Kia EV9 concept – SUV điện cỡ lớn lộ diện
Hãng xe Hàn Quốc hé lộ mẫu SUV điện cỡ lớn bản concept trên Instagram trước khi giới thiệu ngày 11/11.
Theo một số trang tin về xe như Carscoops (Mỹ), Autocar (Anh), bản phác thảo mẫu SUV điện mới của Kia có kiểu dáng tương tự Telluride, mẫu SUV lớn nhất của hãng xe Hàn Quốc.
Mẫu concept EV9 của Kia lộ diện. Ảnh: Kia
SUV điện ba hàng ghế của Kia phát triển dựa trên nền tảng Hyundai Ioniq 7, ra mắt hồi tháng 8. EV9 sẽ có bản AWD với thiết lập hai động cơ điện, tổng công suất 308 mã lực, đi kèm gói pin lithium-ion 100 kWh hỡ trợ công nghệ sạc nhanh 800V.
Video đang HOT
Năm 2020, Kia hứa hẹn giới thiệu 7 mẫu xe BEV cho đến năm 2027. Mẫu đầu tiên là chiếc EV6 hồi tháng 3 và giới thiệu nền tảng E-GMP, bên cạnh người anh em Hyundai Ioniq 5. Một phiên bản kéo dài của kiến trúc điện có thể mở rộng, đóng vai trò là cơ sở cho EV9 concept, mặc dù có sự khác biệt về kích thước.
Theo kế hoạch, hãng xe Hàn Quốc sẽ giới thiệu trực tuyến mẫu EV9 concept vào ngày 11/11 và nhiều khả năng mẫu SUV điện cỡ lớn của Kia sẽ xuất hiện ở Triển lãm ôtô Los Angeles 2021 ngày 17/11.
Telluride – mẫu SUV cỡ lớn của hãng xe Hàn Quốc. Ảnh: Kia
Đàn em Ford Ranger bán gấp đôi hiện tượng doanh số một thời Hyundai Santa Cruz, khách hàng rất trẻ chỉ từ 18 tuổi
Bất chấp kết quả cực tốt của đối thủ Hàn Quốc, Ford Maverick đang chứng minh vì sao mình là dòng xe Ford đáng chú ý nhất ra mắt trong năm 2021 này.
Doanh số tháng 10 tại thị trường xe Bắc Mỹ đã có kết quả và tại phân khúc hoàn toàn mới nhưng nóng bỏng hơn bao giờ hết là bán tải cỡ nhỏ, Ford Maverick đã có màn thể hiện cực kỳ thuyết phục ngay trong tháng trọn vẹn đầu tiên mở bán công khai.
Cụ thể, doanh số Hyundai Santa Cruz - dòng tên bán nhanh nhất Bắc Mỹ vào tháng 8 qua với thời gian chờ ở đại lý chỉ 8 ngày, chỉ bằng một nửa so với Ford Maverick trong tháng 10. Dòng xe Hàn Quốc không hề sụt giảm doanh số (1.848 xe - kết quả tốt nhất tới thời điểm hiện tại và có thể đã cao hơn nếu không bị ảnh hưởng sản lượng) nhưng chỉ có thể nói Ford Maverick đã quá xuất sắc trong tháng đầu tiên (4.140 xe).
Nhìn xa hơn, dòng bán tải Blue Oval chỉ mất hơn 1 tháng để tiến sát doanh số Hyundai Santa Cruz (4.646 so với 4.841 xe bán ra). Cần nhớ rằng 2 xe cùng nằm ở 1 phân khúc và cùng nhắm đến một nhóm khách hàng có gu sở hữu xe cũng như độ tuổi giống nhau.
Theo Ford, một điểm thành công khác của Maverick là xe đã thuyết phục được rất nhiều khách hàng chưa từng mua bán tải chuyển sang phân khúc này. Thêm nữa, hơn 25% người mua Maverick còn rất trẻ (thuộc nhóm tuổi 18 tới 35) - tỉ lệ cao gấp đôi so với mức trung bình trên thị trường (12%).
Cuộc đua giữa Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz hứa hẹn sẽ còn nóng hơn nữa trong tương lai khi sản lượng 2 phía không còn bị ảnh hưởng bởi thiếu hụt linh kiện. Kết quả toàn cầu của cả 2 chưa chắc đã phản ánh lại thực trạng tại Bắc Mỹ xét tới việc Ford vốn được lòng khách hàng bản địa hơn.
Ôtô điện của Toyota lộ diện bản sản xuất Mẫu crossover chạy điện đầu tiên hợp tác với Subaru, lắp gói pin 71,4 kWh, hai bản FWD và AWD, bán ra từ giữa năm 2022. Toyota và Subaru sẵn sàng sản xuất những chiếc xe điện đa dụng đầu tiên, xe mang tên bZ4X và Solterra. Trước đó, nguyên mẫu bZ4X concept giới thiệu hồi tháng 4 và hãng xe Nhật Bản...