Kiểm soát khí thải xe máy
Ngoài ô tô, kiểm soát khí thải xe máy là một việc làm cần thiết để chống ô nhiễm môi trường. Hiện tại, các đô thị lớn như TP.Hà Nội và TP.HCM đang có kế hoạch kiểm soát khí thải từ xe máy nhằm đảm bảo an toàn môi trường sống.
Xe máy quá cũ khi lưu thông sẽ thải ra nhiều khí thải gây ô nhiễm môi trường (ảnh chụp trên đường Võ Nguyên Giáp, đoạn qua P.Phước Tân, TP.Biên Hòa). Ảnh: D.Ngọc
Tại Đồng Nai, trong tổng số khoảng 2,4 triệu phương tiện giao thông hoạt động trên địa bàn tỉnh, xe máy chiếm hơn 2,2 triệu xe. Chưa kể số phương tiện theo người lao động nhập cư từ các địa phương khác thì lượng xe máy tham gia giao thông rất lớn.
Trên các tuyến phố của TP.Biên Hòa hiện nay, không khó để bắt gặp những chiếc xe máy cũ nát thường được tận dụng để chở đá lạnh, rác, gia cầm… Thậm chí, chúng còn được “chế” lại để sử dụng vào các mục đích khác. Những chiếc xe này do đã “hết đát” nên mỗi lần chạy là thải ra lớp khói đen kịt khiến người tham gia giao thông không thể nào chịu nổi. Đặc biệt, mỗi lần dừng đèn đỏ hay kẹt xe, tắc đường thì ai cũng “nếm” đủ lượng độc hại này.
Video đang HOT
Vì vậy, ngay từ bây giờ, các cơ quan, ban, ngành trong tỉnh nên tính toán, lên phương án kiểm soát khí thải từ loại phương tiện này. Để giữ gìn môi trường an toàn, không chỉ hiện tại mà cả trong tương lai xe máy cũng cần đưa vào kiểm định định kỳ cả về độ an toàn lẫn tiêu chuẩn khí thải như xe ô tô.
Không chỉ xe cũ mà ngay cả xe mới nếu xuống cấp, không đáp ứng an toàn về khí thải cũng không cho sử dụng. Đối với xe máy đã quá hạn sử dụng cần được Nhà nước thu hồi lại với mức giá chấp nhận được để giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Song song đó, ngành GT-VT phải có chính sách hỗ trợ mua hoặc hỗ trợ chuyển đổi phương tiện cho những đối tượng người nghèo.
Lực lượng chức năng nên lập chốt kiểm tra khí thải trên đường và kiểm tra ngẫu nhiên các xe máy đang lưu thông, xe nào không đạt chuẩn sẽ bị lập biên bản xử lý. Ngoài ra, việc phát triển các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, xe điện chất lượng cao để người dân dần có ý thức bỏ xe máy, giảm sử dụng phương tiện cá nhân.
Xe máy là phương tiện chính và phù hợp với nhu cầu đi lại của đa số người dân. Để từng bước kiểm soát khí thải xe máy thì các ngành chức năng cần phải có lộ trình thực hiện, đồng thời nâng cao công tác tuyên truyền để người dân hiểu và chấp hành tốt hơn.
Khuyến khích xe máy trên 5 tuổ.i đi kiểm tra khí thải
TP.HCM vận động người dân có xe trên 5 năm đi kiểm tra khí thải. Đây là chương trình dựa trên sự tự giác của người dân.
Ngày 15-5, TP.HCM phát động chương trình thí điểm kiểm tra khí thải xe máy đang lưu hành, hướng tới thí điểm kiểm soát khí thải xe máy đang lưu hành trên địa bàn TP.HCM.
Khí thải xe máy là một trong những nguồn gây ô nhiễm môi trường. Ảnh: THU TRINH
Theo đại diện Sở TN&MT TP.HCM, hiện nay có hai nguồn khí thải chính là nguồn thải từ các hoạt động công nghiệp và giao thông. Trong đó, phần lớn khí thải công nghiệp đã được kiểm soát nhờ các hệ thống xử lý, do đó khí thải hiện nay đa số do các hoạt động giao thông.
Vì vậy, TP phát động chương trình này nhằm để giảm thiểu ô nhiễm không khí. Sở TN&MT sẽ hỗ trợ phối hợp cùng sở GTVT để thực hiện chương trình này, cụ thể trong việc đán.h giá hiệu quả giảm ô nhiễm.
Ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở GTVT, cho hay mục tiêu của chương trình nhằm đán.h giá hiện hiện trạng phát thải của xe mô tô, xe gắn máy hiện đang lưu hành trên địa bàn TP. Đồng thời, khảo sát và đán.h giá tác động kinh tế xã hội của việc kiểm soát khí thải của xe mô tô, xe gắn máy tới người dân, các tổ chức có liên quan.
Một trong những mục tiêu khác của chương trình là xây dựng và đề ra các giải pháp, chính sách để thí điểm kiểm soát khí thải của những loại xe này khi tham gia giao thông trên địa bàn. Bên cạnh đó, tuyên truyền và nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của việc kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy, trách nhiệm và quyền lợi của người dân khi tham gia chương trình.
Theo đó, TP.HCM sẽ vận động người dân có xe trên 5 năm đi kiểm tra khí thải. Chương trình này hoàn toàn dựa trên sự tự giác của người dân. Hiện tại chưa đặt ra vấn đề kiểm tra, kiểm soát mà dựa vào sự hưởng ứng của nhân dân đối với chủ trương của TP.
"Tôi nghĩ phải có sự bắt đầu mới có những bước đi tiếp theo. Mong muốn chất lượng không khí của chúng ta ngày càng tốt hơn, đời sống nhân dân sẽ tốt hơn như những quốc gia ở xung quanh chúng ta đã đạt được" - ông An nói.
Người dân tại một số địa bàn sẽ được nhận giấy mời tham gia chương trình. Theo đó, những xe máy thuộc các hãng đã sử dụng từ 5 năm trở lên đăng ký tham gia. Những người tham gia sẽ được miễn phí đo khí thải xe máy và được tặng 1 chai dầu động cơ. Nếu xe có mức phát thải khí thải không đạt tiêu chuẩn TCVN6438-2018 mức 1, sẽ được hỗ trợ một gói bảo dưỡng 200.000 đ/xe; được tư vấn để bảo dưỡng đúng cách.
Ảnh: Bão Vamco càn quét, bờ biển, kè sông ở Đà Nẵng tan hoang Bão Vamco quét qua khiến bờ biển, kè sông ở Đà Nẵng bị sóng lớn đán.h tan hoang, hàng trăm cây dừa trơ gốc, ngã đổ, rác thải, gạch đá tấp đống trên các tuyến đường. Sau khi bão Vamco quét qua, sáng 15/11, bờ biển Đà Nẵng bị sóng đán.h tan hoang. Hàng trăm cây dừa bị đán.h trơ gốc, phơi rễ...