Kiểm soát chặt an ninh các chuyến bay từ Việt Nam sang Nga
Cục Hàng không Việt Nam cho biết sẽ tăng cường áp dụng biện pháp an ninh đối với các chuyến bay từ Việt Nam đến Liên bang Nga sau khi Bộ Giao thông nước này cảnh báo về nguy cơ khủng bố bằng thiết bị nổ tự tạo giấu trong các bình đựng chất lỏng.
Nhà chức trách Liên bang Nga cho biết, nguy cơ khủng bố bằng thiết bị nổ tự tạo giấu trong các bình đựng chất lỏng chăm sóc cá nhân hoặc mỹ phẩm đưa lên tàu bay Nga tại các sân bay của Nga và các nước khác. Vì vậy, Liên bang Nga đã áp dụng tạm thời việc cấm mang theo người và hành lý xách tay là các chất lỏng, chất đặc sánh, dung dịch xịt, kem, hỗn hợp nhão trên các chuyến bay từ Liên bang Nga.
Các chuyến bay từ Việt Nam đi Liên bang Nga sẽ phải qua kiểm soát an ninh nghiêm ngặt
Lệnh cấm nói trên không áp dụng đối với các chất lỏng nêu trên khi hành khách mua tại khu vực cách ly và trên tàu bay với điều kiện những loại chất lỏng này phải được đóng gói trong túi nhựa lỏng trong suốt có niêm phong, đảm bảo nhận biết được vật phẩm bên trong túi và có bằng chứng tin cậy để chứng minh vật phẩm đó được mua trong ngày chuyến bay được thực hiện và thuốc chữa bệnh, đồ ăn kiêng, thức ăn và sữa trẻ em với số lượng cần thiết cho hành khách hoặc thành viên tổ bay của chuyến bay.
Nhằm thực hiện trách nhiệm của Việt Nam đối với cộng đồng hàng không dân dụng quốc tế, đồng thời nhằm tuân thủ các quy định của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), Cục Hàng không Việt Nam sẽ áp dụng các biện pháp an ninh tăng cường về chất lỏng như Nhà chức trách Liên bang Nga đã áp dụng đối với các chuyến bay từ Việt Nam đến Liên bang Nga trong thời gian xác định.
Theo đó, các chất lỏng (1.000ml) theo quy định phải để trong hành lý ký gửi trên các chuyến bay đến Liên bang Nga. Không áp dụng biện pháp an ninh tăng cường đối với chất lỏng (các loại nước), các chất đặc sánh, dung dịch xịt là thuốc chữa bệnh, sữa, thức ăn cho trẻ em, mua tại cửa hàng miễn thuế nằm trong khu cách ly của sân bay và trên tàu bay.
Video đang HOT
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam thông báo về biện pháp an ninh tăng cường nêu trên cho hành khách làm thủ tục đi các chuyến bay đến Liên bang Nga tại các cảng hàng không, sân bay có chuyến bay để hành khách ký gửi các chất lỏng.
Cấm mang theo người và hành lý xách tay các chất lỏng lên máy bay sang Nga (Trong ảnh: Cửa kiểm soát an ninh tại sân bay Nội Bài)
Áp dụng biện pháp an ninh tăng cường tại các điểm kiểm tra an ninh của khu vực cách ly đối với tổ bay và hành khách của chuyến bay đến Liên bang Nga, đối với các cảng hàng không, sân bay có sự trộn lẫn giữa hành khách của các chuyến bay đến Nga và các chuyến bay khác ở khu vực cách ly, áp dụng biện pháp kiểm tra an ninh tăng cường tại cửa ra vào tàu bay để đảm bảo không để lọt các chất lỏng bị cấm lên tàu bay.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu lãnh đạo Tổng Công ty Hàng không Việt Nam chỉ đạo các tổ chức, cá nhân thuộc quyền quản lý thực hiện các nội dung yêu cầu trên và áp dụng biện pháp tăng cường an ninh đối với các chuyến bay của hãng đến và đi từ Liên bang Nga; Thông báo bằng các hình thức phù hợp để hành khách đến và đi từ Liên bang Nga trên các chuyến bay của hãng biết và thực hiện.
Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu các Cảng vụ khu vực thông báo cho các hãng hàng không khai thác tại các cảng hàng không, sân bay thuộc quyền quản lý có đường bay đến Liên bang Nga biết để thực hiện và giám sát việc thực hiện này.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Hà Nội: Trụ cầu Vĩnh Tuy nứt 10m
Trụ H22 cầu Vĩnh Tuy - Hà Nội vừa bị phát hiện có vết nứt dọc, kéo dài từ chân trụ lên cầu với độ dài khoảng 10m. Đây được xác định là nguyên nhân dẫn đến tình trạng rò rỉ nước tại đây thời gian qua.
Ghi nhận cho thấy, ngoài vết nứt dọc trên thân trụ H22 còn có nhiều vết nứt ngang. Từ trụ H22 đến trụ T37 thuộc gói thầu số 12, gói này có phần nhịp chính bắt đầu từ giữa nhịp 21 và kết thúc tại cuối nhịp 37 cùng với kết cấu nhịp đặt trên trụ trong đó bao gồm cả 1/2 nhịp 21.
Vết nứt kéo dài trên trụ H22 cầu Vĩnh Tuy
Khi xây dựng, gói thầu 12 do Tổng Công ty xây dựng Thăng Long thi công, đơn vị tư vấn giám sát là Viện khoa học và Công nghệ giao thông vận tải -Bộ Giao thông Vận tải. Gói thầu số 12 có chiều dài tổng cộng 946,8m, tổng giá trị hợp đồng là 302 tỷ đồng, bao gồm 3 nhịp cầu chính là dầm hộp đúc hẫng khẩu độ 135m và 13 nhịp cầu dẫn.
Phần móng của các trụ cầu được đặt trên từ 20-24 cọc khoan nhồi đường kính D=2m, sâu trung bình 50m tới tầng cuội sỏi. Phần cầu dẫn từ trụ T25 đến T38 là 13 nhịp dầm SupperT, chiều dài 40m/nhịp.
Cầu Vĩnh Tuy đươc đưa vao sư dung tư thang 9/2009, vơi tông vôn đâu tư 5.500 ty đông. Chiềudài toàn bộ tuyến dự án là 8.493m, trong đó phần tuyến chính là 5.830m với hai cầu là cầu Vĩnh Tuy dài 3.778m và cầu vượt quốc lộ 5 với chiều dài 364m cùng với các cầu nhánh.Cầu Vĩnh Tuy do Ban quản lý Dự án Tả Ngạn (thuộc UBND TP Hà Nội) làm chủ đầu tư, sau khi hoàn thành vào tháng 9/2009 và đưa vào sử dụng năm 2010 thì cầu Vĩnh Tuy được bàn giao cho Sở GTVT Hà Nội quản lý.
Được biết, sáng 19/2, Sở GTVT đã tổ chức kiểm tra hiện trường. Qua kiểm tra trực quan cho thấy, vết nứt dọc trụ H22 cóđộ rộng vết nứt 2,3 - 2,6mm,chiều dài vết nứt từ điểm tiếp giáp đất lên trên trụ khoảng 10m. Nguyên nhân vết nứt theo đánh giá ban đầu có thể do co ngót bê tông, cần phải theo dõi.
Theo Sở GTVT Hà Nội, công trình đã được hội đồng nghiệm thu Nhà nướccầu Vĩnh Tuy nghiệm thu đưa vào sử dụng. Vết nứt dọc trụ H22 không ảnh hưởng đến khả năng chịu lực của trụ. Trụ H22 vẫn đảm bảo khã năng khai thác an toàn.
Sau khi kiểm tra hiện trường, Sở GTVT cho biết các bên liên quan đã thống nhất biện pháp xửlývếtnứttheohướng bơm keo bảo vệ cốt thép, lớp trong và tiếp tục theo dõi.Các bên cũng đã thống nhất thuê một đơn vị kiểm định độc lập để đánh giá mức độ.
Về mặt kỹ thuật, vết nưt doc se nguy hiêm hơn nhưng vêt nưt ngang, lí do lànhưng vêt nưt doc se anh hương đên kha năng chiu lưc cua công trinh. Ngoai ra, các vết nứt này có thể tạo điều kiện dễ dàng cho sự xâm nhập của các tác nhân xâm thực vào bê tông và tiếp cận cốt thép hay các thành phần của cấu trúc xây dựng và dẫn đến huỷ hoại cấu trúc công trình.
Sở GTVT Hà Nội đã báo cáo lên Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng sự cố nói trên.
Theo Dantri
Ngày cuối làm việc, hối hả rời Thủ đô về quê C hiều 27/1, sau buổi làm việc cuối cùng của năm 2013, hàng vạn người dân, sinh viên còn nán lại Hà Nội đã dồn ra các bến xe về quê đón Tết. Trên các tuyến đường Giải Phóng, Phạm Hùng, Nguyễn Văn Cừ... lượng người càng về chiều càng đông. Nhiều người mang theo đồ đạc, hành lý, lỉnh kỉnh vội vàng...