Kinh ngạc với xe bus chạy điện chỉ cần sạc 15 giây
Tại Geneva, Thụy Sĩ, các nhà khoa học đang thử nghiệm TOSA, một loại xe bus chạy điện với phương pháp nạp pin rất đặc biệt.
Thụy Sĩ nghiên cứu xe bus chạy điện chỉ cần sạc trong vòng 15 giây
Những nhược điểm của xe bus chạy điện như mất thời gian sạc, không đủ điện để hoạt động… có thể được giải quyết bằng mô hình đang được nghiên cứu tại Thụy Sĩ.
Các loại xe chạy bằng điện được ưa chuộng bởi nó góp phần đáng kể vào việc giảm khí thải gây ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên nhược điểm của xe điện là người dùng cần sạc điện trước khi chạy, và các trạm sạc điện thì không phổ biến bằng trạm xăng.
Đối với hệ thống xe bus chạy bằng điện, các xe được kết nối với hệ thống đường dây tải điện trên không để cung cấp năng lượng cho chúng. Những đường dây này sẽ làm mất mỹ quan đô thị và gây lãng phí rất nhiều không gian, cơ sở hạ tầng cũng như chi phí xây dựng, bảo trì.
Những bất cập trên có thể được loại bỏ bằng mô hình xe bus chạy điện sử dụng pin. Nhưng bài toán đặt ra là làm thế nào để sạc đủ pin cho một ngày dài hoạt động.
Tại Geneva, Thụy Sĩ, các nhà khoa học đang thử nghiệm TOSA, một loại xe bus chạy điện với phương pháp nạp pin rất đặc biệt. Hệ thống động cơ trên xe được kết nối với một pin ngay trên đầu của chiếc xe. Khi xe bus dừng tại một trạm nhất định, nó sẽ được kết nối với trạm sạc thông qua một cánh tay robot. Quá trình sạc chỉ diễn ra trong vòng 15 giây, có thể hoàn thành ngay khi hành khách lên xuống xe.
Mỗi chiếc xe bus có thể chứa được 133 hành khách. Quá trình sạc nhanh đủ để cung cấp điện cho xe bus tới trạm sạc tiếp theo, cứ vài điểm dừng lại có một trạm sạc. Mục tiêu của dự án TOSA là đưa mô hình xe bus chạy điện vào hoạt động tại hệ thống giao thông công cộng một cách hiệu quả nhất với chi phí thấp nhất.
Video đang HOT
TOSA được xây dựng bởi công ty ABB tại Zurich, một công ty nổi tiếng với công nghệ phát triển robot, điện và công nghệ tự động hóa hợp tác cùng École polytechnique fédérale de Lausanne, một viện nghiên cứu công nghệ của Thụy Sĩ.
Mô hình này vẫn đang trong quá trình nghiên cứu và thử nghiệm. Tất cả dữ liệu như mức tiêu hao năng lượng pin, vị trí các trạm nạp và chi phí giá điện đều được thu thập để tính toán, nghiên cứu. Dự kiến Geneva sẽ là thành phố đầu tiên được chọn để thực hiện thí điểm cho loại phương tiện này trong năm 2017.
Theo tinmoi
Xe đạp điện thể thao Ecogo Max sử dụng Pin ICR 18650
Ecogo Max là dòng xe đạp điện thể thao cao cấp thời thượng dành cho những người yêu và tìm kiếm một chiếc xe đẳng cấp và chất lượng.
Năm 2013, Ecogo Max với sự ra mắt 3 sản phẩm xe đạp điện Max 6, Max 7 và Max 8. Chào đón mùa hè 2014, Ecogo giới thiệu phiên bản New Max 6 và Max 8, với cải tiến về công nghệ, nâng cấp về tính ứng dụng và sử dụng công nghệ pin Lithium ICR 18650 hiện đại nhất hiện nay.
Thiết kế khỏe khoắn, sang trọng
Max 6 và Max 8 là cặp đôi xe đạp điện với thiết kế kiểu dáng khung thẳng một gióng theo phong cách Châu Âu. Khung xe được đúc liền khối bằng hợp kim nhôm Aluninium T6 cao cấp, được sơn trên dây chuyền công nghệ cho xe mô tô thể thao phân khối lớn, với 4 màu cá tính.
Xe được trang bị giảm xóc trước thương hiệu Suntour và phanh đĩa thương hiệu Tektro, bộ đề Shimano Tourney TX 7 speeds - những nhãn hiệu phụ tùng chất lượng quốc tế với dòng xe thể thao.
Max 6 và Max 8 phiên bản mới có thêm đèo hàng với tải trọng 25kg, phù hợp hơn với thói quen di chuyển của người Việt. Bộ lốp thể thao của Kenda kết hợp vành "xé gió" đúc bằng hợp kim nhôm Aloy cao cấp khiến Max 6-8 không những mạnh mẽ với kiểu dáng thể thao mà còn mang đậm phong cách xe thời thượng. Max 6 và Max 8 được các chuyên gia thiết kế theo ý tưởng một cặp hoàn hảo, chỉ khác nhau về kích cỡ. Max 6 phù hợp với những người khổ vừa, đặc biệt là nữ giới, còn Max 8, với kích thước lớn hơn, dành cho nam giới.
Thiết kế tích hợp xe đạp thể thao và xe đạp điện chính đặc điểm ưu việt của dòng sản phẩm Max
Cải tiến công nghệ điện
Ecogo Max là dòng sản phẩm xe đạp điện cao cấp đặc biệt chú trọng đến phần điện là động cơ và pin. Ở phiên bản mới này, Max 6-8 sử dụng động cơ Brushless Gearless Mini Hub Motor với công suất 36V-250W theo tiêu chuẩn Châu Âu.
Đặc điểm nổi bật nhất của Max 6-8 là ứng dụng công nghệ pin Lithium mới nhất hiện nay. So với ắc quy và pin đang sử dụng trên thị trường, pin Poli-lithium 18650 ICR do Samsung, Panasonic, LG sản xuất có chất lượng ưu việt bởi sự gọn nhẹ, an toàn với môi trường, dễ dàng sửa chữa hoặc thay thế chỉ một phần nhỏ của pin thay vì đổi mới cả pin theo các công nghệ cũ. Pin Poli-Lithium 36V-10Ah đảm bảo cho người sở hữu sử dụng trong cuộc sống đô thị với vận tốc tối đa (khi chỉ sử dụng điện, không đạp hỗ trợ) là 25km/h.
Ecogo Max phiên bản mới kiểu dáng sang trọng-khỏe khoắn-"đậm chất chơi xe"
Ecogo Max - Xe đạp điện đã được đăng kí bảo hộ
Chất lượng sản phẩm là tiêu chí được đặt lên hàng đầu trong tất cả các sản phẩm dòng Ecogo Max. Max là chiếc xe đạp điện thể thao không chỉ có kiểu dáng độc đáo lạ mắt sang trọng, ứng dụng công nghệ hiện đại nhất với Pin ICR 18650, mà còn được thiết kế và lắp ráp theo đúng tiêu chuẩn chất lượng của Việt Nam, đảm bảo an toàn cho người sử dụng và tính hợp pháp cho người sở hữu.
Ecogo Max6 và Max8 được kiểm định và được Cục đăng kiểm Việt Nam chứng nhận TCVN thực hiện theo thông tư 41/2013/TT-GTVT của Bộ Giao thông vận tải về quản lý chất lượng và an toàn cho xe đạp điện.
Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kĩ thuật sản phẩm Ecogo Max 6-8. Tất cả sản phẩm được gắn tem hợp quy do Cục đăng kiểm cấp ngày 20/3/2014
Nhân dịp giới thiệu sản phẩm mới, khách hàng sẽ được khuyến mại 600.000 đồng khi mua sản phẩm Ecogo Max 6 và 800K cho Ecogo Max 8 tại Showroom Vietbike - nhà phân phối nhãn hiệu xe đạp Topbike và Ecogo 167 Xã Đàn, Đống Đa, Hà Nội.
Showroom xe đạp Topbike và Ecogo: 167 Xã Đàn, Đống Đa, Hà Nội
Điện thoại: 04 668 00 999/ 01999 88 0000
Kĩ thuật và bảo hành: 01999 44 0000
Liên hệ làm đại lý: Anh Dương Tiến Hà, 0962170733
Facebook:https://www.facebook.com/xedapdien.TOPBIKE.ECOGO
Website: www.xedapgap.com, www.ecogo.vn
Theo Dân trí
Daewoo giới thiệu mẫu bus cỡ nhỏ hiện đại cho thị trường Việt Mẫu xe bus vận tải cỡ nhỏ Lestar của Daewoo được nhập khẩu chính hãng nguyên chiếc, phát triển hoàn toàn mới dựa trên công nghệ động cơ, thân vỏ cao cấp. Hiện tại các xe bus mang thương hiệu Daewoo cỡ lớn (trên 30 chỗ) được hãng lắp ráp tại Việt Nam. Còn những dòng xe bus cỡ nhỏ (dưới 30 chỗ)...