ảnh rò rỉ đã cho chúng ta thấy phần lớn thiết kế của xe.
Nhưng nếu KTM có ý định đi theo hướng tiếp cận theo cách tương tự như 250 Duke, chúng ta có thể thấy chiếc xe 250 Adventure sẽ chạy đèn pha halogen bóng đèn thay vì đèn pha LED, và nó cũng có thể bỏ lỡ màn hình màu từ 390 Adventure.
Video đang HOT
Ảnh concept của KTM 250 Adventure
Về mặt hiệu suất, người dùng có thể kỳ vọng sẽ thấy những con số tương tự với 250 Duke, có lẽ mẫu xe mới sẽ có một số điều chỉnh về tỷ lệ điều chỉnh động cơ và bánh răng. Để tiện so sánh, động cơ của 250 Duke tạo ra công suất 30 mã lực và mô-men xoắn 24 Nm. Những thay đổi được thực hiện để đáp ứng các chỉ tiêu phát thải nghiêm ngặt hơn. 250 Adventure nhiều khả năng sẽ chạy trên bánh trước 19 inch và bánh sau hợp kim 17 inch như 390 Adventure.
KTM 250 Adventure có thể sẽ chia sẻ động cơ với mẫu KTM 250 Duke
KTM 250 Adventure dự kiến sẽ được công bố tại Triển lãm EICMA 2019 vào cuối năm nay. Việc bổ sung mô hình 250 Adventure vào phạm vi xe của mình được coi là một bước đi thông minh của KTM, bởi vì nó sẽ hạ giá thành sản phẩm phù hợp với đông đảo người dùng hơn.
Theo Danviet
Tiếp nối Honda, Kawasaki "chen chân" vào phân khúc xe hybrid trong tương lai gần
Nhà sản xuất xe Nhật Bản đã nộp bằng sáng chế cho một mẫu xe hybrid lai xăng-điện
Trong khi xu hướng xe máy điện đang phát triển mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Đi cùng xu hướng bảo vệ môi trường hiện nay, tuy nhiên những vấn đề khoảng cách và điểm sạc năng lượng vẫn không được cải thiện để đáp ứng nhu cầu của người dùng hiện tại. Do vậy, thương hiệu Kawasaki đã nộp bằng sáng chế mẫu xe hybrid mới vào ngày 4/7 vừa qua.
Những hình ảnh bằng sáng chế được nộp bởi Kawasaki mô tả một chiếc xe máy được trang bị cả động cơ điện và động cơ đốt trong. Các hình minh họa cho thấy một hệ thống hybrid song song, có nghĩa là cả động cơ và động cơ điện phối hợp với nhau để cung cấp năng lượng cho bánh sau.
Nhà sản xuất xe Nhật Bản đã nộp bằng sáng chế cho một mẫu xe hybrid lai xăng-điện
Theo hình ảnh bằng sáng chế, động cơ điện xoay chiều và động cơ đốt trong cho sức mạnh đầu ra được hợp nhất. Pin được đặt phía trên động cơ, nơi đặt bình xăng của các mẫu xe máy thông thường. Trong cấu hình này, bình xăng được di chuyển sang bên cạnh ghế hoặc thậm chí bên ngoài khung bên cạnh pin. Bể làm mát được đặt ở bên phải của mẫu xe hybrid này. Điều này đảm bảo rằng các bộ phận nặng nhất của xe như động cơ điện, động cơ đốt và hệ thống truyền động được đặt thấp xuống, giúp giảm trọng tâm xe.
Honda PCX Hybird
Đây không phải là lần đầu tiên một nhà sản xuất xe hai bánh làm việc trên một chiếc xe máy hybrid. Piaggio đã ra mắt một số Vespa hybrid vài năm trước, Honda cũng ra mắt xe ga PCX Hybird nhưng dự án không mấy thành công. Có vẻ như nhà sản xuất Nhật Bản Kawasaki muốn làm sống lại ý tưởng về một chiếc xe máy hybrid.
Theo Danviet
Vespa sẽ chinh phục phân khúc xe tay ga 200 cc, ra mắt vào năm 2020 Xe tay ga Vespa phân khúc 200 cc đang được phát triển và sẽ ra mắt vào năm 2020. Khoảng một tháng trước, Giám đốc điều hành của Piaggio Ấn Độ Ltd, Diego Graffi tiết lộ rằng công ty đang phát triển một chiếc xe tay ga mới. Ít lâu sau, Piaggio đã tiết lộ rằng động cơ sub 200 cc mới được...