Kinh nghiệm “vàng” chăm sóc xe ngày hè
Thời tiết và nhiệt độ thay đổi không chỉ ảnh hưởng đến bạn mà còn ảnh hưởng cả đến xế hộp của bạn. Dưới đây là một số lời khuyên để giữ cho “bà hai” chạy ngon mà không gặp bất kỳ vấn đề gì trong mùa hè này.
Mùa hè đến và nhiệt độ đang tăng vọt. Bước ra khỏi nhà gặp ánh nắng mặt trời thật là khó chịu. Đó là lúc để lái xe đến khu nghỉ mát gần nhất. Nhưng trước khi bắt đầu đóng gói hành lý, bạn có thể dành chút thời gian để chăm sóc chiếc xe. Trong thực tế, chăm sóc xe thường xuyên qua trong suốt mùa hè trở nên quan trọng hơn. Dưới đây là một số gợi ý.
Thay dầu thường xuyên
Thường xuyên thay dầu giúp động cơ bền bỉ hoạt động tốt. Dầu hoạt động như một chất bôi trơn và giúp các bộ phận bên trong của động cơ hoạt động trơn tru. Theo thời gian, dầu tích tụ carbon và mảnh vụn kim loại. Nó cũng mất độ nhớt do tiếp xúc với nhiệt độ cao. Thay thế dầu động cơ mỗi 5.000 km hoặc theo khuyến cáo của nhà sản xuất, và đặc biệt là trước khi mùa hè đến nếu bạn có kế hoạch đi đường dài. Nếu bạn bỏ qua điều này, có thể dẫn đến thiệt hại động cơ.
Điều hòa không khí
Video đang HOT
Mùa đông lạnh hơn trong một số vùng và điều hòa không khí không được sử dụng vào mùa này của năm. Do đó lời khuyên của chúng tôi là hãy bảo dưỡng hệ thống này khi mùa hè đến. Nếu điều hòa không khí hoạt động tối ưu, nhiệt độ tại các lỗ thông hơi nên ở mức 9-10 độ C. Mức độ làm lạnh có thể thấp hoặc, trong trường hợp xấu nhất, máy nén có thể hỏng. Hầu hết các trung tâm dịch vụ có thiết bị chuyên về điều hòa nhiệt độ.
Đỗ xe đúng chỗ
Luôn luôn cố gắng đậu xe ở nơi có bóng mát. Đậu xe dưới nắng mặt trời không chỉ làm cho cabin nóng hơn mà thân xe cũng bị ảnh hưởng, dẫn đến sớm phai màu sơn. Khi không sử dụng xe hơi trong một thời gian dài, nên dùng áo bọc để bảo vệ sơn. Nếu lái xe hàng ngày, đừng để cabin lộn xộn với những thứ bạn không cần. Nếu bạn có xu hướng có rất nhiều đồ đạc trong xe, hãy nhớ chúng cũng giữ nhiệt và ảnh hưởng đến hiệu suất của điều hòa nhiệt độ. Để một chiếc khăn bông nhỏ trên tay lái cũng giúp giữ cho tay lái mát mẻ và không làm nóng tay.
Giữ xe mát mẻ
Bạn không phải là người duy nhất cảm thấy sức nóng trong ánh nắng mặt trời, động cơ cũng vậy. Vì thế giữ cho hệ thống làm mát động cơ chạy tốt là việc cần thiết. Đầu tiên và quan trọng nhất, bộ tản nhiệt phải sạch và không có bất kỳ mảnh vỡ nào. Điều này cải thiện luồng không khí và trao đổi nhiệt. Các mảnh vỡ có thể tích tụ trong hệ thống làm mát và do đó làm sạch tản nhiệt được khuyến cáo ít nhất một lần một năm. Nếu không được kiểm tra, các mảnh vỡ tích tụ có thể dẫn đến tắc nghẽn. Chất làm mát cũng cần được bổ sung. Tham khảo hướng dẫn sử dụng xe để xem tỷ lệ nước và chất làm mát (thường là 50:50).
Bảo dưỡng mùa hè
Hầu hết các nhà sản xuất tổ chức bảo trì cho các chủ sở hữu trong thời gian này tại các cuộc hội thảo được ủy quyền. Rất nhiều chương trình được cung cấp miễn phí như kiểm tra và giảm giá phí dịch vụ, linh kiện thay thế. Bảo trì là một cách tuyệt vời để có chiếc xe hoạt động tốt. Vấn đề duy nhất là các hội thảo trong thời gian này rất đông đúc, chủ sở hữu thường phải xếp hàng để có thể làm dịch vụ chiếc xe.
Theo Caronline.com.vn
Lexus LFA được "chăm sóc" không khác gì xe đua
Siêu xe hàng hiếm LFA được các kỹ thuật viên của Toyota quan tâm đặc biệt và chăm sóc rất kỹ lưỡng.
Siêu xe Lexus LFA rất được những người chủ của mình trân trọng, một số người mua xe về và hầu như chỉ để trong gara trưng bày, học chỉ đưa xe ra đường vào những dịp đặc biệt. Tuy nhiên cũng có những người muốn lái chiếc xe này hằng ngày, vì vậy mà việc bảo dưỡng xe với những người này là cực kỳ quan trọng. Thậm chí người ta còn so sánh việc bảo dưỡng siêu xe Lexus LFA không khác gì việc bảo dưỡng một chiếc xe đua tham gia vào giải Le Mans.
Đầu tiên, cần phải biết rằng chỉ có tổng cộng 500 siêu xe Lexus LFA trên toàn thế giới. Vừa qua, một chiếc LFA màu xanh ở Anh đã đi được 6.599 dặm, tương đương với 10.620 km. Đồng thời, cũng đã tròn 3 năm kể từ khi chiếc xe này lăn bánh ra đường, đã đến lúc cần được bảo dưỡng đúng với yêu cầu của nhà sản xuất.
Việc tuân thủ yêu cầu của nhà sản xuất về việc bảo dưỡng siêu xe này là cực kỳ quan trọng. Bởi Lexus LFA là siêu xe có thiết kế cũng như sức mạnh gần giống với một chiếc xe đua nhất, cũng vì vậy mà siêu xe này cần được "chăm sóc" đặc biệt bằng các dụng cụ đặc biệt.
Công đoạn đơn giản nhất khi bảo dưỡng xe chính là thay dầu và lọc dầu cho xe. Những công đoạn bảo dưỡng tiếp theo bắt đầu khó dần. Các kỹ thuật viên phải tháo bỏ các tấm ốp vỏ xe và khung phụ ở các vị trí như hệ thống treo và hệ thống lái. Đây là những nơi cần được kiểm tra kỹ lưỡng từ lớn đến nhỏ, thậm chí là từng con ốc hay đai ốc.
Các chi tiết thủy lực cũng là bộ phận quan trọng cần được bảo dưỡng cẩn thận. Mặc dù việc kiểm tra các chi tiết này khá khó khăn nhưng công đoạn này bắt buộc phải có. Tất cả đều được kiểm tra bằng mắt để tìm kiếm các chỗ rò rỉ hoặc hư hỏng. Hệ thống phanh cũng được bảo dưỡng một cách chuyên nghiệp. Cũng giống như việc kiểm tra các chi tiết thủy lực, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra hệ thống phanh bằng mắt thường sau đó sẽ dùng tay để kiểm tra lại một lần nữa. Các má phanh được kiểm tra cẩn thận để xác định độ mòn hoặc phát hiện sớm các chỗ nứt. Thậm chí ở khu vực bảo dưỡng còn có cả một máy chụp X-Quang để phát hiện các vết nứt, tuy nhiên chiếc máy này hiếm khi được dùng đến bởi chất liệu tạo nên các chi tiết trên đã được lựa chọn kỹ và có độ bên cao.
Việc kiểm tra cứ thế tiếp tục với các vùng và chi tiết khác. Trước khi lắp khung phụ và các tấm ốp trở lại xe, các kỹ thuật viên khởi động xe và đưa xe đi loanh quanh để bảo đảm chiếc xe đã hoạt động một cách hoàn hảo.
Theo Trithuctre
Cách kiểm tra và bổ sung nước làm mát xe tay ga Hiện tượng xe bị ỳ, máy có mùi khét, bốc khói ghi ngút, hay c.hết máy, kim đồng hồ chỉ nhiệt độ nằm ở vạch đỏ... do cạn hoặc hết nước làm mát. Xe tay ga đang ngày càng phổ biến nhưng không phải người sử dụng nào cũng lưu ý theo dõi nhiệt độ động cơ và lượng nước làm mát. Nhất...