KIA Sorento “Hớn hở” vì đi trước Hyundai SantaFe

Bỏ qua vấn đề giá bán, KIA Sorento đang có một lợi thế không nhỏ khi lần đầu tiên được trang bị nhiều tính năng hiện đại, đi trước “người anh” Hyundai Santa Fe, điều mà đã khá lâu rồi KIA mới được tự hào đến vậy.

Cũng giống như thị trường thế giới, KIA Sorento 2020 tại Việt Nam được trang bị nhiều công nghệ, tính năng hiện đại hơn so với mẫu Hyundai Santa Fe phiên bản hiện tại, những trang bị mà phải đến năm sau, mẫu xe của “đàn anh” Hyundai mới có được.

KIA Sorento hiện chưa có xe lắp ráp trong nước, các mẫu xe ra mắt vẫn là các mẫu xe nhập khẩu.

Và cho dù các mẫu KIA Sorento thế hệ thứ 4 lắp ráp tại Việt Nam đến tháng 10 tới đây mới chính thức có trên thị trường, tuy nhiên với những gì mà KIA Việt Nam hé lộ, rõ ràng các trang bị cao cấp này đã đi trước Hyundai SantaFe một bước.

Cho dù cùng một nhà nhưng lại là đối thủ trưc tiêp vơi Huyndai SantaFe (ví dụ như tại Việt Nam), KIA Sorento nói riêng và các mẫu xe của KIA nói chung đều có một nỗi “ấm ức” khi mà luôn là kẻ đi sau, khi chỉ được nhận những công nghệ, thiết bị mà Hyundai SantaFe để lại.

Tuy nhiên, mọi việc đang có chiều hướng thay đổi; Chỉ chậm hơn khoảng 6 tháng so các thị trường lớn như châu Âu, Mỹ…, KIA Sorento thế hệ thứ tư tại Việt Nam thực sự khác biệt với Hyundai SantaFe khi được trang bị thế hệ động cơ mới Smartstream (bao gồm cả động cơ dầu và động cơ xăng).

Động cơ thế hệ mới của Hyundai và KIA mang tên Smartstream với thân động cơ bằng hợp kim nhôm, trọng lượng nhẹ, tăng cường khả năng làm giảm ma sát giúp tăng hiệu suất.

Động cơ thế hệ mới Smartstream G trên KIA Sorento 2020 tại Việt Nam

Ở ban cao câp may dâu, KIA Sorento thế hệ thứ tư sư dung động cơ Smartstream D 2.2L đi cùng hôp sô tự động 8 câp ly hơp kep trong khi Hyundai Santafe tại Việt Nam (ra mắt tháng 1/2019) vẫn chi dung hôp sô tư đông 8 câp thông thương. Đó là chưa kể động cơ cơ Smartstream D 2.2L còn nhẹ hơn tới 19,5 kg so với thế hệ trước.

Trong khi đó ở phiên bản động cơ Smartstream G 2.5L là động cơ mới đi kèm hộp số tự động 6 cấp là động cơ mới, trong khi Hyundai SantaFe vẫn dung động cơ xăng Theta II 2.4L GDI.

Ngoài ra cũng cần nhắc đến việc chiếc KIA Sorento thế hệ thứ tư là mẫu xe đầu tiên của Hyundai – KIA ở phân khúc crossover được sử dụng hệ thống khung gầm Thế hệ mới (New Life Platform) với trọng lượng nhẹ hơn 5,6% và độ bền kéo – xoắn tăng 4% và có được sự tối ưu vị trí đặt động cơ, hộp số.

Trang bi an toan mới nhất

Thêm một hạng mục mà KIA Sorento tự hào với đàn anh Hyundai SantaFe khi mà gói tính năng hỗ trợ lái cao cấp nhất được ra mắt ngay trên phiên bản 2020, trong khi với SantaFe sẽ phải đợi ít nhất một năm nữa.

Sorento là mẫu xe đầu tiên của KIA tại Việt Nam khi sơ hưu gói công nghệ an toàn ADAS (Advanced Driver Assistant System), đây cũng là gói tính năng mà Hyundai chưa hề công bố trên các sản phẩm cao cấp nhất của mình tại Việt Nam như SantaFe, Tucson hay Elantra.

Tính năng khởi động xe từ xa là một ưu điểm của KIA Sorento đối với Hyundai SantaFe.

Gói công nghệ an toàn ADAS bao gồm 4 nhóm tính năng chính; Tính năng hỗ trợ quan sát với camera 360o (AVM: Around View Monitor), tính năng cảnh báo và hỗ trợ phanh chủ động (cảnh báo điểm mù bằng hình ảnh, hỗ trợ tránh va chạm phía trước), tính năng hỗ trợ lái (hỗ trợ giữ làn đường), và cuối cùng là tính năng điều khiển hành trình thông minh.

Ngoài ra, một số khác biệt trên KIA Sorento mới cũng mang tới những lợi thế khác biệt so với người anh em Hyundai SantaFe như cân sô dang xoay (ban may dâu cao câp), man hinh giai tri kich cơ 10,5 inches va man hinh thông sô 12,3 inches lơn hơn hăn so vơi trang bi cua Santafe. Đi kèm với đó, hê thông âm thanh vom cao câp 12 loa BOSE cua Sorento hoan toan ap đao hê thông 6 loa Arkamys Premium Sound cua SantaFe, chưa kê hê thông đen Moodlight vơi 7 mau tiêu chuân co 64 tuy chon trên Sorento khiên nôi thât cua Hyundai SantaFe trơ lên đơn điệu.

Hệ thống giải trí trên KIA Sorento 2020

Với khá nhiều trang thiết bị hiện đại, xem ra KIA Sorento mới tại Việt Nam có nhiều ưu điểm hơn với Hyundai SantaFe và cả các đối thủ khác, điều này sẽ mang tới cho mẫu xe những lợi thế trong cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt ở phân khúc crossover. Tuy nhiên, việc bị bỏ quên khá lâu thị trường Việt Nam sẽ là một khó khăn để Sorento mới lôi kéo người tiêu dùng trở lại, và nhất là với một giá bán không hề rẻ.