Kiến nghị gia hạn thuế TTĐB với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước
Tổng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được gia hạn trong 4 kỳ tính thuế tháng 6,7,8,9 của năm 2022 sẽ là từ 9.300 – 11.400 tỷ.
Bộ Tài chính vừa công bố lấy ý kiến rộng rãi đối với Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước nhằm kịp thời hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước theo Nghị quyết số 11/NQ-CP.
Theo đó, Bộ Tài chính trình Chính phủ dự kiến gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 6, tháng 7, tháng 8 và tháng 9/022 đối với ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Thời gian gia hạn đối với tất cả số thuế TTĐB phát sinh của các kỳ tính thuế nêu trên là đến hết ngày 20/11/2022.
Bộ Tài chính vừa công bố lấy ý kiến rộng rãi đối với Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB đối với ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Việc gia hạn áp dụng đối với trường hợp kê khai bổ sung hồ sơ khai thuế của kỳ tính thuế được gia hạn và áp dụng đối với trường hợp doanh nghiệp có các chi nhánh, đơn vị trực thuộc có hoạt động sản xuất hoặc lắp ráp ôtô thực hiện kê khai thuế tiêu thụ đặc biệt riêng với cơ quan thuế quản lý trực tiếp.
Về trình tự, thủ tục gia hạn, người nộp thuế thuộc đối tượng được gia hạn gửi Giấy đề nghị gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB (bằng phương thức điện tử; gửi bản giấy trực tiếp đến cơ quan thuế hoặc gửi qua đường bưu điện) cho cơ quan thuế quản lý trực tiếp một lần cho toàn bộ các kỳ được gia hạn cùng với thời điểm nộp hồ sơ khai thuế TTĐB theo quy định pháp luật về quản lý thuế.
Trường hợp Giấy đề nghị gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB không nộp cùng với thời điểm nộp hồ sơ khai thuế TTĐB thì thời hạn nộp Giấy đề nghị gia hạn chậm nhất là ngày 20/11/2022.
Video đang HOT
Về hiệu lực thi hành, Bộ Tài chính trình Chính phủ cho phép Nghị định có hiệu lực kể từ ngày ký. Sau thời gian gia hạn theo Nghị định này, việc nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước được thực hiện theo quy định hiện hành.
Tổng số thuế gia hạn là 9.300 – 11.400 tỷ đồng
Đánh giá tác động của dự thảo Nghị định, Bộ Tài chính cho biết, căn cứ tình hình sản xuất kinh doanh và nộp thuế TTĐB cả năm của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước các năm gần đây thì bình quân số thuế TTĐB nộp NSNN dao động trong khoảng từ 2.450 – 2.800 tỷ đồng/ tháng.
Ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt trong năm 2022
Tuy nhiên, với việc điều chỉnh giảm thuế suất thuế TTĐB đối với xe ôtô điện sản xuất, lắp ráp trong nước theo Luật số 03/2022/QH15, Bộ Tài chính cho rằng cầu tiêu dùng đối với xe điện sẽ tăng lên, theo đó một lượng nhu cầu xe chạy xăng sẽ được thay thế bởi xe điện. Do vậy, dự kiến sẽ giảm thu ngân sách khoảng 2.000-3.000 tỷ đồng, bình quân mỗi tháng khoảng 170- 250 tỷ đồng.
Như vậy, Bộ Tài chính tính toán, với tốc độ tăng trưởng tiêu thụ xe ô tô dự kiến 6-8% mỗi tháng, tổng số tiền thuế TTĐB dự kiến phát sinh được gia hạn trong 4 kỳ (từ kỳ tính thuế tháng 6 đến kỳ tính thuế tháng 9) sẽ là khoảng 9.300 – 11.400 tỷ đồng.
Bộ Tài chính cũng cho rằng việc áp dụng gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB đối với doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước liên quan đến tính tương thích với các Điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên, trong đó có nguyên tắc đối xử quốc gia (NT) và có khả năng bị khởi kiện do vi phạm các cam kết quốc tế mà Việt Nam đã tham gia.
Việc khởi kiện chỉ nhằm chấm dứt các biện pháp đang được áp dụng, không thể nhằm vào một biện pháp đã kết thúc, vì vậy thời gian áp dụng Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB đối với ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước không nên kéo dài.
Xe ôtô điện lăn bánh ở Việt Nam chịu những loại thuế, phí nào?
Bên cạnh mức thuế trước bạ đã được miễn 100%, ôtô điện ở thị trường Việt Nam để được lăn bánh hợp lệ còn phải chịu nhiều khoản thuế, phí khác.
Trước xu thế xe xanh đang ngày một sôi động tại thị trường Việt Nam, Chính phủ đã nhanh chóng ban hành những chính sách ưu tiên, hỗ trợ đầu tiên dành cho loại phương tiện thân thiện với môi trường này. Cụ thể, Nghị định 10/2022/NĐ-CP của Chính phủ quy định mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đăng ký xe ôtô điện là 0%, thời gian áp dụng trong 3 năm kể từ ngày 1/3/2022 tới đây.
Cùng mức thu lệ phí trước bạ đã được ưu đãi, ôtô điện khi bán ra và lăn bánh tại Việt Nam sẽ còn phải chịu những khoản thuế, phí sau:
Tuỳ theo theo xuất xứ và các điều kiện khác mà mức thuế nhập khẩu ôtô điện có thể dao động từ 0% đến hơn 70%.
Thuế nhập khẩu
Giống như các loại ôtô nhập khẩu nguyên chiếc khác, xe ôtô điện nhập khẩu cũng sẽ phải chịu mức thuế này. Tuỳ theo theo xuất xứ và các điều kiện khác mà mức thuế nhập khẩu có thể dao động từ 0% đến hơn 70%.
Cụ thể, những mẫu xe có tỷ lệ nội địa hóa trong khối ASEAN từ 40% trở lên thì có thể được miễn thuế nhập khẩu tại Việt Nam, với điều kiện nhà sản xuất đáp ứng một số điều kiện nhất định, theo Hiệp định thương mại hàng hóa các nước ASEAN (ATIGA).
Đối với ôtô nhập khẩu từ các quốc gia khác ngoài khối ASEAN sẽ có mức thuế nhập khẩu là 70-80%. Hiện các dòng xe đến từ Pháp, Đức, Ý, Nhật Bản, Hàn Quốc đều đang phải chịu mức thuế nhập khẩu từ 56% -74% giá trị xe.
Ngoài ra, sau khi Hiệp định Thương mại Tự do (EVFTA) được ký kết thì từ năm 2021 Việt Nam sẽ chính thức cắt giảm thuế nhập khẩu theo lộ trình 9 - 10 năm sau khi Hiệp định bắt đầu có hiệu lực chính thức. Theo đó, những xe có phân khối lớn hơn 2.500cc sẽ giảm về 0% sau 9 năm; xe có phân khối dưới 2.500cc sẽ giảm về 0% sau 10 năm.
Đối với ôtô nhập khẩu từ các quốc gia khác ngoài khối ASEAN sẽ có mức thuế nhập khẩu là 70-80%.
Hiện nay, chỉ có xe điện VF e34 của VinFast không phải chịu thuế nhập khẩu này, còn các dòng xe điện nhập khẩu chính hãng và tư nhân đều đang phải chịu thuế nhập khẩu, một số cái tên có thể kể đến như Porsche Taycan, Tesla Model 3, Tesla Model X... . Ngoài những mẫu xe kể trên, trong thời gian tới thị trường ôtô điện Việt Nam sẽ có thêm sự góp mặt của Mercedes-Benz EQS, Kia EV6, Audi e-tron GT,..., những mẫu xe này cũng đều phải chịu thuế nhập khẩu.
Thuế tiêu thụ đặc biệt
Theo Nghị định mới vừa được Chính phủ ban hành, trong vòng 3 năm kể từ ngày 1/3/2022 mức thu lệ phí trước bạ lần đầu với xe điện là 0%.
Lệ phí trước bạ
Theo Nghị định mới vừa được Chính phủ ban hành, trong vòng 3 năm kể từ ngày 1/3/2022 mức thu lệ phí trước bạ lần đầu với xe điện là 0%; trong vòng 2 năm tiếp theo, tức từ ngày 1/3/2025, lệ phí trước bạ lần đầu sẽ có mức thu bằng 50% mức thu đối với ôtô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi, tức 5-6% giá trị xe.
Thời điểm hiện tại đến hết tháng 2, ôtô điện khi đăng ký lưu hành tại Việt Nam vẫn sẽ phải đóng lệ phí trước bạ theo mức 10-12% giá xe tùy theo địa phương. Bên cạnh đó, ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước hiện đang được ưu đãi miễn 50% lệ phí trước bạ đến hết ngày 31/5/2022.
Các loại phí khác
Bên cạnh các loại thuế trên, ôtô điện để có thể hợp lệ lăn bánh vẫn phải chịu một số các loại phí khác phí đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ, bảo hiểm dân sự bắt buộc và bảo hiểm vật chất (1,5% giá trị xe).
Những mẫu xe ôtô bất ngờ "cháy hàng" sau Tết Nguyên Đán Không chỉ một số mẫu ôtô lắp ráp trong nước gặp tình trạng khan hàng mà cả những mẫu xe nhập khẩu cũng đang không có hàng để bán. Sau Tết Nguyên Đán thường là dịp thấp điểm thường niên của thị trường ôtô Việt Nam do nhiều người dùng kiêng kỵ mua sắm tài sản lớn như xe hơi trong tháng Giêng...