Kinh nghiệm lái ô tô đường trơn, trời mưa phùn
Đi chậm, bình tĩnh xử lý là những chú ý quan trọng nhất để tránh mất lái, lật xe khi đi trên đường trơn trong tiết trời mưa phùn hiện nay.
Lái xe vào những ngày mưa, dù là mưa phùn lất phất hay trút nước gây ngập úng vẫn là thử thách đối với các tài xế ô tô, xe hơi. Ngay cả những người lái xe dạn dày kinh nghiệm nhất cũng không thể chủ quan khi gặp điều kiện giao thông bất lợi đến như vậy.
1. Đi chậm
Trời mưa, đường trơn nên các bác tài cần lái xe với một tốc độ chậm hơn bình thường để có thể làm chủ vô lăng trước những tình huống bất ngờ. Hãy kết hợp giữa phanh động cơ và phanh thường bởi lực hãm từ động cơ cùng hệ thống phanh trên xe giúp quãng đường phanh ngắn hơn và xe không bị trơn trượt.
2. Đi ở làn giữa
Với điều kiện cơ sở hạ tầng như ở Việt Nam, đường xá luôn có các ổ gà, ổ voi, nếu trời mưa, ngập nước sẽ khiến các bác tài khó quan sát được đâu là các đoạn được xấu để tránh. Theo kinh nghiệm đi ô tô trời mưa của các lái xe lâu năm thì bạn nên đi ở giữa đường. Do hai bên mép đường là những có nguy cơ gặp ổ gà, ổ voi cao nhất, đồng thời hai bên này cũng thường xuyên là chỗ trùng nước nên xe dễ bị mất lực bám, dẫn đến trượt bánh.
Đi ô tô trời mưa của các lái xe lâu năm thì bạn nên đi ở giữa đường3. Để xe trước dẫn đường
Đi theo xe trước có lẽ là biện pháp khá ổn để lái xe ô tô trời mưa an toàn, nếu lộ trình xe đi phía trước ổn định. Tuy nhiên các bạn nên chú ý giữ khoảng cách an toàn để kịp xử lý trong những tình huống phanh gấp của xe phía trước.
4. Xử lý kính ô tô bị mờ khi trời mưa
Video đang HOT
Khi đi vào trời mưa, nhiệt độ bên ngoài và nhiệt độ bên trong xe chênh lệch lớn dẫn đến sự bốc hơi nước, làm kính xe bị mờ, cản trở tầm nhìn của tài xe. Các kinh nghiệm đi ô tô trời mưa cho thấy để làm kính xe ô tô hết mờ các bạn có thể điều chỉnh nhiệt độ điều hòa sao cho cân bằng với nhiệt độ ngoài trời. Nhưng cách này chỉ áp dụng nếu thời tiết mùa hè, còn mùa đông nhiệt độ thấp các bác tài nên áp dụng cách xử lý khác như: bật quạt gió và chuyển sang chế độ lấy gió ngoài.
Khi đi vào trời mưa, nhiệt độ bên ngoài và nhiệt độ bên trong xe chênh lệch lớn dẫn đến sự bốc hơi nước, làm kính xe bị mờ5. Tránh xa các xe cỡ lớn
Trời mưa, tầm nhìn đã bị hạn chế, nếu gặp các xe cỡ lớn tốt nhất nên tránh xa và giữ khoảng cách an toàn. Cố tình vượt các “hung thần xa lộ’ chỉ làm tăng nguy cơ gặp nguy hiểm của các bác tài.
Đồng thời những chiếc xe này thường dễ khiến nước bắn vào kính lái của xe, trong giây lát nước bẩn có thể che khuất tầm nhìn của bạn mà không thể xử lý kịp.
6. Luôn bật đèn cảnh báo và vặn nhỏ âm thanh
đèn cảnh báo để các phương tiện khác có thể quan sát được xe của bạn từ xa, tránh va chạm. Đồng thời, trời mưa nên hạn chế khả năng nghe của bạn khi bạn hầu như chỉ nghe thấy tiếng mưa rơi lộp độp, vì thế mà việc vặn nhỏ âm thanh trong xe để tăng khả năng tập trung khi lái xe là rất cần thiết.
5 kỹ thuật lái xe phòng thủ khi ô tô bị trôi bánh
Những nguyên tắc lái xe phòng thủ mà chắc chắn tài xế ô tô cần phải biết để kiểm soát xe trong các tình huống nguy cấp khi xe bị trôi bánh.
Nguyên tắc quan trọng nhất khi bánh xe bị trôi theo kinh nghiệm lái xe ô tô của các tài xế "lão làng" là không được phanh vì khi đó bánh xe sẽ bị chặn và người lái không thể kiểm soát chiếc xe và chỉ có 2 cách để đối phó với tình trạng bánh xe bị trôi. Dưới đây Oto.com.vn xin chỉ cho bạn 5 phương pháp lái xe ô tô phòng thủ hữu hiệu khi di chuyển trên đường trơn trượt.
Địa điểm gây nguy hiểm
Xác định những địa điểm bạn phải phanh thường xuyên hơn là trước khi rẽ, ngã tư cho người đi bộ và dừng xe buýt. Chú ý nhất khi bạn đến gần cầu, đường hầm, lối vào và lối ra cầu vượt. Bạn nên giữ tốc độ tương tự ở đó và bắt đầu phanh sớm.
Vào mùa đông hoặc những ngày mưa thì khoảng cách các xe phải lớn hơn vào mùa hè, hay vào những ngày nắng ráo, đặc biệt những nơi có tuyết thì khoảng cách này phải lớn hơn gấp 2. Tuy nhiên, bạn cũng không nên để khoảng cách xa quá nhiều vì có thể xe khác muốn xen vào, vì vậy có thể gây nguy hiểm cho cả 3 xe.
Khi đi trên đoạn đường dễ trơn trượt, đừng chỉ nhìn vào xe phía trước bạn mà bạn nên nhìn trước 3, 4 xe. Bằng cách này bạn có thể nhìn thấy những phần nguy hiểm của con đường trước.
Vào mùa đông bạn cũng không nên đẩy bàn đạp côn cùng với bàn đạp phanh. Trong trường hợp này, các bánh xe có thể bị chặn và chiếc xe sẽ bị trôi đi.
Đối với những xe "CÓ" hệ thống chống bó cứng phanh ABS: Hệ thống chống bó cứng phanh là một tính năng rất hữu ích của tất cả các xe mới, giúp trung hòa bàn đạp phanh trên đường băng giá nếu bạn đẩy quá nhanh và quá mạnh. Thay vì phanh đột ngột, hệ thống khiến bàn đạp rung, vì vậy bạn có thể xoay bánh xe và đặt nó ở vị trí ban đầu.
Đối với những xe "KHÔNG CÓ" ABS: Theo hướng dẫn lái xe thì cách tốt nhất để hãm phanh khi đi trên quãng đường trơn trượt là sử dụng phanh chân nhưng đạp phanh ngắn kết hợp với việc giảm tốc độ cho đến khi nào xe dừng thì thôi.
3 tình huống ô tô bị trôi bánh thường gặp
3 tình huống trôi xe ô tô phổ biến.
Trượt: trục trước ổn định, trượt một phía sau, xe quay vòng hơn mong đợi.
Bánh trôi : bánh sau ổn định, bánh trước trượt, xe di chuyển về phía trước khi rẽ.
Mất ổn định hoàn toàn: cả bốn bánh xe trượt, hướng di chuyển không thể đoán trước.
Cách lấy lại kiểm soát xe khi xe bị mất lái
Nếu xe của bạn bắt đầu trôi, đừng nhấn bàn đạp phanh.Nếu xe bị trôi bánh sau, hãy kéo lùi ga và quay bánh xe theo hướng trôi.Nếu xe bị trôi bánh trước, hãy kéo ga lên.Khi xe hết trôi, lập tức xoay bánh xe về vị trí "phía trước" ban đầu, hoặc một bánh trôi mới sẽ bắt đầu.
5 kỹ thuật lái xe phòng thủ dưới đây giúp bạn có thể thích ứng việc lái xe trên những đoạn đường trơn trượt một cách an toàn:
- Dò đường: Nhấn bàn đạp phanh nhiều lần để kiểm tra trên các đoạn đường.Nếu bạn cảm thấy xe dừng lại, đường rất tốt, nếu không, điều đó có nghĩa là đường bị trơn trượt.
- Chia làm 2: Nếu bạn thường đi với tốc độ 60 km, thì vào mùa đông, bạn nên giảm tốc độ xuống còn 30 km/h. Bằng cách này, bạn sẽ chắc chắn rằng bạn sẽ có đủ thời gian để phản ứng nếu xe của bạn bắt đầu trôi.
- Mặt đường : Trên bất kỳ con đường nào, hãy cố gắng lái xe sao cho cả 4 bánh xe nằm trên cùng một bề mặt. Nếu hai bánh xe nằm trên vũng bùn, hay đoạn đường trơn có thể khiến xe bị trượt ra ngoài đường.
- Lái xe ở số cao: Trên những đoạn đường trơn bạn nên lái xe ở số cao, điều này sẽ giúp xe bám đường tốt hơn.
- Thoát khỏi rãnh trượt: Nếu xe bạn đang bị mắc kẹt giữa hố sâu và trơn trượt, hãy đánh lái bánh ra hai bên để thoát khỏi vũng lầy.
Theo Oto
Những thói quen xấu của phụ nữ khi lái xe dễ dẫn tới tai nạn Đi giày cao gót, sử dụng điện thoại hay mất tập trung là một số những thói quen không tốt của phụ nữ khi lái xe dễ dẫn đến những tai nạn đáng tiếc. Khi lái ôtô, phái đẹp thường hay mắc phải một số những thói quen không tốt, tiềm ẩn nguy cơ gây nên nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng. Trang...