Kia dồn mọi tinh hoa vào HabaNiro Concept
Nền công nghiệp ô tô đã và đang thay đổi với tốc độ chưa từng thấy và bộ mặt làng xe toàn cầu rất có thể sẽ rất khác chỉ sau này 10 năm . Kia, dù là một thương hiệu bình dân, cũng không thể làm ngơ trước xu thế chuyển dịch của thị trường.
Xe điện và xe tự lái đã là 2 chủ đề hot nhất của làng xe toàn cầu trong vài năm trở lại đây. HabaNiro – “tầm nhìn và kiến thức của Kia về tương lai”, nhắm vào cả 2 mảng này với công nghệ tự lái cấp 5, hệ thống truyền động điện và các công nghệ “tân tiến hơn cả những gì đã giúp con người đặt chân lên mặt trăng”.
Được studio thiết kế Kia California đặt bút sáng tạo, HabaNiro concept sở hữu ngoại thất đặc biệt sống động và sặc sỡ với 3 tông màu trắng, xám và đỏ đan xen, điểm xuyết bởi một số đường nét đen trên mũi và đuôi xe. Cửa cánh chim, la zăng 20 inch ánh đỏ, đèn LED ban ngày đặc biệt dạng sóng nhịp tim kết hợp với tổng thể năng động, sắc sảo tạo ra một bộ mặt rất riêng cho HabaNiro.
Trái ngược với bề ngoài, nội thất concept Kia bị độc chiếm bởi tông màu đỏ Lava trên ghế, cửa, mặt trong vô lăng và các cột. Xe hoàn toàn không có màn hình cảm ứng giải trí mà ta thường thấy mà thay vào đó biến cả kính lái thành màn hình HUD đa mục đích. Người dùng có thể thao tác với màn hình này thông qua bảng điều khiển tích hợp touchpad phía sau vô lăng.
Video đang HOT
Khi chuyển sang chế độ tự lái, toàn bộ khu vực này sẽ được ẩn đi phía sau táp lô để tạo thêm không gian thư giãn cho những người ngồi trước, đồng thời mang lại trải nghiệm xem phim/thư giãn trên màn hình HUD khổng lồ mà không bị che khuất.
Nhắc tới công nghệ tự lái, Kia HabaNiro trang bị hệ thống thích ứng thông minh có khả năng tự động tùy biến không gian cabin theo tâm trạng người dùng. Hệ thống tự lái cấp 5 đồng nghĩa với việc chủ xe hoàn toàn có thể an tâm sử dụng thời gian di chuyển cho công việc khác thay vì lái xe bởi toàn bộ quy trình này đều được máy tính xử lý.
Trong khi thiết kế và hệ thống trí tuệ nhân tạo trên HabaNiro được nhắc tới khá nhiều thì hệ thống truyền động lại chỉ được nói qua là dùng cấu trúc đa mô tơ điện trên cả trục trước và sau và “công nghệ ắc quy hàng đầu” cho phép di chuyển 500 km mỗi lần sạc đầy.
Tham khảo: Carscoops
Theo ttvn
Xe điện Kia e-Niro đi được 615km sau mỗi lần sạc
Phạm vi vận hành của Kia e-Niro sau mỗi lần sạc đầy đã được cải thiện lên tới quãng đường 485km và tăng đến 615km khi di chuyển trong thành phố.
Tại triển lãm Paris Motor Show 2018, Kia đã tiết lộ đầy đủ chi tiết kỹ thuật của mẫu xe điện Kia e-Niro dành cho thị trường châu Âu. Trước đó, vào tháng 01/2018, tại triển lãm điện tử tiêu dùng CES 2018 diễn ra ở Las Vegas, Mỹ, hãng xe Kia cũng đã giới thiệu một mẫu Concept chạy điện hoàn toàn mới tên gọi Kia Niro EV.
Kia e-Niro là sự kết hợp kiểu dáng hiện đại của một chiếc crossover SUV nhỏ gọn được tích hợp trong hiệu suất cao của hệ thống truyền động pin-điện tiên tiến mà theo Kia tiết lộ hệ thống pin này không thua kém bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào đang cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện.
Phiên bản thương mại được Kia giới thiệu tại thị trường châu Âu có thiết kế không khác nhiều so với mẫu concept giới thiệu tại Mỹ. Tuy nhiên, phạm vi vận hành của Kia e-Niro sau mỗi lần sạc đầy đã được cải thiện lên tới quãng đường 485km. Ngoài ra, Kia cũng cho biết thêm con số này tăng đến 615km khi xe di chuyển trong thành phố, nhờ hệ thống tái tạo năng lượng khi phanh và các hệ thống tiên tiến khác. Theo nhà sản xuất, quãng đường di chuyển này còn phụ thuộc vào phong cách lái xe và điều kiện đường sá cụ thể.
Kia e-Niro có 2 phiên bản pin gồm pin 64kWh và pin 39,2kWh. Phiên bản sử dụng pin 64kWh của Kia e-Niro được trang bị động cơ điện với công suất cực đại 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 395Nm, giúp xe có khả năng 0-100km/h trong 7,8 giây. Trong khi đó, phiên bản dùng pin 39,2kWh có động cơ điện nhỏ hơn cho công suất tương đương 134 mã lực với cùng mô-men xoắn 395Nm, cung cấp khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 9,8 giây.
Cả hai phiên bản của Kia e-Niro sẽ có một loạt các công nghệ để tối đa hóa hiệu suất pin. Ngoài hệ thống phanh tái tạo năng lượng trang bị phổ biến trên xe điện, Kia cũng trang bị hệ thống Eco Driving Assistant System (Eco DAS), để hướng dẫn người lái xe về cách lái xe hiệu quả hơn. Hệ thống Eco DAS bao gồm kiểm soát hành trình (CGC) và kiểm soát năng lượng tiên đoán (PEC).
Trong đó, hệ thống CGC cho phép người lái xe biết khi nào là thời điểm tốt nhất để thả ga và sử dụng tính năng kiểm soát hành trình giúp tiết kiệm năng lượng, với hệ thống hoạt động ở tốc độ nhất định. Người lái cũng có thể lựa chọn giữa ba cấp độ phục hồi năng lượng thông qua một nút trên tay lái.
Hiện tại, Kia e-Niro chưa được công bố giá chính thức. Dự kiến, Kia e-Niro mới sẽ được bán ở châu Âu vào cuối năm nay, với điều kiện bảo hành lên đến 07 năm hay 100.000 dặm ( tương đương 160.934 km) tuỳ điều kiện nào đến trước. Cũng phải nói thêm, điều kiện bảo hành của Kia cũng bao gồm các gói pin và động cơ điện, cho thấy hãng xe Kia tự tin như thế nào với mẫu xe điện của mình.
RPM
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Xe Hàn chơi dị xem dân tình có trầm trồ: Genesis Mint Concept với 2 cửa phụ cánh chim như siêu xe Trái với những dự đoán trước đó, mẫu xe mới của Genesis chính xác là một chiếc hatchback đô thị chứ không phải SUV, tuy nhiên thiết kế xe lại vô cùng đặc biệt và ấn tượng mà khó dùng từ ngữ mô tả được. Genesis Mint Concept có thể coi như phiên bản sang chảnh và độc đáo hơn của Hyundai Veloster....