Kinh doanh xăng dầu thua lỗ vì tốc độ tăng giá… chậm?
Năm 2012, báo lãi trước thuế gần 980 tỷ đồng song Petrolimex vẫn ghi nhận riêng mảng kinh doanh xăng dầu lỗ 125 tỷ đồng. Nguyên nhân chủ yếu do phải làm nhiệm vụ bình ổn, tốc độ tăng giá bán lẻ không theo kịp tốc độ tăng giá sản phẩm và thuế nhập khẩu.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2013 diễn ra ngày 25/5 của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), ông Trần Văn Thịnh, Tổng giám đốc Petrolimex cho biết, trong năm 2012, doanh thu hợp nhất của Tập đoàn đạt 200.847 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 978 tỷ đồng.
Trong số này, mặc dù khối xăng dầu kinh doanh có lãi nhưng riêng kinh doanh xăng dầu lỗ 125 tỷ đồng, kinh doanh khác của khối xăng dầu lãi 599, vì vậy đã bù đắp vào. Phần lãi trước thuế của khối xăng dầu chủ yếu nhờ phần cổ tức, lợi nhuận được chia (584 tỷ đồng).
Ông Trần Văn Thịnh – Tổng Giám đốc Petrolimex.
Giải trình nguyên nhân khiến lợi nhuận hợp nhất trước thuế của Tập đoàn không đạt kế hoạch, ông Thịnh cho biết, do năm 2012 hoạt động kinh doanh xăng dầu không được vận hành một cách đầy đủ theo Nghị định 84. Phần lớn thời gian trong năm, các đầu mối kinh doanh xăng dầu phải thực hiện nhiệm vụ bình ổn giá theo chỉ đạo Liên Bộ Tài chính – Công Thương nhằm thực hiện các giải pháp của Chính phủ để ổn định kinh tế vĩ mô.
Video đang HOT
Cụ thể giá bình quân các sản phẩm và thuế nhập khẩu năm 2012 tăng khoảng 15% đối với xăng và 10% đối với dầu, trong khi giá bán lẻ trong nước chỉ được tăng khoảng 12% đối với xăng và khoảng 6% đối với dầu đã làm cho kinh doanh xăng dầu hầu như không có lợi nhuận.
Ông Thịnh cũng cho biết, trong năm vừa rồi, diễn biến giá dầu thô và sản phẩm có tính “dị biệt” – mặc dù giá sản phẩm binh quân cả năm chỉ tăng nhẹ từ 1-4% so với năm 2011 tuy từng sản phẩm, song nhiều thời điểm trong năm, giá sản phẩm biến động bất thường với biên độ lớn và khó dự liệu, các biệt có những sản phẩm mà chênh lệch giá ngày cao nhất so với giá ngày thấp nhất trong tháng lên tới 17 USD/thùng. Điều này ảnh hưởng rất lớn đến công tác điều hành giá của các cơ quan quản lý Nhà nước cũng như công tác đảm bảo nguồn của Tập đoàn.
Ngoài ra, với chính sách thắt chặt, kinh tế trong nước khó khăn, doanh nghiệp thu hẹp sản xuất đã kéo theo nhu cầu xăng dầu của xã hội sụt giảm, qua đó tác động mạnh đến hoạt động sản xuất kinh doanh của Petrolimex.
Trong khi đó, chi phí định mức kết cấu trong giá cơ sở chưa được điều chỉnh phù hợp với thực tế.
Tại kế hoạch năm 2013, tuy xác định kinh tế năm nay vẫn khó khăn, Petrolimex đặt mục tiêu tăng trưởng sản lượng và doanh thu xấp xỉ với thực hiện năm ngoái. Tuy nhiên, kế hoạch lợi nhuận hợp nhất trước thuế lại nhắm đến mục tiêu tăng hơn gấp đôi (tăng 202%) đạt 1.980 tỷ đồng
Theo Dantri
Xăng đang lãi 1.000 đồng/lít, sao chưa giảm giá?
Giá xăng thành phẩm tại Singapore - thị trường nhập khẩu của Việt Nam - liên tục giảm trong thời gian gần đây và đang thấp hơn khoảng 5 - 6% so với ngày 9/4. Theo đó, giá xăng trong nước tính theo chu kỳ 10 ngày đang lãi khoảng 1.000 đồng/lít.
Nhiều cơ hội giảm giá xăng dầu (ảnh minh họa).
Thời gian gần đây, giá xăng dầu thế giới liên tục giảm và nhiều khả năng còn giảm sâu. Tại Singapore - thị trường nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam - cũng liên tục giảm những ngày gần đây và đang thấp hơn thời điểm ngày 9/4 khoảng 5 - 6%.
Cụ thể, chốt phiên giao dịch ngày 16/4, giá xăng giảm còn 104,93 USD/thùng, dầu thô còn 88,72 USD/thùng. Đây là mức thấp kỷ lục trong nhiều tháng nay. Và tính từ ngày 4/4 đến nay, giá xăng A92 đã giảm rất mạnh so với đầu tháng 3 khi giao dịch trong khoảng 108,44 USD - 114,13 USD/thùng.
Với mặt bằng giá xăng dầu thế giới hiện nay, theo tính toán, giá cơ sở trung bình 30 ngày (từ ngày 14/3 đến 12/4) của mặt hàng xăng A92 chỉ khoảng 23.850 đồng/lít, và so với giá bán lẻ hiện nay, doanh nghiệp lãi khoảng 200 đồng/lít. Nếu cộng cả khoản lợi nhuận định mức 300 đồng/lít thì các doanh nghiệp đầu mối lãi 500 đồng/lít.
Còn tính theo chu kỳ 10 ngày gần đây, các doanh nghiệp đầu mối có thể lãi tới 1.000 đồng/lít đối với xăng và 500 đồng/lít đối với dầu. Một số doanh nghiệp xăng dầu cũng thừa nhận cơ hội giảm giá xăng dầu đang hiện hữu nhưng thực tế giá có giảm hay không còn phụ thuộc vào sự điều hành của Nhà nước. Nếu cơ quan chức năng ưu tiên việc điều chỉnh thuế, trích lập Quỹ Bình ổn giá thì cơ hội giảm giá bán lẻ xăng dầu sẽ bị chia nhỏ.
Gần đây nhất, vào ngày 9/4, liên Bộ Tài chính - Công Thương cũng đã có quyết định điều chỉnh giá xăng dầu theo hướng giảm nhưng lại gây nhiều tranh cãi. Bởi dư luận cho rằng, giá xăng dầu khi tăng thì rất nhanh, rất nhiều, còn giảm lại nhỏ giọt.
Vào thời điểm đó, theo yêu cầu của liên Bộ Tài chính - Công Thương, giá xăng bán lẻ được các doanh nghiệp đầu mối giảm 500 đồng/lít, còn giá dầu diezel và dầu hỏa giảm 450 đồng/lít. Trước đó, ngày 28/3, giá xăng A92 trong nước leo lên mức cao nhất trong lịch sử khi tăng hơn 1.400 đồng/lít lên 24.530 đồng/lít (tính giá ở vùng 2).
Tuy nhiên, theo khẳng định của ông Nguyễn Anh Tuấn - Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) thì: Liên Bộ Tài chính - Công Thương điều hành giá xăng dầu theo tín hiệu thị trường và tuân thủ đúng những nội dung của Thông tư 234 và Nghị định 84.
Cụ thể, ở lần điều chỉnh giảm giá vào chiều 9/4, chiếu theo Nghị định 84, chốt ngày 8/4, Liên Bộ Tài chính - Công Thương thấy có chênh lệch giữa giá cơ sở với giá bán lẻ nên đã yêu cầu doanh nghiệp điều chỉnh giá xăng dầu trong nước phù hợp với diễn biến của giá cơ sở và phù hợp với các quy định hiện hành nhằm tạo lập mặt bằng giá bán xăng dầu cạnh tranh, nhưng tối thiểu không thấp hơn mức chênh lệch giữa giá bán hiện hành và giá cơ sở.
Cũng theo thống kê từ Bộ Tài chính, trong 3 tháng đầu 2013, liên Bộ Tài chính - Công Thương đã 4 lần điều hành để giữ ổn định giá bán xăng dầu thông qua biện pháp cho phép các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối được sử dụng hoặc tăng mức sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng, dầu.
Đến ngày 28/3/2013, mặc dù giá xăng dầu thế giới tuy có giảm, nhưng vẫn ở mức cao; trong khi, Quỹ Bình ổn giá xăng dầu của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đã hết; giá trong nước thấp hơn giá của các nước có chung đường biên giới với Việt Nam từ 2.000 đồng/lít đến trên 5.000 đồng/lít dẫn đến tình trạng buôn lậu xăng dầu diễn ra rất phức tạp.
Theo Dantri
Bộ Tài chính lý giải việc giá xăng tăng nhanh, giảm nhỏ giọt Trả lời thắc mắc của báo giới việc giá xăng dầu "tăng nhanh, giảm nhỏ giọt", đại diện Bộ Tài chính khẳng định: Giá xăng dầu đang được Liên Bộ Tài chính - Công Thương điều hành đúng theo Thông tư 234 và Nghị định 84. Dư luận cho rằng: Xăng tăng nhanh, còn giảm nhỏ giọt (ảnh minh họa). Trả lời câu...