Kiến nghị xóa bãi xe dưới gầm cầu Hà Nội

Hiệp hội Vận tải Hà Nội vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải có biện pháp xóa các bãi trông giữ xe dưới gầm cầu vành đai 3, cầu vượt Ngã Tư Vọng, nút giao Chương Dương…

Trao đổi với VnExpress, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết, qua theo dõi, ông thấy hàng loạt gầm cầu tại thủ đô được sử dụng là bãi đỗ xe, như: đường dẫn lên cầu Chương Dương, cầu Vĩnh Tuy, đường trên cao Pháp Vân. Đây đều là khu vực cửa ngõ thủ đô có mật độ giao thông cao.

Đặc biệt, gầm cầu cạn từ ngã ba Pháp Vân – Giải Phóng đến cao tốc Pháp Vân đều được sử dụng làm bãi gửi ôtô, xe máy, kinh doanh sửa chữa bảo dưỡng ôtô, kho trung chuyển hàng hóa. Trong khi đó, hai bên đường vành đai 3 từ Pháp Vân đến cầu Thăng Long vẫn còn nhiều khu đất trống để hoang mà không được tận dụng làm bãi đỗ xe.

Gầm cầu cạn Pháp Vân được sử dụng kinh doanh trông giữ, sửa chữa ôtô. Ảnh: Phương Sơn.

“Pháp Vân là yết hầu giao thông, đường hẹp so với lưu lượng xe nên xe quay đầu ra vào bãi trông giữ thường gây ùn tắc trên đường. Ngoài ra, xe cơ giới hay bị cháy nổ nên không thể đảm bảo an toàn cho cầu đường”, ông Bùi Danh Liên giải thích.

Từ tháng 7, Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải đã thanh tra công tác quản lý, sử dụng lòng đường tại Hà Nội. Trong đó có nêu thực trạng trông giữ xe trái quy định tại một loạt hầm đường bộ, như: cầu vượt Ngã Tư Vọng, Ngã Tư Sở, đại lộ Thăng Long, Mai Dịch, Chương Dương, Văn Cao…

Tuy nhiên, lãnh đạo Sở Giao thông Hà Nội đã giải trình việc cấp phép trông xe dưới gầm cầu được thực hiện theo quyết định của UBND Hà Nội, sau khi có đề nghị của chính quyền địa phương để giải quyết nhu cầu giao thông tĩnh của nhân dân. Ngoài ra, các bãi đỗ xe này tồn tại từ trước khi Bộ Giao thông Vận tải ban hành thông tư quy định.

Theo Luật giao thông đường bộ, phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ gồm đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, phần trên không, phần dưới mặt đất. Cơ quan, tổ chức, cá nhân có trách nhiệm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; tham gia ứng cứu bảo vệ công trình đường bộ. Người nào phát hiện công trình đường bộ bị hư hỏng hoặc bị xâm hại, hành lang an toàn bị lấn chiếm phải kịp thời báo cho chính quyền địa phương, cơ quan quản lý đường bộ hoặc cơ quan công an nơi gần nhất để xử lý.

Theo Thông tư 39/2011 của Bộ Giao thông Vận tải, gầm cầu vượt đường bộ không được sử dụng làm nơi ở, hoạt động kinh doanh dịch vụ, điểm dừng xe, bến xe, gây mất an toàn công trình cầu, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường. Trường hợp sử dụng gầm cầu đường bộ trong đô thị làm bãi đỗ xe tạm thời phải được UBND cấp tỉnh quyết định đối với gầm cầu trên đường đô thị do địa phương quản lý, Bộ Giao thông Vận tải quyết định đối với gầm cầu trên quốc lộ đi qua đô thị trên cơ sở đề xuất của UBND cấp tỉnh.

Theo VNE