Kilo Việt Nam nguy hiểm thứ 2 trong kho vũ khí Nga

Mai Hoàng Minh06:34 21/02/2017

Theo Tạp chí Business Insider, sau tên lửa S-300, tàu ngầm Kilo Việt Nam xứng đáng đứng hàng thứ 2 về vũ khí mạnh nhất do Nga sản xuất.

Theo cách xếp hạng của tạp chí Mỹ, đầu danh sách là hệ thống tên lửa chống máy bay S-300, có khả năng tấn công từ mặt đất đến mục tiêu trên không ở những khoảng cách khác nhau. Tác giả tập biên soạn ghi chú rằng hệ thống này có thể trực tiếp hướng 12 tên lửa vào mục tiêu. “S-300 có thể bắn hạ sáu máy bay cùng một lúc”, trong tài liệu viết.

Đứng ở vị trí tiếp theo là tàu ngầm diesel-điện Novorossiysk dự án Warszawianka vào bảng đánh giá. Nhờ có công nghệ tầm nhìn thấp ứng dụng trong thiết kế của tàu ngầm này, nó gần như không thể bị phát hiện dưới nước.

Tàu ngầm Kilo Việt Nam.

Được biết, cả 2 vũ khí đứng đầu bảng thép xếp hạng của tạp chí Mỹ đều đang có mặt trong phiên chế của quân đội Việt Nam. Cùng với bài viết của Business Insider, một tạp chí khác của Mỹ cũng đã có những phan tích và nhận định rằng tàu ngầm của Hải quân Việt Nam mạnh nhất trong dòng tàu ngầm Kilo được Nga sản xuất.

Theo tạp chí News Week, trước tiên, tàu ngầm Kilo của Việt Nam được trang bị hệ thống tên lửa Club-S có thể tấn cong nhiều loại mục tiêu khác nhau với tầm bắn lên tới 300km. Hệ thống vũ khí này Nga chỉ bán cho Việt Nam và hai nước khác là Ấn Độ và Algeria.

Khác biệt thứ hai là tàu ngầm Kilo Việt Nam được trang bị radar dẫn đường phức hợp đa tác dụng GE2-01 loại mới nhất. Loại radar này không được xuất khẩu cho Trung Quốc, có ưu điểm lớn nhất là giảm tối đa tạp âm trong môi trường nước và giúp đa dạng hóa biện pháp dẫn đường.

Khác biệt thứ ba là hệ thống sonar: tàu ngầm Kilo 636 MK của Trung Quốc chỉ được trang bị hệ thống sonar MGK 400E loại cơ bản. Trong khi đó, tàu ngầm Kilo 636 MV lại được lắp đặt hệ thống sonar MGK 400E loại cải tiến. Hai hệ thống sonar này có cùng cự ly thám trắc, nhưng hệ thống sonar MGK 400E loại cải tiến được trang bị bộ xử lý tín hiệu tốc độ cao nhiều công năng và có mức độ số hóa cao hơn.

Khác biệt thứ tư là hệ thống kính tiềm vọng: tuy tàu ngầm Kilo 636MK và tàu ngầm Kilo 636MV đều được trang bị hệ thống thám trắc quang học, nhưng kính tiềm vọng sử dụng cho nhiệm vụ tấn công của tàu ngầm Kilo 636 MV được lắp đạt thêm thiết bị đo cự ly bằng tia laser và hệ thống quan trắc TV, IR.

Trong khi đó, tàu ngầm Kilo 636MK chủ yếu sử dụng quang học ngắm bắn và không có thiết bị đo cự ly bằng tia laser. Điều đó có nghĩa năng lực tác chiến ban đêm và độ chính xác của đòn đánh của tàu ngầm Kilo 636MV sẽ cao hơn tàu ngầm Kilo 636MK.

Điểm khác biệt cuối cùng được báo Mỹ chỉ ra là hệ thống điều hòa mà tàu ngầm Kilo 636MV sử dụng thích hợp hơn với khí hậu, địa hình nhiệt đới trong khi đó tàu ngầm Kilo 636MK của Trung Quốc thì không có hệ thống này.

Sau lễ thượng cờ ngày 28/2 tới đây tại cảng Cam Ranh (Khánh Hòa), hai tàu ngầm Kilo cuối cùng 186 mang tên Đà Nẵng và 187 mang tên Bà Rịa Vũng Tàu sẽ vào đội hình chiến đấu của Lữ đoàn 189 và nâng sức mạnh ngầm của Quân chủng Hải Quân lên con số 6 chiếc Kilo.

Theo Đất Việt

Video đang HOT

Chuyện sinh hoạt của các thủy thủ tàu ngầm Việt Nam

Chuyện ăn uống và cả chuyện tế nhị ở dưới độ sâu hàng trăm mét của các thủy thù tàu ngầm Kilo chắc chắn không thể "bình thường" như ở mặt đất...

Ngày 25/8, Hội thảo Xây dựng khẩu phần ăn cho bộ đội Tàu ngầm Hải quân được tổ chức tại Hải Phòng có sự tham gia của Cục Hậu cần Hải quân, Viện Dinh dưỡng (Bộ Y tế) và Viện Công nghệ mới, Viện Khoa học Quân sự (Bộ Quốc phòng) nhằm xây dựng khẩu phần ăn đặc biệt cho bộ đội tàu ngầm.

Tại hội thảo này, các chuyên gia đầu ngành đã xây dựng 2 khẩu phần ăn: Mức cơ sở tại bến và mức cơ sở đi biển.

Mô hình tàu ngầm Kilo với các khoang bên trong. Ảnh: Infonet 2

Mức thức ăn này đều phải đa dạng, sử dụng nhiều loại thực phẩm có sẵn tại địa phương trên cơ sở cân nhắc khả năng chế biến. Thực phẩm lựa chọn ưu tiên dễ tiêu hóa, hấp thu và phù hợp với điều kiện của đơn vị. Bữa ăn sẽ được xây dựng để hạn chế nấu ăn trên tàu.

Bữa ăn trong ngày đảm bảo 3 bữa chính (sáng, trưa, tối) và 2 bữa phụ. Phân chia năng lượng, bữa sáng 25%, bữa trưa 30%, 2 bữa phụ mỗi bữa cung cấp 10%, bữa tối 25% tổng năng lượng.

Mỗi bữa chính sẽ có 2 món mặn, 1 món canh, 1 món xào hoặc luộc, 1 món cơm, 1 món tráng miệng và đồ uống. Bữa phụ sẽ có sữa và hebi (sản phẩm cao năng lượng và bổ sung vi chất dinh dưỡng) và hoa quả.

Trước đó, PGS.TS, BS. Nguyễn Thanh Chò, Chủ nhiệm bộ môn Dinh dưỡng, Bệnh viện 103 - Học viện Quân Y cho biết: "Chế độ dinh dưỡng để đảm bảo sức khỏe cho các thủy thủ làm việc dưới tàu ngầm phải đảm bảo những nhu cầu chung tối thiểu là không khí, nước sạch, ánh sáng, nhiệt độ và các nhu yếu phẩm riêng theo tiêu chuẩn riêng để đảm bảo cho các thủy thủ đoàn có thể hoạt động làm việc bình thường cũng như nâng cao khả năng thích nghi và sức chịu đựng trong thời gian đi biển độc lập dài ngày".

Tàu ngầm Kilo của Hải quân Việt Nam.

Hồi năm 2012, các nhà khoa học thuộc Viện Công nghệ mới (Viện Khoa học và Công nghệ quân sự) cũng đã bước đầu nghiên cứu sản xuất thành công sản phẩm viên nén thực phẩm chức năng sử dụng cho lực lượng tàu ngầm.

Sản phẩm được sản xuất từ nguồn nguyên liệu là các loại thực phẩm chức năng có nguồn gốc từ thiên nhiên. Viên nén được thiết kế theo tiêu chí thực phẩm cứu sinh (tối ưu về dinh dưỡng, tối thiểu về trọng lượng).

Mỗi viên nén có khối lượng từ 3g đến 3,5g, năng lượng từ 8 Kcal/viên đến 10 Kcal/viên, được đóng gói phù hợp, thuận tiện trong sử dụng (sản phẩm dùng cho cá nhân được đóng gói dạng tuýp, dùng cho tập thể được đóng gói trong hộp thiếc).

Sản phẩm được dùng để bổ sung hoàn thiện khẩu phần ăn hàng ngày hoặc có thể sử dụng thay thế bữa ăn trong tình huống cứu sinh, thủy thủ tàu ngầm có thể nhai, ngậm để bổ sung dinh dưỡng, chống oxi hóa, chống căng thẳng và mệt mỏi.

Sinh nhật dưới đáy biển

Trung tá Nguyễn Văn Bách, thuyền trưởng tàu ngầm HQ-183 TP.HCM (thuộc Lữ đoàn tàu ngầm 189) kể rằng, trong chuyến lặn đầu tiên xuống lòng biển của anh em tàu ngầm là phải uống cạn nửa lít nước biển mà không được rớt một giọt, nếu không sẽ phải uống lại từ đầu.

"Tục uống nước biển đối với lực lượng tàu ngầm như lời tuyên thệ chính thức trở thành sĩ quan tàu ngầm và trung thành khi tham gia lực lượng tàu ngầm. Tục này để ngầm hiểu vượt qua rủi ro để không phải uống nước biển thêm lần nữa và cũng nguyện cho tàu ngầm có số lần nổi, chìm ngang nhau" - Trung tá Bách chia sẻ.

Dịp sinh nhật trên tàu ngầm dưới lòng biển sâu có lẽ là điều khó quên và không phải ai cũng vinh dự được trải qua.

Sinh nhật thuyền trưởng ngoài quà tặng còn một giấy chứng nhận kèm lời chúc rất trang trọng, có tờ chứng nhận này sẽ rất tự hào.

Còn đối với các cán bộ, sĩ quan khác thì vẫn được tổ chức trang trọng và quà tặng dù chỉ là gói bánh, gói cà phê.

Trung tá Bách cũng chia sẻ một dấu ấn, hồi ngày 6/12/2014, kíp tàu HQ-183 TP.HCM do anh chỉ huy đã thực hiện cú lặn sâu kỷ lục đến 285 m trong khi độ sâu lặn theo thiết kế của tàu HQ-183 TP.HCM, mệnh danh là "hố đen đại dương", là 300 m khiến chuyên gia Nga cũng phải thán phục.

Trung tá Nguyễn Văn Bách, thuyền trưởng tàu ngầm HQ-183 TP.HCM (phải), tặng ông Võ Văn Thưởng, Phó Bí thư Thường trực TP.HCM, chai nước biển lấy từ độ sâu 285 m. Ảnh: Infonet

Cho đến chuyện "giải tỏa nỗi buồn"...

Đây là một chuyện tưởng như là vấn đề sinh lý rất bình thường ở đất liền nhưng hóa ra lại vô cùng phức tạp dưới tàu ngầm.

Đại tá Trần Thanh Nghiêm - Lữ đoàn trưởng tàu ngầm 189 từng hóm hỉnh: "Đi vệ sinh trong tàu ngầm là một quy trình khoa học và đạt đến trình độ nghệ thuật..."

Phòng vệ sinh trên tàu ngầm là một cái phòng xinh xắn. Mọi thủy thủ được huấn luyện và phải tập nhiều lần trước khi... mình là người thực tế.

Đi bồn cầu xong, xả nước, đóng van. Ngón tay phải nhè nhẹ chỉnh van cân bằng áp suất. Nhìn đồng hồ... Một quy trình trước khi nhấn nút để hệ thống tự động tống chất thải ra ngoài.

Nhưng cái khó khăn và phức tạp của &'công cuộc đi vệ sinh' là bao giờ hệ thống tự thải cũng có áp lực dư. Nếu thủy thủ đi vệ sinh xong, cần chỉnh van áp suất mà nhanh ẩu đoảng, không nhìn kim đồng hồ, hoặc trông gà hóa quốc, giản đơn hấp tấp chỉnh sai số, thì rất có thể áp lực dư sẽ đầy chất thải bắn ngược trở lại với sức mạnh có thể dựng được cột nước cao từ 100-200m.

"Thủy thủ trong mơ cũng phải biết phải nhớ tay phải đóng van này, tay trái chỉnh van kia, mắt nhìn chính xác chỉ số áp suất trên đồng hồ đúng lúc để nhấn nút đẩy hết cái cần đẩy ra đạt dương", Đại tá Nghiêm nói.

Công cuộc "đưa tình yêu vào đại dương" diễn ra cực "nghệ thuật". Ảnh minh họa một toilet trên tàu ngầm.

Cầu may trong mỗi chuyến đi

Uống một cái chao đèn đầy nước biển mới được cấp giấy chứng nhận thủy thủ tàu ngầm. Đập vỡ chai sâm banh trước khi tàu ra khơi, chỉ bởi mong muốn không gặp nạn đến mức phải viết thư bỏ vào chai nút lại thả xuống biển... cầu may.

Con cá rán đặt trên đĩa, thủy thủ ăn hết phần trên không được lật phần dưới lên gắp tiếp. Còn đầu bếp chiên cá trên chảo cũng không lật cá, mà múc dầu đang sôi dội liên tục lên mặt trên con cá chiên rán cho đến lúc chín vàng. Có thủy thủ còn cẩn thận, kĩ tính... không úp bát, úp cốc khi đã rửa sạch. Hầu hết, các hình ảnh này được thủy thủ Việt Nam chụp khi đi tàu ngầm cùng kíp thủy thủ Nga ở biển Baltic, vẫn còn lưu trong điện thoại.

Chế độ chăm sóc sức khỏe sau khi "lặn"

Do hoạt động đặc thù trong không gian hẹp, thời gian kéo dài, bộ đội tàu ngầm thường gặp hội chứng vai - gáy, đau xương khớp hay vùng thắt lưng. Chính vì thế, Bệnh xá Lữ đoàn 189 được trang bị nhiều thiết bị y tết cực kỳ hiện đại để chữa trị cũng như đảm bảo sức khỏe cho thủy thủ tàu ngầm Kilo.

Bộ đội tàu ngầm cũng được kiểm tra, chăm sóc sức khỏe răng miệng thường xuyên.

Bộ đội tàu ngầm cũng được vào trong các buồng giảm áp hiện đại tại bệnh xá Lữ đoàn 189 để giám định sức khỏe, đo khả năng chịu áp lực dưới độ sâu quy định, phục hồi chức năng sau đi biển. Buồng giảm áp này giúp bộ đội tàu ngầm nâng dần khả năng chịu đựng áp suất dưới độ sâu.

Bài tập hít thở của bộ đội tàu ngầm. Ảnh: Báo QPVN

Ngoài được chăm sóc sức khỏe bằng các thiết bị hiện đại, các bài tập dưới ánh nắng mặt trời cũng rất tốt đối với các bộ đội tàu ngầm. Bài tâp hít thở đúng cách là bài tập đặc biệt hiệu quả đối với các chiến sĩ dưới tàu ngầm bởi đảm bảo dẻo dai về cơ bắp, lưu thông khí huyết, điều hòa nhịp thở. Đây cũng là một trong những hình thức sáng tạo để đảm bảo giúp bộ đội tàu ngầm thoải mái cả về thể chất, tinh thần trước mọi thử thách.

Theo Đất Việt

Tàu ngầm 186 Đà Nẵng đã về Cam Ranh Theo đúng lịch trình, tối ngày 2/2 tàu vận tải Rolldock Star (Hà Lan) đã chở tàu ngầm kilo 186 - Đà Nẵng về tới vịnh Cam Ranh (Khánh Hòa). Tàu Rolldock Star chở tàu ngầm 186 - Đà Nẵng neo trong vịnh Cam Ranh, lúc 22h40 ngày 2/2. Ảnh: Nguyễn Đình Quân Lúc 22h40 ngày 2/2, tàu Rolldock Star đã neo trong...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Tìm thấy thi thể nữ tài xế, xuyên đêm trục vớt ô tô rơi sông Đồng Nai01:29

Vụ Mercedes-Benz dừng giữa làn ngược chiều: Xe đang "treo" 5 lỗi phạt nguội01:39

Hiện trường vụ cháy quán 'Hát cho nhau nghe' khiến 11 người chết ở Hà Nội01:29

Gerard lên sóng, nói 1 từ 'sốc' về tuyên bố rút kiện của Mr Đàm,'lật tẩy' điêu?03:27

Nam thanh niên đập phá xe ô tô khi va quẹt trên đường ở Bình Dương09:44

Hương Lan 'điểm mặt' nghệ sĩ 'thừa nước đục thả câu', CĐM réo tên Mr Đàm?02:55

Rộ clip Nờ Ô Nô lại đăng đàn xin lỗi, dư luận hoài nghi, CĐM quyết dí tới cùng03:03

Ngày này 5 năm trước: Một sự kiện y tế làm thay đổi hoàn toàn thế giới04:12

Jack 97 'lật đổ' Anh Tú Atus và RHYDER với 6 chữ, fandom tiếp tay 'dọn đường'?03:19

Nờ Ô Nô: 3 lần "bay kênh" vẫn "sống khỏe", hé lộ nhân vật chống lưng?03:03

Tiktoker Mr. Pips bị khởi tố, hé lộ mức án cao nhất, CĐM bàn tán xôn xao03:09

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Xe đầu kéo container tông 2 người thương vong trên cầu vượt ở TPHCM

09:20:47 22/12/2024

Nam tài xế lái xe đầu kéo container trên cầu vượt Sóng Thần, TP Thủ Đức (TPHCM), xảy ra va chạm với xe máy làm một người tử vong, một người bị thương.

Quảng Nam công bố tình huống khẩn cấp tại ngôi làng có nhiều đá lăn do động đất

20:00:12 21/12/2024

Sau sự việc hàng chục tảng đá lớn lăn xuống sát làng Tu Hon (xã Trà Don, huyện Nam Trà My) do dư chấn động đất, tỉnh Quảng Nam đã công bố tình huống khẩn cấp tại đây để triển khai các biện pháp ứng phó.

Hai lao động Việt tử nạn trong vụ cháy lớn ở nhà máy tại Đài Loan

22:17:28 20/12/2024

Một nhà máy chế biến thực phẩm tại Đài Loan (Trung Quốc) cháy lớn, khiến 9 người tử vong, trong đó có 2 nạn nhân là người Việt.

Cháy nhà 16 người thương vong: Tiếng cầu cứu trong khói đen, có ca nhảy lầu

22:11:58 20/12/2024

Lúc tôi mở cửa, chỉ thấy một màu khói đen từ dưới bốc lên. Bạn ở phòng kế bên phát hiện cháy cũng chạy ra ngoài, rồi nhảy xuống đất... , nạn nhân vụ cháy nhà khiến 16 người thương vong ở TPHCM kể.

Xử lý nghiêm người đứng đầu nếu để học sinh vi phạm giao thông

21:47:56 20/12/2024

Tùy mức độ vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ của học sinh, người đứng đầu và tập thể đơn vị, giáo viên sẽ bị nhắc nhở, phê bình, hạ xếp loại hoặc nặng hơn là không xét thi đua.

Người hùng cứu gần 10 nạn nhân vụ cháy nhà trọ ở TPHCM

21:17:05 20/12/2024

Đến trưa 20/12, các đơn vị nghiệp vụ Công an TPHCM vẫn đang phối hợp cùng Công an quận Tân Bình tổ chức khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ cháy nhà trọ làm nhiều người thương vong.

Vụ 3 học sinh chạy ra đường cầu cứu: "Mẹ ơi! con hối hận lắm"

19:35:47 20/12/2024

Cậu học trò lớp 6 tại Đắk Lắk tỏ ra hối hận khi nằm trên giường bệnh với bàn tay không còn lành lặn, cơ thể chi chít các vết thương từ vụ nổ do tự chế tạo pháo.

Khẩn trương điều tra nguyên nhân vụ cháy quán ăn kết hợp nhà trọ ở TP Hồ Chí Minh

14:51:19 20/12/2024

Trưa 20/11, Công an quận Tân Bình, TP Hồ Chí Minh tiếp tục phong tỏa hiện trường vụ cháy tại căn nhà 4 tầng vừa là nơi kinh doanh ăn uống vừa ngăn phòng cho thuê trên đường Xuân Hồng, phường 12, quận Tân Bình để làm rõ nguyên nhân.

Cháy lớn nhà 4 tầng cho thuê trọ ở TPHCM, 2 người tử vong

09:43:21 20/12/2024

Đám cháy lớn căn nhà 4 tầng với 20 phòng trọ cho thuê gần Trung tâm Triển lãm và Hội chợ Tân Bình, TPHCM khiến 2 người tử vong, nhiều người bị thương phải nhập viện.

Xe cấp cứu hết hạn đăng kiểm vẫn đi chở bệnh nhân

09:37:47 20/12/2024

Mặc dù xe cấp cứu hết hạn đăng kiểm 2 tháng, nhưng Trung tâm cấp cứu 115 Khánh Hòa vẫn để tài xế điều khiển ô tô đi đón bệnh nhân.

Cháy lớn tại Hoàng Mai, nhiều xe chữa cháy được huy động

09:23:17 20/12/2024

Người dân phát hiện đám cháy nhanh chóng nhờ mùi khét nồng nặc, tuy nhiên lại khó dập tắt bước đầu do lửa bùng lên nhanh và mạnh, nếu tiếp cận không có đồ bảo hộ sẽ nguy hiểm.

Vụ bác sĩ làm việc trên xe lăn bị điều chuyển: 2 tháng chưa được nhận lương

08:49:23 20/12/2024

Trở lại làm việc sau thời gian nghỉ điều trị khớp gối, bác sĩ Lê Khắc Thu ở Thừa Thiên Huế không được bố trí công tác chuyên môn rõ ràng, 2 tháng chưa được nhận lương.