Không xảy ra ùn tắc giao thông dịp tết Canh Tý
Bộ GTVT vừa báo cáo Chính phủ về việc tổng hợp nhanh tình hình giao thông trước và trong dịp nghỉ tết Canh Tý 2020.
Đối với lĩnh vực giao thông đường bộ, theo Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo các cục quản lý, các sở GTVT, các nhà đầu tư và các ban quản lý dự án thực hiện tốt công tác đảm bảo an toàn giao thông phục vụ người dân trong dịp tết.
Bộ GTVT cũng cho biết do được chuẩn bị tốt về điều kiện đường sá, công tác tổ chức phân luồng hợp lý và có sự tăng cường hướng dẫn giao thông của lực lượng chức năng nên không xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng như một số năm trước.
Lực lượng chức năng phân luồng giao thông trong dịp tết Canh Tý 2020. Ảnh: THU TRINH
Đối với việc vận tải hành khách liên tỉnh, các đơn vị vận tải đã chủ động phối hợp với các bến xe tổ chức bán vé và tổ chức vận tải hợp lý nên trên tất cả bến xe trong cả nước đều đáp ứng thỏa mãn nhu cầu đi lại của nhân dân.
Video đang HOT
Theo Bộ GTVT, lĩnh vực vận tải đường sắt cũng đảm bảo phục vụ tốt nhu cầu đi lại cho người dân. Cụ thể, các công ty cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội, Sài Gòn cùng các chi nhánh đã huy động 100% quân số bảo vệ tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, phòng ngừa cháy nổ… tại các nhà ga và trên các đoàn tàu.
P.PHONG
Theo PLO
Dân Bình Tân 2 năm ngóng xong cầu Bưng
Việc thi công dự án cầu Bưng kéo dài hơn hai năm khiến người dân lo lắng, trong khi đó tình hình giao thông khu vực này ngày càng phức tạp.
Người dân phường Bình Hưng Hòa (quận Bình Tân, TP.HCM) phản ánh khu vực thi công dự án cầu Bưng (phường Bình Hưng Hòa, quận Bình Tân) luôn trong tình trạng ùn tắc giao thông. Đặc biệt vào những ngày cận tết Nguyên đán, lượng xe cộ lưu thông chở hàng hóa rất nhiều khiến khu vực này càng kẹt xe trầm trọng. Đồng thời người dân thắc mắc không biết đến bao giờ dự án cầu Bưng mới hoàn thành để giải quyết tình trạng trên.
Dự án cầu Bưng được xây dựng để giảm tải giao thông cho đường Lê Trọng Tấn (quận Bình Tân). Nguyên nhân là do khu vực này có nút thắt cổ chai nên thường xuyên kẹt xe nghiêm trọng vào giờ cao điểm.
Ghi nhận của PV, hiện trường dự án cầu Bưng có nhiều công nhân đang gấp rút thi công. Chủ đầu tư tiến hành rào chắn công trình dài khoảng 30 m dọc tuyến đường Lê Trọng Tấn. Bên trong dự án, các hạng mục đang dần hoàn thành. Tuy nhiên, việc thi công dự án đã chắn hết mặt t.iền kinh doanh của hộ dân ven rào chắn.
Kẹt xe vào giờ cao điểm tại khu vực thi công dự án cầu Bưng. Ảnh: THU TRINH
Vào giờ cao điểm, lưu lượng xe đổ về đây rất lớn, chủ yếu hướng từ Lê Trọng Tấn - Tân Kỳ Tân Quý và ngược lại. Mặc dù lực lượng chức năng đã lắp đặt đèn xanh, đỏ tại nút giao Lê Trọng Tấn - CN1 nhưng vẫn không tránh khỏi tình trạng xung đột giữa hai dòng xe.
Chị Trần Huỳnh Trúc Linh (ngụ đường 16, quận Bình Tân) cho biết từ nhà đến công ty chừng 3 km, hôm nào đi sớm về khuya thì không sao chứ về đúng giờ cao điểm là y rằng đứng cứng ngắc ngay vị trí rào chắn.
"Theo tôi, một mặt là dự án chiếm mặt đường, một mặt là do lượng xe lớn, mặt khác là do người dân lấn qua làn đường còn lại. Nhưng tôi mong muốn chính quyền thúc đẩy công trình nhanh chóng hoàn thành để dân Bình Tân hết khổ vì kẹt xe" - chị Linh nói.
Đại diện Khu quản lý giao thông đô thị số 1 (Khu 1) thuộc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP (chủ đầu tư dự án) cho biết: Dự án cầu Bưng có hai nhánh chính để thi công tại địa bàn hai quận Bình Tân và Tân Phú.
Cũng theo vị đại diện này, hiện chủ đầu tư chưa thể thi công đồng bộ nhiều hạng mục mà chỉ thi công cầm chừng trên phạm vi quận Bình Tân. Còn phía quận Tân Phú vẫn chưa giải tỏa hai doanh nghiệp trong Khu công nghiệp Tân Bình (Công ty TNHH Hwata Việt Nam và Công ty CP Bánh Givral) nên chưa thể thi công.
"Hiện nay đơn vị đang thi công nhánh cầu số 1 hướng từ quốc lộ 1 - Tân Kỳ Tân Quý, khối lượng thi công đã đảm bảo 40% khối lượng công trình. Dự kiến sau khi quận Tân Phú bàn giao mặt bằng thì đơn vị sẽ nhanh chóng hoàn thành các hạng mục của nhánh cầu số 1 trong khoảng thời gian 6-8 tháng" - vị đại diện này nói.
Cũng theo vị này, đây là khu vực nút thắt cổ chai nên ngay từ khi triển khai dự án Sở GTVT đã có phương án phân luồng nhằm đảm bảo tình hình giao thông. Tuy nhiên, lượng xe quá đông nên tình trạng kẹt xe là khó tránh khỏi.
THU TRINH
Theo PLO
Đà Nẵng: Đường thông, vi phạm giảm nhờ "siết" xe tải trọng lớn Giải pháp điều tiết các loại xe tải và xe khách vào trung tâm thành phố giúp giảm ùn tắc và vi phạm pháp luật ATGT. Giải pháp điều tiết các loại xe tải và xe khách vào trung tâm thành phố giúp giảm ùn tắc và vi phạm pháp luật ATGT. Chiều 11/10, Ban ATGT TP. Đà Nẵng cho biết, sau 1...