Kinh hoàng xe Huyndai đâ.m xuyê.n dải phân cách trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai
Chạy với tốc độ cao, chiếc Huyndai mất lái tông thẳng vào thanh sắt dải phân cách trên đường cao tôc Nôi Bai-Lao Cai khiến thanh sắt lớn xuyên qua ô tô làm 1 người chế.t, 1 ngươi bi thương trong vụ ta.i nạ.n kinh hoàng.
Thanh săt dai phân cach xuyên thẳng vao kính trước ở vị trí ghế phụ ra tận phía sau xe
Vu tai nan kinh hoàng xay ra vao khoang 5 giơ sang nay 27-2 trên đương cao tôc Nôi Bai – Lao Cai, tai km 181 qua huyện Văn Yên (tỉnh Yên Bái).
Vao thơi điêm trên, chiếc Hyundai mau trăng mang BKS 24A – 010.77 lưu thông trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai theo hướng về Hà Nội. Khi đang chay vơi tôc đô cao, chiếc xe bất ngờ mất lái, tông trực diện vào điểm đầu dải phân cách bằng thanh kim loại lượn sóng.
Cú đâ.m mạnh khiến dải phân cách xuyên từ trước ra sau ô tô. Thanh tôn xuyên thẳng vào kính trước ở vị trí ghế phụ rồi xuyên ra phía sau nhiều m. Sau đo, chiếc xe văng ngang qua đường cao tốc, kéo theo thanh sắt dài gần chục m chắn ngang đường, đầu xe vỡ nát.
Phân đâu xe bi vơ nat trong vụ ta.i nạ.n kinh hoàng
Video đang HOT
Phân đâu xe bi rơi khỏi xe
Vụ ta.i nạ.n kinh hoàng khiến 1 người chế.t, 1 người bị thương nặng, đươc đưa đi bênh viên câp cưu. Đến khoảng 9 giơ 30, công an huyện Văn Yên đã hoàn tất khám nghiệm hiện trường và phân luồng cho phương tiện qua lại.
Hiện nguyên nhân vu ta.i nạ.n đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Nguyên Hương/NLO – Ảnh: Otofun
Theo_PLO
Phó Thủ tướng: Không để sai phạm tiêu cực, chạy thầu... trôi đi
"6 tháng một lần, các Ban quản lý, các chủ đầu tư phải báo cáo về kiểm soát tiêu cực và lãng phí, thấy nguy cơ như thông thầu, chạy thầu phải báo cáo ngay, không để sự việc trôi đi, không xử lý để sai phạm xảy ra" - Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu.
Sáng 3/2, dưới sự chủ trì của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Ban Chỉ đạo quốc gia về ODA và vốn vay ưu đãi đã họp với nhóm 6 ngân hàng tài trợ quốc tế nhằm đán.h giá, xây dựng kế hoạch thực hiện chương trình, dự án ODA trong năm 2015.
Theo báo cáo của Văn phòng Ban Chỉ đạo, giải ngân vốn ODA và vốn vay ưu đãi năm 2014 đạt khoảng 5,6 tỷ USD (ODA vốn vay là 5,25 tỷ USD, ODA viện trợ không hoàn lại là 350 triệu USD), cao hơn 9% so với năm 2013.
Theo đán.h giá chung, sau những biện pháp đôn đốc kiên quyết, thường xuyên của Ban Chỉ đạo, giải ngân năm 2014 có những cải thiện đáng kể. Các nhà tài trợ quy mô lớn vẫn tiếp tục được duy trì mức giải ngân cao như Nhật Bản (JICA): 1,773 tỷ USD, WB: 1,386 tỷ USD, ADB: 1,058 tỷ USD.
PhóThủ tướng Hoàng Trung Hải: "Không để sự việc tiêu cực trôi đi, không bị xử lý" (ảnh: Chinhphu.vn).
Một số dự án đầu tư quy mô lớn cũng đã đóng góp vào mức giải ngân này như Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2-Cảng hàng không Nội Bài, Dự án cơ sở hạ tầng giao thông ĐBSCL, Dự án cấp nước sạch và vệ sinh môi trường nông thôn Đồng bằng sông Hồng P4R, Dự án đầu tư xây dựng Nhà máy nhiệt điện Ô Môn số 2 và lưới điện truyền tải khu vực ĐBSCL...
Tuy tình hình thực hiện và giải ngân các chương trình, dự án ODA và vốn vay ưu đãi những chuyển biến tích cực, song theo các ý kiến trong hội nghị là vẫn còn chậm hơn so với kỳ vọng. Giải ngân giữa các ngành, lĩnh vực và giữa các địa phương còn chưa đồng đều.
Các cơ quan quản lý Nhà nước về ODA, cơ quan chủ quản, chủ dự án và các nhà tài trợ cũng thống nhất sẽ tổ chức thường xuyên các cuộc họp kiểm điểm tình hình thực hiện, xác định và kịp thời xử lý các vướng mắc nảy sinh, thúc đẩy tiến độ thực hiện và nâng cao tỷ lệ giải ngân các chương trình, dự án ODA.
21 tỷ USD vốn ODA tồn đọng
Phát biểu kết luận, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cho rằng việc thu hút các nguồn vốn này sẽ ngày càng khó khăn. Vì vậy, nhiệm vụ trước hết của năm 2015 cũng như thời gian tới cho triển khai ODA và vốn vay ưu đãi là nâng cao năng lực để giải ngân, sử dụng hiệu quả nguồn vốn Việt Nam đã cam kết, đã ký với các nhà tài trợ. Số vốn ODA chưa giải ngân của các chương trình, dự án đang thực hiện còn rất lớn, khoảng 21 tỷ USD. Nếu tình hình giải ngân chậm được cải thiện, mỗi năm Việt Nam mất hàng trăm triệu USD chi phí cơ hội.
Đán.h giá các dự án ODA thường là những công trình lớn, phức tạp về kỹ thuật và thực hiện trong thời gian dài với nhiều bên liên quan nên nguy cơ xảy ra tham nhũng, gian lận rất cao, Phó Thủ tướng yêu cầu các thành viên Bộ, ngành trong Ban chỉ đạo xác định nhiệm vụ trọng tâm, ưu tiên là làm thế nào để hạn chế tối đa tham nhũng, tiêu cực ở các dự án, qua đó tiếp tục thu hút, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn được dự báo là sẽ ngày càng khó khăn, hạn chế trong thời gian tới.
"Trong điều hành nhiệm vụ năm 2015 trở đi, cứ 6 tháng một lần, các Ban quản lý, các chủ đầu tư trong báo cáo đán.h giá về triển khai các dự án, phải có phần riêng báo cáo về kiểm soát tiêu cực và lãng phí như thế nào. Thấy có vấn đề gì có khả năng và nguy cơ như thông thầu, chạy thầu thì phải báo cáo ngay. Không để sự việc trôi đi, không xử lý để sai phạm có nguy cơ diễn ra", Phó Thủ tướng nêu rõ.
Các cơ quan Bộ, ngành là cấp quản lý, cấp quyết định dự án trong quá trình kiểm tra cũng phải có báo cáo riêng về vấn đề này khi họp Ban chỉ đạo, chứ không chỉ nêu vấn đề giải ngân, tiến độ... các dự án. Bộ KHĐT là cơ quan đầu mối trong xây dựng kế hoạch năm 2015 của Ban chỉ đạo cũng đưa ra các hành động cụ thể.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cũng chỉ đạo: "Sắp tới, trong xây dựng mô hình Ban quản lý phải đảm bảo yêu như vấn đề thuê tư vấn dự án. Không nên quyết định dự án rồi mới thành lập Ban quản lý mới".
Phó Thủ tướng lưu ý các bộ, ngành thành viên Ban chỉ đạo phải bám sát Kế hoạch hành động của Thủ tướng Chính phủ để cải thiện tình hình thực hiện các chương trình, dự án ODA và vốn vay ưu đãi thời kỳ 2014-2015.
P.Thảo
Theo Dantri
"Chặt ché.m" di căn Nạn "chặt ché.m" du khách, người tiêu dùng chẳng khác nào một căn bệnh nguy hại đã ăn sâu vào tận xương tủy của không ít người làm nghề dịch vụ, nhất là ở những điểm du lịch hay nhà ga, bến cảng tại nước ta. Mới đây nhất, đích thân Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã phải...