Koenigsegg Jesko “Red Cherry Edition” – Tuyệt phẩm 2,65 triệu USD của người Thuỵ Điển

Nông Mạnh Hùng08:21 08/08/2019

Dù mới được trình làng tại Triển lãm Geneva Motor Show 2019 đầu năm nay, siêu phẩm Koenigsegg Jesko đã gây ấn tượng mạnh mẽ với mức công suất khủng khiếp lên đến 1600 mã lực. Mới đây, đại lý xe cao cấp tại Thụy Điển đã tung ra phiên bản đặc biệt “ Red Cherry Edition” với ngoại thất là màu đỏ rực quyến rũ cho siêu phẩm này.

Siêu xe Jesko tới từ hãng xe Thụy Điển Koenigsegg được ra mắt đầu năm 2019 có nhiệm vụ thay thế cho đàn anh Agera RS đã gây ấn tượng mạnh mẽ với “trái tim” lên đến 1600 mã lực. Thực chất, đại lý xe hơi hơi cao cấp tại Thụy Điển là Luxuryandexpensive.com – đơn vị chuyên cung cấp những chiếc xe độc quyền xa xỉ như: Ferrari, McLaren, Bugatti, Pagani, Koenigsegg… mới là nơi sản sinh ra phiên bản “Red Cherry Edition” của Koenigsegg Jesko. Màu đỏ rực gợi cảm mang đến nét cuốn hút mạnh mẽ đối với người hâm mộ dòng xe này.

Siêu xe Koenigsegg Jesko sở hữu khối động cơ V8 dung tích 5.0L tăng áp kép (twin-turbo) mang nội lực 1600 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1500Nm. Để đạt được công suất như vậy bắt buộc Jesko phải được chạy bằng nhiên liệu xăng E85, động cơ V8 của Jesko kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 9 cấp Light Speed Transmission (LST) chỉ nặng 90 kg.

Không chỉ có sức mạnh phi thường, siêu phẩm này còn có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 480km/h

Nói thêm về Jesko, siêu phẩm tới từ Thụy Điển có thiết kế khí động học (Aerodynamics) tốt hơn 30% so với siêu phẩm One:1 và 40% so với Agera RS, bởi vậy nó được các chuyên gia đánh giá là một kiệt tác công nghệ. Vật liệu sợi carbon cũng được Koenigsegg sử dụng cho dòng Jesko này, gồm: bộ khuếch tán sau, cánh lướt gió, bộ mâm 20 inch trước/ 21 inch sau, cản trước,… giúp giảm trọng lượng và tạo điểm nhấn cho xe.

Koenigsegg Jesko là hàng hiếm khi chỉ có 125 chiếc được sản xuất, việc sản xuất sẽ bắt đầu từ năm 2020. Nội thất của chiếc xe vẫn chưa được công bố, song nhà cung cấp cho biết khách hàng được lựa chọn option cho cabin hai chỗ ngồi của xe là bọc vải Alcantara hoặc bằng da. Cabin Koenigsegg Jesko Red sử dụng cụm công cụ hiển thị kỹ thuật số SmartCluster 5 inch bên cạnh vô lăng SmartWheel mới của Koenigsegg,…

Video đang HOT

Với những thông số ấn tượng như trên, siêu phẩm Koenigsegg Jesko phiên bản đặc biệt “Red Cherry Edition” có giá bán khủng lên đến 2.350.000 Euro, tương đương 2,65 triệu USD (~ 61,6 tỷ VNĐ).

Theo Tuoitrethudo

Vì đâu BMW i8 hấp dẫn đại gia Việt Nam?

Bởi hình dáng của một siêu xe, công nghệ vượt trội, hay mức tiêu thụ xăng chỉ hơn 2 lít/100 km.

Khoảng 20 chiếc BMW i8 đang lăn bánh tại Việt Nam, dù mới có mặt trên thế giới một năm. Các nhà nhập khẩu tìm mọi cách vượt qua thông tư 20 để đưa về với giá trên 7 tỷ đồng. Trào lưu i8 tại Việt Nam là điều có thật. Nguyên nhân?

Đi tìm lời giải, một ngày thu Hà Nội, tôi hẹn người bạn sở hữu chiếc BMW i8 trắng. Đang đứng đợi, chiếc xe trờ tới ngay sau lưng, không tiếng động. Chẳng tiếng nổ động cơ, chẳng âm thanh ống xả. Thậm chí còn không có khí carbonic. Tất cả các dấu hiệu trên ôtô thông thường đều không có ở i8, ngoại trừ hình dáng đặc biệt thu hút mọi ánh nhìn.

BMW i8 có thể được tóm gọn dưới một câu: "Xanh như Toyota Prius, đáng khao khát như Ferrari" lấy từ lời phán của Jeremy Clarkson, cựu biên tập viên TopGear. Chiếc coupe chào người lái bằng kiểu mở cửa cánh bướm độc đáo, chỉ dấu của hàng siêu xe triệu đô như Pagani Huayra, Koenigsegg Agera R hay cỡ rẻ hơn là Lamborghini Aventador, Mercedes SLR McLaren. Thiết kế mang chất tương lai, cùng vẻ bí hiểm của kiểu mở cửa cánh bướm vô tình khiến mức giá 136.000 USD tại Mỹ của BMW i8 trở nên khá dễ chịu.

Minh chứng cho nỗ lực "giảm cân" của i8 là hàng loạt vật liệu chưa từng có tiền lệ ở nhà máy của BMW tại Leipzig, Đức. Chất dẻo kết hợp gia cố sợi carbon hệ khung liền khối. Vật liệu carbon ở mui, bậu cửa, khung cánh cửa. Tấm ốp cửa, nắp ca-pô bằng nhôm. Nhựa compostie cho ba-đờ-sốc trước; kính cường lực Gorilla của smartphone cho tấm kính sau... Tất cả những vật liệu trên nhằm giúp i8 đạt trọng lượng lý tưởng 1.465 kg, trong khi tổng công suất đạt 362 mã lực, sức kéo 570 Nm.

Sức mạnh của BMW i8 là sự kết hợp giữa mô-tơ điện và động cơ xăng. Mô-tơ điện đặt dưới nắp ca-pô trước, cho ra công suất 131 mã lực và sức kéo 250 Nm. Thông qua hai cấp số, lực kéo được truyền trực tiếp xuống cầu trước, có khả năng sử dụng biệt lập (ở chế độ lái eDrive) hoặc sử dụng kết hợp với động cơ đốt trong (các chế độ lái khác).

Với lượng pin sạc đầy, mô-tơ điện có tầm hoạt động 40 km ở chế độ eDrive (thuần điện và dẫn động cầu trước). Thao tác cắm sạc BMW i8 đơn giản như xe đạp điện, thời gian đầy pin khoảng 2 giờ với nguồn điện 220V tại Việt Nam. Chủ nhân có thể theo dõi tình trạng thông qua ứng dụng cài đặt trên điện thoại di động.

Động cơ đốt trong trên BMW i8 đặt ở phía sau, loại 3 xi-lanh, dung tích 1,5 lít nhưng cho sức mạnh lên tới 231 mã lực và sức kéo 320 Nm nhờ giải pháp tăng áp kép Twin-turbo. Điều phối sức mạnh từ động cơ xuống hệ cầu sau là hộp số tự động 6 cấp của Aisin (Nhật Bản).

Tổng công suất mà BMW i8 đạt được là 362 mã lực, sức kéo 570 Nm cho phép tăng tốc 0-100 km/h trong 4,4 giây trước khi đạt tốc độ giới hạn điện tử là 250 km/h. BMW công bố mức tiêu thụ nhiên liệu của i8 là 2,5 lít/100 km, dù thử nghiệm tại Mỹ lên tới con số 6-7 lít/100 km. Với lượng pin và bình xăng đầy, BMW i8 có thể vận hành trên tổng quãng đường 600 km ở chế độ lái bình thường và 500 km nếu ở chế độ lái thể thao.

Nhìn sang các đối thủ, Audi R8 máy V8, dung tích 4.2 Quattro (423 mã lực, 430 Nm) tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,8 giây; Porsche 911 Carrera động cơ 6 xi-lanh (370 mã lực, 450Nm) đạt con số 4,4 giây. Những con số phần nào thấy sự tối ưu i8. Nhưng có một đặc điểm mà các đối thủ của BMW i8 không thể có, đó là tùy biến.

Cầm lái Audi R8, Porsche 911 hay cỡ cao hơn là Lamborghini, Ferrari trong điều kiện đường phố Hà Nội hẳn là kỷ niệm khó quên. Ngoài việc luồn lách giữa dòng xe máy xung quanh, cảm giác động cơ bí bách, độ gằn máy lớn khi hộp số không thể vượt qua cấp số 2 đủ toát mồ hôi hột. Nhưng i8 không cho cảm giác đó. Đến một tài nữ cũng có thể lái ngon lành.

Bấm nút khởi động, thay vì tiếng đề nổ, i8 phát ra âm thanh thân chào như khi khởi động máy tính. Phải thật sự chú ý mới biết được xe sẵn sàng lăn bánh, khá giống dòng hybrid Lexus.

Nếu muốn nhẹ nhàng, ở chế độ eDrive, i8 vận hành nhàn nhã như thể Toyota Prius. Không tiếng động cơ, thậm chí lốp vọng lên cabin cũng không đáng là bao. Lúc này, i8 dẫn động cầu trước, bằng mô-tơ điện hoàn toàn. Ca-bin cách âm tốt khiến cảm giác vận hành thỏa mái hơn bao giờ hết. Tầm nhìn phía trước thoáng đãng, cột A đẩy lùi hẳn ra phía sau nâng tầm quan sát trong nội thành tốt hơn.

Ở chế độ EcoPro (tiết kiệm) và Comfort (thoải mái), động cơ xăng hoạt động song song, cung cấp năng lượng sạc cho pin của bộ mô-tơ điện. Sự khác nhau với chế độ vận hành eDrive không quá đáng kể, vẫn là thứ cảm giác nhẹ nhàng, linh hoạt và thỏa mái. Nằm trong gói công nghệ Efficient Dynamics, hệ thống tái tạo năng lượng phanh liên tục hoạt động nhằm tối ưu hóa nguồn cấp năng lượng cho những thiết bị điện tử bên trong cabin.

Ở chế độ lái Sport, BMW i8 thực sự đáng được đặc cách, "thò chân" vào hàng ngũ siêu xe. Gạt cần số, i8 chuyển sang chế độ lái thể thao. Bảng đồng hồ lập tức chuyển đỏ. Âm thanh sục sạo, gằm ghè sau lưng.

Đạp lút ga ở cấp số 1 (M1) tiếng động cơ gắt gỏng từ phía sau lưng, cảm giác tăng tốc đến xây xẩm mặt mày. Gẩy sang số 2, i8 bắt tốc ngay tắp lự và ít gián đoạn (hộp số Aisin 6 cấp), trái ngược hoàn toàn với cảm giác 'cú sút' trên hộp số PDK của Porsche. Càng ở vận tốc cao, i8 càng cho cảm giác an toàn nhờ hệ thống lái thích ứng cao cùng thiết kế khí động học với chỉ số cản gió ở mức 0,26 Cd.

Ngoài những cú sang số đầy khó chịu, tiếng động cơ cũng làm tăng nhịp tim khi chỉ có dung tích 1.5 mà gào thét như W12. BMW chế tạo i8 với công thức âm thanh chẳng giống ai, bởi dung tích nhỏ tất lẽ không thể cho ra thứ âm thanh động cơ hay được. Mẹo khá đơn giản. Đó là dàn loa đặt phía sau có nhiệm vụ khuếch đại âm thanh động cơ 3 xi-lanh "tí hon" thành "nguy hiểm".

Vậy, BMW i8 thực sự là xe gì? Đặc cách vào hàng siêu xe như mọi người thường nghĩ, hay chỉ đơn giản là mẫu xe thể thao? Câu trả lời luôn được để ngỏ. Ít nhất, hãng xe Đức khiến người ta nhìn nhận lại hybrid. Toyota thuyết phục rằng, nếu muốn lái hybrid, khách hàng phải hy sinh tính năng. Ở i8, mọi chuyện không còn như vậy.

Muốn tiết kiệm nhiên liệu? i8 có thể đạt mức gần tương đương Toyota Prius. Muốn thể thao, mạnh mẽ và đáng khao khát như một chiếc Ferrari. Đó chỉ là một trong những cá tính mà BMW i8 sở hữu. Câu chuyện phía trên về những tính năng của BMW i8 có lẽ đã lý giải phần nào đó cho câu hỏi, vì sao một chiếc 'siêu xe' của BMW lại đắt khách tại Việt Nam đến vậy.

Chiếc BMW i8 trong bài viết trang bị gói tùy chọn cao cấp nhất mang tên Pure Impluse. Xe sử dụng đèn chiếu sáng dạng laser, đèn nội thất bắt mắt với nhiều màu sắc. Nội thất xe sử dụng vật liệu da cao cấp, cần số bọc gốm, dàn loa Harman Kardon... và trên hết là việc dễ dàng sử dụng như mọi chiếc BMW đang lăn bánh ngoài kia.

Tính năng thú vị cuối cùng của i8 là chế độ an toàn khi người lái say rượu. Xe không thể đâm vào chướng ngại vật, dù cho có đạp hết chân ga.

Theo Vnexpress

Siêu xe rớt giá 3-4 tỷ đồng vì đại gia chóng chán Những chiếc siêu xe BMW i8 long lanh đặt chân về Việt Nam năm 2015 trước sự trầm trồ của giới mộ điệu thì sau 4 năm, sự quan tâm không còn nữa, giá rớt 3-4 tỷ vì đại gia Việt Nam chóng chán. Với mức giá hiện nay, siêu xe BMW i8 cũ chỉ tương đương giá Toyota Land Cruiser 200. Về...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: ấn tượng mclaren siêu xe siêu phẩm mạnh mẽ bugatti pagani koenigsegg koenigsegg jesko red cherry edition

Xem thêm Share

Xem nhiều

Clip nghi phạm đốt quán hát khiến 11 người chết ở Hà Nội01:29

Lý do quán 'Hát cho nhau nghe' bị phóng hỏa khiến 11 người tử vong ở Hà Nội02:17

Vợ Anh Đức nhăn mặt nhất quyết không chịu lên thảm đỏ, nguyên nhân đằng sau khiến netizen bùng tranh cãi00:26

Nóng: Diệp Lâm Anh và chồng cũ bị bắt cận cảnh tái hợp sượng trân, nhưng biểu cảm của 2 người đẹp bên cạnh mới là thú vị!00:42

Cảnh ái nữ cựu Chủ tịch "tám" với Chu Thanh Huyền ngỡ bình thường bỗng bị hội mẹ chồng online vào phán xét 1 điều00:43

Hot nhất MXH: Paparazzi lần đầu tung clip "full HD" tóm Lưu Diệc Phi hẹn hò Song Seung Hun00:16

Em trai Sơn Tùng và Thiều Bảo Trâm "đụng mặt", chỉ nói đúng 1 câu khiến Hải Tú ngay lập tức bị réo tên00:20

Em trai Sơn Tùng bị "ném đá" vì một hành động với JSOL, drama căng đến mức người trong cuộc phải lên tiếng00:34

Sự thật clip cô dâu Sóc Trăng thất thần trước mâm quả sơ sài của nhà trai00:38

Diễn biến vụ nghi phạm đốt quán 'Hát cho nhau nghe' làm 11 người tử vong01:02

Chi nghìn USD đến Việt Nam, khách Tây ngồi rửa bát, tự nhóm bếp củi nấu cơm01:24

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?

07:46:18 21/12/2022

Theo Autocar, đây là những mẫu xe điện vừa chạy nhanh bậc nhất hành tinh, vừa được đánh giá tốt nhất hiện nay. Trên thực tế, không ngoa khi nói rằng Porsche đã truyền cho chiếc xe điện đầu tiên của mình tất cả những dấu hiệu nổi bật của...