Kinh ngạc với ảnh “bãi tha ma” xe đạp khổng lồ ở TQ
Loạt ảnh dưới đây cho thấy hệ quả của ngành cho thuê xe đạp phát triển quá nhanh trên khắp Trung Quốc.
Xe đạp của các công ty cho thuê xe đạp chất đống tại một khu đất trống ở Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc. Sự mở rộng quy mô nhanh chóng của các công ty cho thuê xe đạp trên khắp Trung Quốc khiến rất nhiều xe đạp bị bỏ hoang khi cung vượt quá cầu.
Một công nhân gỡ dây buộc xe đạp tại một khu đất trống ở Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến.
Công nhân đi xe đạp qua đống xe chất đầy tại Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến.
Xe đạp của các công ty cho thuê xe đạp chất đống tại Thượng Hải.
“Bãi tha ma” xe đạp khổng lồ ở Thượng Hải.
Xe đạp của công ty Ofo được xếp chồng lên nhau tại một khu đất trống ở Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến.
Video đang HOT
Xe đạp chất đống tại một ngôi làng ở Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang.
Xe nhiều màu sắc bị bỏ hoang ở Thượng Hải.
Những chiếc xe từng được cho thuê giờ chỉ nằm chỏng chơ tại Thượng Hải.
“Bãi tha ma” xe đạp khổng lồ ở Thượng Hải.
Xe đạp của các công ty cho thuê xe đạp chất đống tại Thượng Hải.
Xe đạp vứt chỏng chơ trong một ngày khói bụi ô nhiễm ở Thượng Hải.
Xe đạp của các công ty cho thuê xe đạp chất đống tại một ngôi làng ở Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang.
Hàng trăm, thậm chí hàng nghìn xe đạp bị bỏ lại ở đây.
Theo Danviet
"Nghĩa địa" của hàng triệu chiếc xe đạp chia sẻ ở Trung Quốc
Hàng triệu chiếc xe đạp của các dịch vụ chia sẻ xe đạp nằm xếp xó tại nhiều khu đất trống trên khắp Trung Quốc. Sự mở rộng nhanh chóng của các công ty chia sẻ xe đạp ở Trung Quốc đã dẫn đến hàng loạt xe đạp bị chất đống thành núi, bởi vì nguồn cung vượt quá nhu cầu.
Xuất hiện tại Trung Quốc vào năm 2015, dịch vụ cho thuê xe đạp được kỳ vọng sẽ làm giảm nạn kẹt xe và ô nhiễm môi trường ở đất nước này. Tuy nhiên, mô hình kinh doanh này nhanh chóng giảm nhiệt và lâm vào cảnh phá sản khi những núi xe đạp bị vứt bỏ ngày càng nhiều. (Ảnh: REUTERS)
Núi xe đạp chồng chất tại một khu đất trống ở Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc. (Ảnh: REUTERS)
Một công nhân tại bãi rác xe đạp ở Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến. (Ảnh: REUTERS)
Một công nhân đang lái chiếc xe đạp đã qua sử dụng giữa hàng nghìn chiếc xe đạp chia sẻ nằm chất chồng lên nhau tại một khu đất ở Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến. (Ảnh: REUTERS)
Xe đạp của hãng Ofo (một công ty chia sẻ xe đạp hàng đầu Trung Quốc) nằm xó tại khu đất ở Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến. Hạ Môn được xem là bãi xe đạp phế thải lớn nhất Trung Quốc. Hàng ngày, nó vẫn đang cao lên với lượng xe hỏng ở thành phố dồn về. (Ảnh: REUTERS)
Các công ty cung cấp dịch vụ chia sẻ, xe đạp ở Trung Quốc dựa trên ứng dụng điện thoại. Khách hàng có thể tìm xe và trả xe tại mọi địa điểm, tiền thuê được trả qua ứng dụng. Để đảm bảo luôn có xe ở mọi địa điểm, các công ty đã cung cấp xe đạp khắp các thành phố. Tuy nhiên, vì lượng cung vượt quá lượng cầu dẫn đến cảnh nhiều khu đất trống trở thành "nghĩa địa" của hàng nghìn chiếc xe đạp. (Ảnh: REUTERS)
"Rác" xe đạp tại một bãi đất ở Thượng Hải. (Ảnh: REUTERS)
Hàng nghìn chiếc xe đạp hỏng xếp la liệt trên một mảnh đất thuộc khu đô thị ở Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang. (Ảnh: REUTERS)
HUYỀN VŨ
Theo Laodong
Dịch vụ chia sẻ ô TQ vừa ra mắt đã mất 300.000 chiếc Mặc dù gặp phải những khó khăn ban đầu nhưng nhà sáng lập công ty Sharing E Umbrella vẫn dự định tung ra 30 triệu cây dù trên khắp Trung Quốc từ nay cho tới hết năm. Trung Quốc bắt đầu nở rộ dịch vụ chia sẻ ô. Theo Guardian, dịch vụ chia sẻ ô Sharing E Umbrella mới ra mắt vào tháng...