Kia Optima GT 2019 sắp ra mắt, giá bán từ 948 triệu đồng
Phiên bản Optima GT 2019 mới được trang bị động cơ dầu 2.0L tăng áp.
Kia Optima GT 2019 hoàn toàn mới đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Malaysia với việc được trang bị động cơ 2.0L tăng áp hoàn toàn mới.
Đây là phiên bản nâng cấp giữa đời (facelift) của chiếc sedan hạng D. Tương tự phiên bản nội địa Hàn Quốc và châu Âu, xe sở hữu lưới tản nhiệt “mũi hổ” đặc trưng tuy nhiên được sửa đổi lại đôi chút với các đường vân lượn sóng thay cho kiểu thiết kế kim cương cũ. Phần viền lưới tản nhiệt vẫn sử dụng hai thanh mạ chrome sang trọng, cụm đèn pha LED được tái thiết kế với phần đèn định vị LED tách rời. Hai hốc hút gió sơn khác màu ở thế hệ cũ được loại bỏ, tích hợp ngay trong phần cản trước được thiết kế hầm hố và thể thao hơn.
Ở phía sau, cụm đèn hậu được thiết kế lại sắc nét và hấp dẫn hơn, bổ sung thêm hai tấm phản quang, bộ khuếch tán khí động học được sơn đen bóng, bổ sung thêm thanh nẹp chrome. Kia Optima GT 2019 vẫn sử dụng mâm 18 inch đi kèm bộ lốp Michelin Pilot Sport 3 235/45R18.
Phần nội thất của Kia Optima GT 2019 hầu như không có sự thay đổi, màn hình cảm ứng trung tâm 8inch, , hệ thống điều hòa hai vùng độc lập, hệ thống sưởi và thông gió cho hàng ghế phía trước, vô lăng và ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng với chức năng nhớ ghế.
Các trang bị tiện nghi khác gồm: cửa sổ trời, cổng USB 12V, sạc không dây, nút điều chỉnh chế độ lái, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, camera 360,…
Kia Optima 2019 GT có hai tuỳ chọn động cơ gồm: động cơ xăng Nu 2.0L CVVL hút khí tự nhiên cho công suất 161 mã lực và momen xoắn 196Nm. Ngoài ra, Kia Optima GT 2019 còn được trang bị tuỳ chọn động cơ 4 xylanh 2.0L tăng áp T-GDI cho công suất 242 mã lực và momen xoắn cực đại 350Nm. Hai tuỳ chọn động cơ đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Về an toàn, Kia Optima được trang bị 6 túi khí, camera 360, hỗ trợ đỗ xe và cảnh báo va chạm trước/sau, ổn định thân xe điện tử, kiểm soát lực kéo,…
Kia Optima GT 2019 sẽ được ra mắt tại sự kiện Premium Autocar Expo diễn ra từ ngày 3 – 4/11, giá bán dự kiến 169.888 RM ( tương đương 948 triệu đồng). Đối thủ cạnh tranh với Kia Optima trong phân khúc sedan hạng D gồm: Toyota Camry, Mazda 6, Honda Accord,…
Nguyên Nhật
Theo Khám Phá
Audi R8 V10 2019 ra mắt, mạnh mẽ và thể thao hơn
Audi vừa tung ra bản nâng cấp giữa vòng đời của R8 V10 với một loạt thay đổi về thiết kế, hệ động lực và hệ thống treo.
Audi R8 V10 2019 được cải tiến về thiết kế và sức mạnh Ở phiên bản 2019, Audi R8 V10 nhận được đợt nâng cấp giữa vòng đời đáng chú ý với sự thay đổi về thiết kế và sức mạnh.
Từ khi được ra mắt năm 2015, thế hệ thứ hai của Audi R8 bắt đầu được ứng dụng ngôn ngữ thiết kế mới của Audi và thiết kế đó vẫn là tiên phong ở thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, Audi bất ngờ tung ra phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của R8 thế hệ thứ hai chỉ sau ba năm với một số thay đổi đáng giá.
Ở bản 2019, Audi đã thay đôi chút thiết kế của siêu xe này. Ở phía trước, lưới tản nhiệt dạng Single Frame vẫn là đặc trưng của R8 với phần viền xung quanh được thiết kế lại. Phía trên lưới tản nhiệt là 3 khe gió nhỏ gợi nhớ về mẫu xe Ur-quattro đã làm rạng danh hệ dẫn động Quattro của Audi. Hai hốc gió bên cũng được thiết kế lại, tích hợp cánh chia gió.
Ở phía sau, cản va của R8 cũng đã được thiết kế lại với những khe thoát nhiệt lớn hơn, giúp tăng hiệu suất tản nhiệt cho khối động cơ V10. Nắp khoang động cơ 3 mảnh được làm từ sợi carbon. Cánh gió sau vẫn là trang bị tiêu chuẩn cho siêu xe này. Ống xả kép cỡ lớn được đặt đối xứng với phần ốp cơ bắp và hầm hố hơn.
Audi R8 V10 2019 sẽ có 3 gói tùy chọn ngoại thất khác nhau với 2 màu sắc mới là xám Kemora Grey và xanh Ascari Blue. Bên cạnh đó, R8 V10 2019 còn sở hữu bộ vành thể thao siêu nhẹ 20 inch hoàn toàn mới với hệ thống phanh hiệu suất cao.
Bên trong xe, nội thất của R8 V10 2019 được giữ nguyên hoàn toàn thiết kế so với đời trước. Một số thay đổi được Audi bổ sung như các tùy chọn phối màu nội thất như bạc/chỉ xám, nâu/chỉ xám hoặc đen/chỉ xanh.
Phiên bản R8 V10 Plus cao cấp nhất sẽ được trang bị gói nội thất bọc da kết hợp Alcantara, ốp trang trí bằng sợi carbon kèm các chi tiết màu xanh Mercato.
Về hệ động lực, R8 V10 2019 vẫn được trang bị khối động cơ V10 nạp khí tự nhiên 5.2L đã được cải tiến để cho công suất 562 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm. Như vậy, R8 V10 2019 mạnh hơn 29 mã lực và 10 Nm mô-men xoắn so với phiên bản 2018. Trong khi đó, bản R8 V10 Plus sản sinh công suất tối đa 611 mã lực và mô-men xoắn 580 Nm, tăng 9 mã lực và 20 Nm so với đời trước. Nhờ sức mạnh mới, chiếc xe chỉ mất 3,4 giây để tăng tốc 0-100 km/h và đạt tốc độ tối đa 325 km/h. Trong khi đó, bản R8 V10 Plus có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 331 km/h. Bên cạnh thay đổi về hệ động lực, Audi còn nâng cấp cả hệ thống treo của R8 2019 để mang đến sự ổn định và chính xác hơn. Hệ thống trợ lực lái và hệ thống ổn định điện tử của xe cũng được cân chỉnh lại. Bên cạnh đó, hệ thống phanh gốm-carbon kết hợp với thanh ổn định phía trước bằng nhôm gia cường sợi carbon cho những pha giảm tốc tốt và ổn định hơn. Audi đang lên dây chuyền sản xuất siêu xe thể thao này và dự định sẽ bán ra tại châu Âu vào đầu năm sau. Mức giá cho Audi R8 V10 2019 chưa được tiết lộ.
Thượng Tâm
Ảnh: Autoblog
Diện kiến siêu xe Audi R8 2019: mạnh mẽ hơn, dữ dằn hơn Sau 3 năm, dòng siêu xe Audi R8 2019 vừa được nâng cấp lớn giữa vòng đời với một số thay đổi thiết kế và động cơ được nâng cấp nhẹ. Nếu nhìn vào R8 hiện tại, ít ai có thể nghĩ rằng thế hệ 2 của chiếc xe đã ra mắt từ 3 năm trước. Xuất hiện lần đàu tại triển lãm...