Kinh nghiệm bảo dưỡng xe côn tay, không phải ai cũng biết
Việc bảo dưỡng xe tay côn đòi hỏi sự tỉ mỉ, chỉn chu, tốn khá nhiều thời gian và công sức. Nếu không được chăm sóc và kiểm tra kịp thời, đúng chuẩn mực kỹ thuật sẽ dẫn đến những hư hại khó khắc phục.
Thông thường, các bộ phận cần được bảo dưỡng trên xe côn tay cũng không có nhiều khác biệt so với những chiếc xe số hay xe ga, đó là lọc gió, dầu (nhớt) động cơ, nhông, sên, bugi, …
Thay dầu (nhớt) cho động cơ
Động là là bộ phận quan trọng nhất của xe, do đó muốn cho máy móc được vận hành một cách trơn tru, bề bỉ thì khâu bảo dưỡng, kiểm tra và thay dầu đúng định kỳ sẽ là điều cần thiết để tăng tuổi thọ cho xe. Thông thường, cứ sau quãng đường di chuyển từ 1500km bạn nên thay dầu (nhớt) một lần, hoặc có thể thấp hơn tùy vào loại dầu nhớt mà bạn đang dùng, nếu bạn để dầu nhớt quá hạn không thay thì lá côn sẽ bị mài mòn và hỏng nhanh hơn bình thường, từ đó làm giảm tuổi thọ xe.
Với xích xe, bạn chỉ cần dùng nhớt tra vào để tạo độ trơn cho xíchThay lọc gió, lọc nhớt
Sau khi bạn chạy xe côn tay được quãng đường khoảng 7000km đến 10000km thì nên thay bộ phận lọc gió và nên thay nhớt khi di chuyển được quãng đường 6000km.
Điều chỉnh tay côn
Video đang HOT
Sau một thời gian sử dụng, xe côn tay sẽ có tình trạng có độ rơ và, nếu độ rơ này quá lớn thì có thể xảy ra tình trạng bóp hết mà côn tay chưa được ngắt hết, khiến cho việc vào số bị cứng, giật hoặc kêu, do đó là bạn cần chỉnh lại côn tay theo độ rơ chuẩn khoảng 8-12mm bằng cách xả ốc phải rồi xiết lại ốc trái tại hai chỗ chỉnh côn ở lốc máy và trên tay côn, còn nếu bạn muốn tăng độ rơ lên thì có thể làm thao tác ngược lại.
Bảo dưỡng nhông, sên, đĩa
Dù những bộ phận trên là những chi tiết nhỏ trên xe, nhưng nếu bạn không bảo dưỡng hoặc bảo dưỡng không đúng cách cũng có thể làm giảm tuổi thọ xe, theo khuyến cáo, cứ sau quãng đường di chuyển từ 15000km thì bạn nên thay mới toàn bộ nhông sên, còn trong trường hợp vệ sinh sên mà nhận thấy mắt sên không có đệm cao su thì có thể vệ sinh bằng dầu hỏa thay thế.
Việc bảo dưỡng xe tay côn đòi hỏi sự tỉ mỉ, chỉn chu, tốn khá nhiều thời gian và công sứcLọc bụi than
Bạn có thể vệ sinh bụi than động cơ bằng dụng cụ chuyên dụng ở các cửa hàng xe máy để có thể lọc sạch và loại bỏ tạp chất, theo khuyến cáo, bạn nên vệ sinh sau mỗi quãng đường di chuyển từ 5000-10000km.
Để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường, bạn nên thay bugi một lần sau quãng đường di chuyển 25000km, linh kiện này bạn có thể dễ dàng mua được tại các cửa hàng phụ tùng chính hãng và có thể tự thay thế ở nhà.
Với xích xe, bạn chỉ cần dùng nhớt tra vào để tạo độ trơn cho xích, nếu xích bị trùng thì bạn cần tăng xích hoặc cắt mắt xích, trong trường hợp xe đã được cắt mắt xích rồi mà vẫn trùng thì bạn nên thay một bộ xích mới để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Theo Cartimes
Bắt bệnh xe máy đề nổ, xe vẫn không khởi động được
"Căn bệnh" này của xe máy sẽ khiến cho bạn gặp một số bất tiện, nhất là khi vừa chờ xong đèn đỏ trên đường đông đúc, rồi phải khởi động xe bằng nút đề mà không được.
Nút đề điện thường giúp những người sử dụng xe máy thấy thuận tiện hơn và dễ dàng hơn khi khởi động mà không cần phải đạp chân.
Đề xe không khởi động được khiến nhiều người bất tiện.
Thế nhưng, sẽ không ít người gặp phải tình huống đề mãi mà vẫn không khởi động được xe của mình. Điều đó khiến cho bạn gặp một số bất tiện, nhất là khi vừa chờ xong đèn đỏ trên đường đông đúc, rồi phải khởi động xe bằng nút đề mà không được.
Nút đề vẫn quay nhưng không kéo máy khiến cho xe máy của bạn không thể nào khởi động được có thể do đã bị rơi vào một số "bệnh" sau.
Đề nổ nhưng không kéo máy khiến nhiều người bối rối.
Theo các chuyên gia về xe máy, nếu ấn nút đề mà đề không quay có thể do một số nguyên nhân như bình ắc-quy đã hết điện, mô-tơ đề bị hỏng, nút đề hỏng, hoặc rơle đỏng, hoặc sút dây có vấn đề. Trường hợp ắc-quy hết điện thì cần nạp điện, còn các bộ phận của đề bị hỏng thì cần sửa chữa và thay thế.
Tuy nhiên, một số người sẽ thấy hiện tượng ngay cả khi đề quay nhưng xe vẫn không thể khởi động được. Hiện tượng này có thể do viên bi líp của đề bị mòn hoặc bánh răng Brendix không ăn khớp với niềng răng ở Volant.
Kiểm tra bugi.
Trong trường hợp này, lái xe máy có thể khắc phục nhanh bằng việc sử dụng cần đạp để cho Volant quay một ít rồi đề lại khởi động xe. Nếu sử dụng cách này rồi đề vẫn không khởi động được xe máy thì có thể xe của bạn gặp trục trặc về bộ phận đánh lửa (bugi) và cần kiểm tra.
Theo Danviet
Vì phạm lỗi này nên bạn đi xe rất nhanh hết xăng nhưng nhiều người mắc Vì phạm lỗi này nên bạn đi xe rất nhanh hết xăng nhưng nhiều người mắc vô cùng cần bỏ ngay. Hao xăng là hiện tượng phổ biến với nhiều khi hiệu suất chuyển hóa nhiên liệu của xe bị giảm gây tốn xăng nhiều hơn nhu cầu. Xe máy mới được sản xuất sẽ không có hiện tượng này mà chỉ đến...