Kia ngày càng muốn thoát “xe cỏ”: Sau Sorento sang xịn còn tới cả siêu xe hiệu suất cao
Hiệu suất cao, tầm vận hành rộng, sạc siêu nhanh trong khi giá bán lại phải chăng, liệu Kia có đang quá tham vọng với dự án mới?
100% Kia đang nghiên cứu phát triển một dự án siêu xe điện hiệu suất cao mới có thể ra mắt sớm nhất ngay trong 2021 có khả năng nâng tầm hình ảnh thương hiệu Hàn Quốc giống Stinger, ProCeed hay gần đây nhất là Telluride. Hiện tại Kia đã sở hữu 2 mẫu xe điện trong đội hình là Soul EV và Niro EV.
Theo Autocar trích dẫn miêu tả của giám đốc mảng lên kế hoạch sản phẩm toàn cầu Kia là Pablo Martinez Masip, dòng xe mới sẽ là minh chứng cho khả năng và công nghệ chế tạo trong lĩnh vực xe điện, giống như Stinger từng thể hiện mình là một mẫu xe hiệu suất cao đủ sức nặng khiến các đối thủ phải dè chừng hồi 2017.
Video đang HOT
Nền tảng thiết kế siêu xe điện mới được cho là lấy khuôn mẫu Imagine Concept – cũng là cảm hứng cho không ít dòng xe mới khác của Kia. Imagine nằm ở phân khúc xe 4 cửa hạng C lai giữa sedan và SUV và trước đó cũng đã được lãnh đạo Kia úp mở có thể bật đèn xanh ra mắt bản thành phẩm trong tương lai.
Về công nghệ chế tạo xe điện hiệu suất cao, Kia chắc chắn sẽ nhờ tới Rimac – đối tác của Hyundai đã và đang cung cấp ắc quy điện hiệu suất cao cho hàng loạt thương hiệu lớn (chẳng hạn Porsche với Taycan), cũng bởi vậy mà họ rất tự tin vào mốc ra mắt vô cùng sớm 2021. Tầm vận hành tối đa của xe chắc chắn không dưới 500 km mỗi lần sạc đầy ắc quy cũng như khả năng sạc nhanh tới 80% bằng nguồn 800V trong 20 phút bởi đây là 2 “tiêu chuẩn” Rimac tự đặt ra cho bản thân.
Theo Trí Thức Trẻ
Mới đầu năm 2020, Hyundai đã đưa ra quyết định mang tính thay đổi cục diện thị trường
Những mẫu xe nằm trong kế hoạch mới của Hyundai đều là dự án độc lập không có bản tương đương chạy xăng/điện.
Hyundai - Kia là tập đoàn thuộc diện chăm chỉ ra mắt xe điện mới nhất. Về phần Hyundai, họ có Ioniq EV và Kona Electric trong khi đối tác Kia sở hữu Soul EV và Niro EV. Tuy nhiên, cả 4 cái tên đều có một điểm chung là sử dụng khung gầm của bản gốc chạy động cơ đốt trong truyền thống, trong đó nổi bật nhất chính là Hyundai Kona - mẫu crossover thuộc diện best-seller của tập đoàn tại nhiều thị trường.
Dù vậy, với sự bành trướng không ngừng của thị phần xe điện, Hyundai - Kia cảm thấy họ cần một đội hình riêng biệt giàu sức chiến đấu hơn bao giờ hết. Bằng cách sử dụng khung gầm thuần hỗ trợ xe điện, tập đoàn Hàn Quốc có thể tối ưu khả năng vận hành (phân bố trọng lượng, vị trí ắc quy...) lẫn thiết kế xe giúp mang tới những giá trị mà khách hàng mong muốn.
Hướng đi này đã được tập đoàn hé lộ trong buổi họp mặt mừng năm mới vừa tổ chức với thành phẩm đầu tiên ra mắt vào 2021. Dù vậy, khung gầm này tạm thời vẫn chỉ là bản mới... 90% khi nâng cấp toàn diện từ Ioniq EV/Niro EV, loại hoàn toàn mới phải đến 2024 mới hoàn tất. Mục tiêu của Hyundai - Kia không gì khác là làm chủ phân khúc xe điện phổ thông tạm thời chưa có người thắng cuộc rõ rệt và thậm chí là lấn sân sang cả mảng xe sang của Tesla Model 3/Model S/Model X.
Tới 2025, Hyundai - Kia dự kiến sẽ có 23 dòng xe thuần điện ở nhiều phân khúc và mức giá khác nhau. Nếu tận dụng tốt những gì mình có, tập đoàn Hàn Quốc sẽ có tiềm năng chen chân vào top 3 tập đoàn xe với doanh số hàng đầu thế giới từ vị trí số 5 hiện tại.
Theo Trí Thức Trẻ
Kia chuẩn bị đổi logo mới, rũ bỏ hình ảnh xe bình dân Sau khi đã chứng tỏ thành công trong việc rũ mác bình dân hiệu với các dòng sản phẩm "cao cấp" như Stinger, ProCeed và mới nhất là Telluride, Kia đang chuẩn bị thay thế logo cho kỷ nguyên mới. Sau khi Volkswagen quyết định đặt dấu chấm hết cho một chương đen tối trong lịch sử của mình bằng cách thay logo...