Kiểm điểm Phó Giám đốc Sở vụ lật tàu chết người trên sông Thạch Hãn
Liên quan đến vụ tàu chở Phó Giám đốc Sở bị lật trên sông Thạch Hãn khiến 1 người tử vong, Ủy ban Kiểm tra tỉnh ủy Quảng Trị yêu cầu các cán bộ kiểm điểm, rút kinh nghiệm trong thực hiện nhiệm vụ.
Ngày 9/1, Ủy ban Kiểm tra tỉnh ủy Quảng Trị thông tin về kết quả kiểm tra khi có dấu hiệu vi phạm đối với ông Trần Ngọc Sơn – Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Quảng Trị; ông Lê Xuân Thắng – Phó Giám đốc Đoạn quản lý đường thủy nội địa; ông Bùi Đức Thành – Phó Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, Sở GTVT tỉnh.
Theo đó, ông Trần Ngọc Sơn và các cán bộ trong đoàn kiểm tra của Sở GTVT thực hiện việc kiểm tra công tác phòng, chống lụt bão trên các tuyến đường thủy nội địa, kết hợp kiểm tra hoạt động bến thủy nội địa, nhưng khi lên tàu sang sông để kiểm tra thực tế thì không mặc áo phao.
Vụ lật tàu chở Phó Giám đốc Sở GTVT Quảng Trị xảy ra trong quá trình kiểm tra hoạt động bến thủy nội địa, tháng 10/2021 (Ảnh: Đăng Đức).
Nội dung kiểm tra nêu rõ, việc không mặc áo phao để đảm bảo an toàn giao thông là không đúng quy định pháp luật về giao thông đường thủy nội địa.
Video đang HOT
Theo đó, xét nội dung, tính chất, mức độ, tác hại, động cơ, nguyên nhân dẫn đến khuyết điểm, vi phạm của ông Trần Ngọc Sơn và các cán bộ nói trên không bị xem xét kỷ luật, song yêu cầu ông Trần Ngọc Sơn và các cán bộ bị kiểm tra phải nghiêm túc kiểm điểm sâu sắc, rút kinh nghiệm trong lãnh đạo, chỉ đạo và tổ chức thực hiện nhiệm vụ, công vụ được giao.
Như Dân trí đã đưa tin, khoảng 9h sáng 26/10/2021, tàu chở đoàn công tác của Sở GTVT tỉnh Quảng Trị đi kiểm tra trên sông, bất ngờ tàu bị chết máy khi qua đập tràn Nam Thạch Hãn.
Thời điểm gặp nạn, trên tàu có 8 người, trong đó có ông Trần Ngọc Sơn – Phó Giám đốc Sở cùng 3 cán bộ của Sở GTVT tỉnh Quảng Trị, ông H.Đ.V. (47 tuổi), Giám đốc một công ty khai thác khoáng sản cùng 3 thuyền viên.
Lực lượng chức năng đã giải cứu thành công 7 người mắc kẹt giữa sông Thạch Hãn, riêng 1 người bị dòng nước cuốn tử vong (Ảnh: Đăng Đức).
Khi tàu trôi vào vùng nguy hiểm, 8 người đã nhảy khỏi tàu. Trong đó 7 người bám được vào trụ bê tông nổi giữa đập tràn Nam Thạch Hãn, một người bị mất tích.
Chiều cùng ngày, lực lượng chức năng đã giải cứu 7 người bị mắc kẹt giữa đập, đưa vào bờ an toàn. Riêng ông V. được xác định tử vong sau khi tìm thấy thi thể.
Tử vong do tai nạn, thương tích của trẻ em Việt Nam nhiều hơn 3 lần các nước thu nhập cao
Tỷ lệ tử vong do tai nạn, thương tích của trẻ em tại Việt Nam tương đương các nước có thu nhập trung bình và trong khu vực, nhưng vẫn cao gấp 3 lần so với các nước thu nhập cao.
Trẻ em bơi tại khu vực Núi Thúy, thành phố Ninh Bình bất chấp nguy hiểm. Ảnh (tư liệu - minh họa): Hải Yến/TTXVN
Nguyên nhân tử vong hàng đầu là do đuối nước và tai nạn giao thông. Đây là thông tin tại Hội thảo thực hiện Quyết định số 1248/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình phòng, chống tai nạn thương tích trẻ em giai đoạn 2021 - 2030, diễn ra ngày 30/11 tại Hà Nội.
Hội thảo có sự tham gia của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) tại Việt Nam, Tổ chức Vận động chính sách y tế toàn cầu tại Việt Nam (GHAI) và các bộ, ngành, đoàn thể liên quan.
Đánh giá về hoạt động phòng, chống tai nạn, thương tích trẻ em giai đoạn 2016-2020, Thứ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội Nguyễn Thị Hà cho biết, Chương trình đã tạo được sự chuyển biến tích cực của các bộ, ngành, địa phương và các bên liên quan trong công tác chỉ đạo, triển khai phòng chống tai nạn thương tích trẻ em. Chính quyền các cấp đã nâng cao vai trò trách nhiệm trong việc triển khai và bố trí nguồn lực thực hiện công tác này.
Đến nay, hơn 6 triệu ngôi nhà đạt tiêu chí Ngôi nhà an toàn đã được xây dựng. Việt Nam có 26.000 trường học đạt tiêu chí Trường học an toàn, 6000 xã, phường, thị trấn đạt tiêu chí Cộng đồng an toàn.
Đến năm 2020, tỷ suất mắc tai nạn thương tích trẻ em giảm từ 1.001/100.000 năm 2016 xuống còn 600/100.000; tỷ suất trẻ em tử vong do tai nạn, thương tích đã giảm từ 19,7/100.000 trẻ năm 2016 xuống còn 17/100.000. Số trẻ em bị tử vong do đuối nước giảm trung bình 100 trẻ em mỗi năm; 90% trẻ em mặc áo phao khi tham gia giao thông đường thủy; 90% trẻ em tiểu học và trung học cơ sở biết các quy định an toàn giao thông đường bộ; 50,3% trẻ em tiểu học và trung học cơ sở biết kỹ năng an toàn trong môi trường nước.
Bà Đoàn Thị Thu Huyền, Giám đốc Quốc gia Tổ chức Vận động Chính sách Y tế toàn cầu tại Việt Nam, chia sẻ, mặc dù kết quả ban đầu đáng khích lệ với việc giảm trung bình 100 trường hợp trẻ em đuối nước mỗi năm nhưng đuối nước vẫn là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tử vong ở trẻ em từ 6-15 tuổi. Nhiều trường hợp sống sót sau đuối nước phải chịu cảnh sống thực vật do tổn thương não. Nguyên nhân là do trẻ không biết bơi, tính tò mò, thích khám phá, bạn bè rủ rê, cha mẹ đi làm xa, môi trường sống thiếu an toàn, công trình xây dựng không có cảnh báo...
Theo bà Huyền, cần coi bơi lội phải là một môn học bắt buộc, cần xây dựng đội ngũ tình nguyện viên với nòng cốt là giáo viên thể dục, đoàn viên thanh niên; tăng cường truyền thông trên mạng xã hội về tai nạn đuối nước và cách phòng tránh...
"Trong 3 năm qua, chương trình phòng chống đuối nước cho trẻ em đã tổ chức đào tạo bơi an toàn cho hơn 14.000 trẻ em và giảng dạy kỹ năng an toàn trong môi trường nước cho hơn 30.200 em. Chúng tôi hy vọng tiếp tục đồng hành cùng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội để lan tỏa những kinh nghiệm triển khai chương trình trên toàn quốc, góp phần đảm bảo sự sống còn của trẻ em và mục tiêu của Chương trình quốc gia trong thời gian tới", Giám đốc Quốc gia Tổ chức Vận động Chính sách Y tế toàn cầu tại Việt Nam mong muốn.
Theo WHO, tai nạn, thương tích trẻ em là vấn đề mang tính toàn cầu, mỗi năm trên thế giới có khoảng 465.302 trẻ em 0-15 tuổi bị tử vong do tai nạn thương tích. tương đương với mỗi ngày có khoảng 1.275 trẻ em bị tử vong do tai nạn thương tích. Ngoài ra, hàng chục triệu trẻ em khác bị chấn thương phải điều trị tại bệnh viện và thường để lại hậu quả lâu dài về sức khỏe, tâm lý, thậm chí là khuyết tật suốt đời. Phần lớn các trường hợp tử vong do tai nạn thương tích trẻ em xảy ra tại các quốc gia có thu nhập thấp và trung bình.
Ngày 19/7/2021, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 1248/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình phòng, chống tai nạn thương tích trẻ em giai đoạn 2021-2030 với mục tiêu tổng quát "Kiểm soát tình hình tai nạn, thương tích trẻ em trên tất cả các loại hình tai nạn, thương tích, nhất là tai nạn đuối nước và tai nạn giao thông nhằm bảo đảm sức khỏe và tính mạng trẻ em, hạnh phúc của gia đình và xã hội".
Chương trình gồm 3 nhóm mục tiêu cụ thể, đó là: Giảm tỷ lệ tai nạn, thương tích và tử vong do tai nạn, thương tích của trẻ em; Truyền thông về phòng, chống tai nạn, thương tích trẻ em cho các cấp chính quyền, cộng đồng, cha mẹ, người chăm sóc trẻ em và trẻ em; Đào tạo, tập huấn về phòng, chống tai nạn, thương tích trẻ em cho cán bộ các cấp, các ngành, đoàn thể liên quan.
7 người kẹt trên sông Thạch Hãn: 'Có sơ suất của đoàn công tác Sở GTVT' Đó là ý kiến của ông Hà Sỹ Đồng, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh, Phó trưởng ban thường trực Ban chỉ huy phòng tránh thiên tai, cứu hộ cứu nạn tỉnh Quảng Trị, liên quan đến vụ 7 người mắc kẹt trên sông Thạch Hãn. Liên quan đến việc 7 người mắc kẹt giữa trụ bê tông nổi giữa đập tràn...