Không tính xe đua, đây là chiếc Toyota Yaris thương mại “khủng” nhất từng được chế tạo!
Hệ dẫn động 4 bánh hiệu năng cao, động cơ tăng áp mạnh mẽ và thiết kế cực “ngầu” như siêu xe là những điều mà các fan đang mong chờ với Toyota Yaris GR.
Cách đây không lâu, Toyota Yaris GR từng được hãng xe Nhật chính thức hé lộ qua một video ngắn quay phiên bản thử nghiệm được nguỵ trang và thông báo sắp ra mắt nó. Tuy nhiên chưa cần đợi tới ngày công bố chính thức, những hình ảnh đầy đủ đầu tiên của Yaris GR đã bị các tay săn ảnh chụp lại tại một hoang mạc ở Úc.
Dựa trên cơ sở Yaris thế hệ mới dành cho châu Âu và Nhật tuy nhiên thay vì kiểu thân xe 5 cửa của những người anh em bình thường, Yaris GR sẽ có thân dạng hatchback 3 cửa. Điều này không chỉ giúp chiếc xe giảm kích thước và trọng lượng, mà còn khiến Toyota có thể hạ thấp vòm mui ở phía sau để khiến dáng Yaris GR nhìn từ 2 bên trở nên năng động hơn.
Bộ phanh lớn ẩn phía sau mâm 5 cánh kép thể thao đã hé lộ về tốc lực của Yaris GR mới, trong khi cản trước với thiết kế cực “ngầu” và các hốc gió lớn giúp động cơ được làm mát hiệu quả hơn. Ở phía sau, chụp ống xả kép và cánh đuôi gắn phía trên mui đã “tố” chiếc xe là một bản độ chính hãng bởi chi nhánh thể thao Toyota Gazoo Racing.
Từ hình ảnh chụp nội thất với 3 pedal và cần số, có thể thấy Yaris GR là một mẫu xe hiếm hoi trong thời kỳ hiện tại được trang bị hộp số sàn. Chỉ riêng chi tiết này đã giúp chiếc hatchback hiệu năng cao mới của Toyota “ghi điểm” với những người yêu xe thể thao thuần chất. Ngoài ra, cabin của Yaris GR cũng được lấy cảm hứng từ xe đua với vô-lăng thể thao và ghế ngồi ôm lưng.
Video đang HOT
Hiện tại thông số kỹ thuật chi tiết của Yaris GR vẫn là một bí ẩn nhưng từ video hé lộ của Toyota, có thể dự đoán chiếc xe sẽ sở hữu động cơ tăng áp với tiếng nổ rất uy lực và hệ dẫn động 4 bánh. Hệ động lực này vốn không thường xuất hiện trên một chiếc “hot hatch” bé nhỏ như Yaris, nhưng lại gắn bó với các giải đua rally. Chính vì vậy, có thể khẳng định khá chắc chắn rằng Yaris GR sẽ là chiếc Toyota Yaris thương mại với hiệu năng cao nhất trong lịch sử dòng xe này.
Phải tới ngày 10/1/2020 tới, Toyota mới chính thức ra mắt Yaris GR.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Việt Nam không có Civic Type R, dân chơi Sài Gòn "chi đậm" 600 triệu độ lại Civic thường từ trong ra ngoài
Vẫn thua kém Honda Civic Type R thật về sức mạnh, nhưng bản độ Civic 1.5G của người chơi xe tại TP.HCM đã có ngoại thất và nội thất còn ấn tượng hơn.
Trong khi ở các thị trường khác trên Thế giới, Honda Civic thế hệ thứ 10 còn được phân phối với phiên bản hiệu năng cao Type R thì tại thị trường Việt Nam, khách hàng chỉ có những lựa chọn phiên bản thường với động cơ 1.8l nạp khí tự nhiên và 1.5l tăng áp. Ngoài động cơ 2.0l tăng áp 4 xi-lanh cho công suất 306 mã lực, Civic Type R còn thu hút dân chơi xe bởi các cải tiến lớn về hệ thống phanh/treo và thiết kế bên ngoài cực "ngầu".
Ngoại hình của Type R của bản độ có được nhờ "công" của bộ bodykit được xưởng Phi Long Autosport tạo hình dựa theo phiên bản thể thao nhà Civic. Tuy nhiên không chỉ đơn thuần "copy" hoàn toàn thiết kế của Civic Type R, Phi Long còn biến đổi một chút cản trước với các hốc gió trang trí viền sơn bạc mờ và cánh gió lướt ốp bên dưới. Trong khi đó ở phía trên là nắp ca-pô mới với các đường gân nổi mạnh mẽ.
Tuy nhiên so với Civic Type R thật, chiếc Civic 1.5G đời 2017 tại Việt Nam này còn ấn tượng hơn nhiều khi được Phi Long "thửa riêng" một bộ widebody nới rộng thân. Lấy cảm hứng từ các bộ widebody Rocket Bunny, các nẹp ốp hốc bánh được bắt vào thân của Civic nhờ dàn ốc titan màu xanh bắt mắt và được tạo hình uyển chuyển theo những đường nét thân xe nguyên bản.
Với widebody "ngầu", bộ mâm nguyên bản của Civic đã không còn phù hợp với chiếc xe sau khi độ. Chính vì vậy chủ xe đã lựa chọn bộ mâm BC Forged với thiết kế sao 5 cánh 2 mảnh đẹp mắt, sở hữu đường kính lớn lên tới 19 inch để dáng xe thể thao hơn. Giống như cản trước, cản sau cũng được Phi Long tạo hình lấy cảm hứng từ Civic Type R, kèm theo cánh đuôi và nẹp vây trên kính đặc trưng. Nắp ca-pô cùng nắp khoang hành lý và cánh đuôi đều được làm từ sợi carbon.
Sợi carbon tiếp tục là vật liệu được lựa chọn để làm các chi tiết ốp trang trí bên trong nội thất. Ngoài ra, cabin của Civic 1.5G còn được chủ nhân độ lại với đầy các trang bị tiện nghi như xe cao cấp. Ngoài dàn âm thanh "khủng", nội thất xe còn được bọc alcantara, màn hình quan sát 360 độ nối với hệ thống camera xung quanh ngoại thất...
Dù không thể thay được hệ động lực mạnh mẽ của Civic Type R sang chiếc Civic sedan của mình, nhưng động cơ 1.5l nguyên bản của xe cũng được chủ nhân độ lại để vận hành tin cậy hơn với họng hút gió, két giải nhiệt khí nạp của Injen cùng hệ thống xả titan và lọc xăng độ. Cảm giác lái của chiếc xe cũng được chú trọng với các thanh giằng ổn định hệ thống treo bằng sợi carbon, lốp thể thao Pirelli và hệ thống phanh Prembo.
Vẫn thua kém Honda Civic Type R thật về sức mạnh, nhưng bản độ Civic 1.5G của người chơi xe tại TP.HCM đã có ngoại thất và nội thất còn ấn tượng hơn. Ước tính bản độ này đã tiêu tốn của chủ nhân số tiền khoảng 600 triệu đồng.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Chiếc ô tô Honda City giá từ 322 triệu đồng vừa ra mắt có gì hay? Honda City bản xăng phù hợp với tiêu chuẩn BS6 mới của Ấn Độ vừa mới trình làng tại đây, mức giá tương đương khoảng 322 triệu VNĐ. Honda cuối cùng đã tiết lộ giá cho chiếc Honda City động cơ xăng tuân thủ tiêu chuẩn khí thải BS6 tại thị trường Ấn Độ. Có giá từ 9,91 lakh (khoảng 322 triệu VNĐ)...