Kinh nghiệm giúp phụ nữ lái xe ô tô an toàn hơn
Việc lái xe ô tô với phụ nữ luôn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Sáu lời khuyên dưới đây từ chuyên gia hãng xe Chevrolet có thể giúp chị em đảm bảo an toàn cho bản thân và cả những người xung quanh.
Không mang giày cao gót khi lái xe
Từ rất lâu, đôi giày cao gót là biểu tượng sắc đẹp và nữ tính của chị em phụ nữ. Giày cao gót giúp tôn thêm vóc dáng, mang đến sự tự tin và kiêu hãnh. Tuy nhiên, với lái xe thì giày cao gót lại được xem như “khắc tinh”, là một trong các nguyên nhân dẫn đến nhiều sự cố, tai nạn. Thậm chí nhiều quốc gia trên thế giới còn có cả luật cấm mang giày cao gót khi lái ô tô.
Lý do vì giày cao gót thường có thiết kế đặc trưng mặt đế nhỏ và hẹp dễ làm trượt khỏi bàn đạp. Mặt khác, đế giày rất dày và nặng nên việc điều khiển chân phanh và chân ga sẽ khó khăn hơn. Sử dụng giày cao gót khi lái xe làm giảm độ chính xác, giảm cảm giác về lực đạp ga và phanh, giảm khả năng phản ứng trong các tình huống khẩn cấp… Do đó khi phụ nữ lái xe ô tô nên tránh sử dụng giày cao gót. Nếu phải mang giày cao gót, tốt nhất chị em nên chuẩn bị thêm một đôi dép quai ngang hay giày thể thao cổ thấp để dành riêng khi lái xe.
Với lái xe thì giày cao gót lại được xem như “khắc tinh”, là một trong các nguyên nhân dẫn đến nhiều sự cố, tai nạn
Để chân đúng cách tránh lỗi đạp nhầm chân ga
Để tránh lỗi đạp nhầm chân ga nên tập thói quen để chân đúng cách khi lái xe. Nếu lái xe số tự động, tuyệt đối không dùng chân phải giữ ga, chân trái giữ phanh. Vì điều khiển chân phanh bằng chân trái thì lực phanh không đủ mạnh. Mặt khác trong các tình huống bất ngờ người lái có thể phản xạ đạp chân phải (chân ga) thay vì chân phanh hoặc đạp cả hai chân (chân trái – chân phanh yếu hơn nên không đủ lực phanh xe).
Do đó chỉ lái xe bằng chân phải. Như vậy người lái sẽ luôn tuân thủ nguyên tắc “không ga thì phanh”. Gót chân phải nên đặt thẳng hàng với bàn đạp phanh và không rời khỏi sàn. Khi điều khiển bàn đạp ga và phanh thì chỉ xoay ức bàn chân.
Bên cạnh đó nên tập thói quen cứ nhả bàn đạp ga là lập tức để chân bên phía bàn đạp phanh, nhất là trong lúc tạm dừng xe chờ đèn đỏ hay chờ đợi hành khách lên/xuống xe. Nếu có tình huống bất ngờ thì cũng đạp ngay chân phanh, không sợ đạp nhầm chân ga.
Không lái xe bằng chân trần
Rất nhiều người lầm tưởng mang giày cao gót lái xe sẽ nguy hiểm thì để chân trần (chân đất) lái xe sẽ an toàn hơn. Nhưng thực tế điều này hoàn toàn sai lầm. Nhiều chuyên gia chỉ ra rằng lái xe bằng chân trần thậm chí nguy hiểm tương đương với mang giày cao gót. Một số tiểu bang nước Mỹ và một số quốc gia trên thế giới hiện cũng ra luật cấm lái xe ô tô bằng chân trần.
Video đang HOT
Rất nhiều người lầm tưởng mang giày cao gót lái xe sẽ nguy hiểm thì để chân trần (chân đất) lái xe sẽ an toàn hơn
Có nhiều nguyên nhân gây nguy hiểm khi lái xe bằng chân trần. Đầu tiên điều khiển chân ga/phanh bằng chân trần sẽ cần nhiều lực hơn, tốn sức hơn so với khi mang giày. Thứ hai là việc liên tục đạp ga/phanh bằng chân trần dễ làm tổn thương da chân, gây nên các trầy xước không đáng có, đặc biệt có thể khiến chân bị chuột rút rất nguy hiểm. Thứ ba trong trường hợp chân bị ra mồ hôi sẽ làm giảm độ ma sát, khiến chân dễ bị trượt khỏi bàn đạp ga/phanh.
Vì thế, dù nhiều người cho rằng việc điều khiển bàn đạp ga/phanh bằng chân trần sẽ cho cảm giác tốt hơn. Tuy nhiên thực tế lại tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm. Do đó không nên lái xe bằng chân trần.
Dừng xe lâu nên kéo phanh tay
Để hạn chế đạp nhầm chân ga khi dừng đỗ xe, tốt nhất nếu dừng đỗ lâu nên chuyển về N và kéo phanh tay. Điều này sẽ giúp người lái có thể tranh thủ thư giãn chân. Hiện nay nhiều xe ô tô có chế độ giữ phanh tự động nên tận dụng tối đa tính năng này trong các trường hợp cần thiết.
Ưu tiên duy trì tốc độ ổn định
Khi lái xe tốt nhất nên duy trì tốc độ xe ổn định. Không nên chạy quá nhanh hay quá chậm. Việc duy trì tốc độ ổn định sẽ giúp kiểm soát xe và xử lý các tình huống dễ dàng hơn. Nếu thấy đèn đỏ hay chướng ngại vật từ xa nên chủ động giảm tốc độ và rà phanh, hạn chế phanh gấp.
Khi lái xe, sự tập trung là yếu tố quan trọng hàng đầu. Có tập trung thì người lái mới có thể sớm nhận biết các tình huống và đưa ra cách xử lý chính xác kịp thời. Rất nhiều vụ tai nạn giao thông bắt nguồn từ nguyên nhân thiếu tập trung khi lái xe.
Tuân thủ Luật Giao thông
Nắm rõ và tuân thủ Luật Giao thông sẽ giúp lái xe an toàn hơn. Đặc biệt, khi lái xe chú ý không sử dụng điện thoại, nhất là nhắn tin. Nếu đã sử dụng rượu bia thì tuyệt đối không lái xe.
Những nguyên nhân khiến phụ nữ rất dễ gặp tai nạn khi lái xe ô tô
Theo các chuyên gia, rất nhiều vụ tai nạn hiện nay đều do phụ nữ lái xe chưa thành thạo gây ra. Dưới đây là những thao tác rất cơ bản nhưng lại là nguyên nhân dẫn đến tai nạn của các chị em.
Vội vàng nổ máy ngay
Đàn ông khi bước lên xe, điều đầu tiên phải làm là thực hiện các thao tác cơ bản như: hạ phanh tay, chỉnh gương, chỉnh ghế lái cho phù hợp với tầm đạp chân phanh, chân ga. Song nhiều chị em phụ nữ lại quên những thao tác này và vội vàng khởi động xe.
Nhiều chị em phụ nữ lại quên những thao tác này và vội vàng khởi động xe
Bước lên xe, chị em nên cẩn thận quan sát và thực hiện các thao tác như: chỉnh gương chiếu hậu xem đã thấy hết đuôi xe chưa; hạ phanh tay để tránh nguy cơ hỏng phanh do ma sát lớn giữa má phanh và tang trống; Chỉnh ghế ngồi cho phù hợp và đảm bảo tầm nhìn tốt nhất.
Đa số phụ nữ Việt Nam có thể trạng thấp bé. Vì vậy khi bước lên xe cần điều chỉnh ghế lái, kính chiếu hậu, sau đó mới khởi động lăn bánh.
Dùng hai chân thao tác ga, phanh
Để đơn giản thao tác, mang lại sự thoải mái cho người lái, xe số tự động đã được loại bỏ chân côn. Các tài xế chỉ cần sử dụng duy nhất chân phải để thao tác giữa ga và phanh.
Dùng hai chân thao tác ga, phanh
Tuy nhiên, một số chị em khi chuyển từ xe số sàn sang xe số tự động thường mắc sai lầm khi dùng chân trái để đạp phanh và chân phải đạp ga.
Sai lầm này rất dễ gây ra những tai nạn. Trong những tình huống bất ngờ, theo thói quen phản xạ lái xe thường sẽ đạp cả hai chân nhưng khi đạp mạnh chân ga tác dụng của phanh sẽ giảm rất nhiều, xe không thể dừng như mong muốn.
Trang phục rườm rà
Đi giày cao gót, mặc trang phục rườm rà... là những điều dễ gây rắc rối cho phụ nữ. Đặc biệt, mang giày cao gót tạo cảm giác vướng víu khi cần đạp chân phanh, chân ga.
Gặp tình huống bất ngờ, phụ nữ sẽ cảm thấy luống cuống, khó xử lý với đôi giày cao gót dưới chân. Sau đó là nhầm lẫn chân phanh với chân ga, để chiếc xe lao nhanh vượt tầm kiểm soát và gây ra tai nạn khủng khiếp.
Tuyệt đối không nên mang giày cao gót khi ngồi vào vô lăng. Phụ nữ nên chuẩn bị trong xe một đôi dép hoặc giày thấp để cảm nhận chân phanh, chân ga tốt hơn.
Ngoài ra, một số chị em vì lo sợ đen da nên đã đeo khẩu trang, mặc áo chống nắng kín mít. Điều này vô tình làm giảm góc quan sát và rất nguy hiểm khi lái xe.
Không tập trung lái xe
Bên cạnh trang phục rườm rà, việc lái xe không tập trung cũng là nguyên nhân gây ra hàng loạt vụ tai nạn đáng tiếc khi phụ nữ ngồi vào vô lăng.
Việc lái xe không tập trung cũng là nguyên nhân gây ra hàng loạt vụ tai nạn đáng tiếc khi phụ nữ ngồi vào vô lăng
Có những chị em khi lên xe còn tranh thủ trang điểm, hoặc có thói quen nhắn tin hay gọi điện thoại. Việc này khá nguy hiểm. Bởi tâm lý phụ nữ không vững vàng như đàn ông, khi có va chạm hoặc sự cố giao thông xảy ra thường rất hốt hoảng. Đây cũng là nguyên nhân chính của các vụ "xe điên" gây tai nạn liên hoàn mà báo đài đã đưa tin.
Phản ứng chậm
Các trung tâm sửa chữa ô tô cho biết, đa số phụ nữ đưa xe vào hãng sửa chữa thường gặp tình trạng trầy xước, bẹp xe. Trong đó nguyên nhân chính là do phụ nữ phản ứng chậm với những tình huống, sự cố bất ngờ. Ngoài ra một phần là do không quan sát kỹ trước khi lăn bánh hoặc khi dừng đỗ.
Điều này bắt nguồn từ kỹ năng lái xe của phụ nữ còn kém. Vì vậy, trước khi tự cầm lái, chị em nên được bổ túc tay lái trên đường nhiều hơn. Khi điều khiển xe, luôn nhớ mặc trang phục gọn gàng, quan sát thật kỹ xung quanh và nằm lòng những nguyên tắc lái xe an toàn.
Quy tắc tính chính xác khoảng cách an toàn giữa 2 xe Khoảng cách an toàn giữa 2 xe chính xác là bao nhiêu mới đảm bảo an toàn? Nếu không giữ đúng khoảng cách an toàn có bị phạt không? Quy tắc 2 giây, 4 giây có áp dụng ở Việt Nam không? Theo các chuyên gia, tình hình giao thông ở Việt Nam khá phức tạp, mật độ phương tiện ở các thành...