Không thể nói lấy sân golf, nhà hàng làm lá chắn phòng thủ!
Đã tới lúc sự vô lý sẽ phải được giải quyết ngay, thu hồi sân golf trong sân bay Tân Sơn Nhất vì lợi ích quốc gia chứ không phải lợi ích của nhóm người hay doanh nghiệp nào
Không cần phải phân tích nhiều nữa về việc cần phải lấy sân golf để trả lại hết diện tích cho sân bay Tân Sơn Nhất.
Người ta đã nói lui nói tới cái lý do có sân golf này là tận dụng đất quốc phòng nhàn rỗi, là khu đất giành cho quốc phòng khi có chiến sự, là những gì của lịch sử những năm trước để lại.
Trong khi dư luận, báo chí, các đại biểu quốc hội mấy năm qua nói tới nói lui việc cần thu hồi sân golf cho sân bay Tân Sơn Nhất, thì mỗi ngày tháng đi qua, sự quá tải của sân bay, mật độ kẹt cứng ở con đường vào sân bay đang tăng ở mức báo động đỏ.
Cảnh chen chúc, ùn tắc để vào sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: VNN
Vào giờ cao điểm, dòng người và xe lưu thông trên đường bao quanh sân bay, cả đường Hoàng Văn Thụ, những hành khách lo sợ trễ chuyến, nhảy xuống xe, nhếch nhác kéo va li, bồng bế con cái, hớt hơ hớt hải chạy bộ, nửa khóc nửa mếu, nhìn sao mà cay đắng đến thế.
Trong khi đó, tại khu vực dành cho sân golf kia, con đường vào chốn ăn chơi rộng thênh thang, nó đối lập nhau cả về tâm lý, cả về sự bức bối, cả về sự khó hiểu, vì sao, vì ai, vì cái gì mà khó để “nhổ” sân golf này đến như thế.
Video đang HOT
Có những sự vô lý sừng sững và hoành tráng tới độ chua chát: Một sân golf cùng với những khách sạn, nhà hàng, văn phòng mọc lên nguy nga như chốn cung đình lại hóa ra là đang “cướp” trắng không gian, mặt đất của một sân bay quốc tế, vậy mà thật đắng cay, bao năm nay có vẻ như khó lay chuyển nghịch lý này.
Người ta đang cố gắng vin vào lý do “quốc phòng an ninh” để kéo dài sự hoạt động kinh doanh của sân golf này nhưng an ninh quốc phòng sẽ thế nào nếu trên khoảng đất rộng, bằng phẳng ấy bây giờ bỗng nhiên được đắp thành đồi, đào thành hố, tạo ra nhiều nhịp địa hình cho các golf thủ chơi và cùng với đó là những công trình xây to lớn, hoành tráng, tựa như một thông điệp ngầm về sự vĩnh viễn cố thủ ở đây của chủ đầu tư.
Khi giải phóng sân golf để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất thì chắc chắn tính hiệu quả thực tiễn của “an ninh quốc phòng” rõ ràng biết chừng nào, ví như có sự biến chiến tranh, mặc nhiên một phần này sẽ ngay lập tức thành sân bay quân sự phòng thủ vững chắc bầu trời, chứ không thể dùng 4 sân golf và các nhà hàng kia làm lá chắn phòng thủ.
Và sự thoáng đãng, xa hoa, lộng lẫy trong khuôn viên sân golf tại đây.
Ngay cả khi chưa xảy ra ùn tắc các tuyến đường vào sân bay Tân Sơn Nhất thì với quy mô của một sân bay quốc tế và nội địa, diện tích đất đang sử dụng làm sân golf, nhà hàng cũng phải giao cho sân bay, và trong bất cứ lúc nào khi cần huy động nó cho nhiệm vụ quốc phòng, hoàn toàn có thể trưng dụng.
Nói thế để chỉ ra rằng, vì sao không giao đất cho sân bay mà lại dễ dàng giao đất để doanh nghiệp kinh doanh dễ dàng như thế.
Đã tới lúc sự vô lý sẽ phải được giải quyết ngay, vì lợi ích quốc gia chứ không phải lợi ích của bất cứ doanh nghiệp nào.
Giao đất sân golf để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất vào lúc này cũng chính là mang trong đó việc thực hiện nhiệm vụ an ninh quốc phòng của thời bình.
Gần đây Bộ Quốc phòng đã hứa hẹn sẽ giao sân golf này bất cứ lúc nào khi có yêu cầu hoặc lệnh cấp trên.
Vậy, câu trả lời là ngay lúc này, ngay bây giờ, vì yêu cầu phát triển của đất nước, lợi ích quốc gia, quyền lợi chính đáng của hàng triệu lượt hành khách trong và ngoài nước và cũng là cách để thực hiện đúng kỷ cương phép nước.
Giao đất sân golf cho việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất có ý nghĩa to lớn, và ý nghĩa to lớn nhất là giao lại cho chính quyền niềm tin của nhân dân.
Niềm tin của nhân dân trong hành động hủy bỏ hoạt động sân golf, nhà hàng, khách sạn trên đất này để giao đất mở rộng sân bay cũng chính là ổn định an ninh quốc phòng.
Dứt khoát như vậy!
Theo Danviet
Sân golf ở Tân Sơn Nhất sẽ được thu hồi 'khi có nhu cầu'
Đại biểu Quốc hội cho hay, việc xây dựng sân golf ở Tân Sơn Nhất "là vấn đề lịch sử", và để làm được thì phải có tới 133 văn bản từ các bộ ngành và địa phương.
Trong phiên thảo luận ở tổ của Quốc hội chiều 1/6, đại biểu Lâm Quang Đại - Chính uỷ quân chủng phòng không không quân cho biết, vừa qua Quân chủng đã di dời một số đơn vị ở khu vực Tân Sơn Nhất đi Cần Thơ và Biên Hoà, dành phần đất cho phát triển hàng không dân dụng.
Đề cập đến khu vực sân golf ở Tân Sơn Nhất, ông Đại nói nơi này có diện tích nhỏ với 157 ha, trong đó sân golf hiện là 132 ha; giai đoạn 2 xây dựng một số hạng mục liên quan đến thể thao chưa triển khai.
Theo ông, việc xây dựng sân golf ở đây "là vấn đề lịch sử", triển khai từ 2007 đến 2015 mới đưa vào khai thác, và để làm được thì phải có tới 133 văn bản từ các bộ ngành và địa phương. Trước đây, cơ quan chức năng đưa ra quan điểm xây dựng sân golf là nhằm "tận dụng đất còn nhàn rỗi ở sân bay để phát triển kinh tế", củng cố hệ thống doanh trại của các cơ quan, đơn vị liên quan.
"Hiện Bộ Quốc phòng đã thống nhất về mặt quan điểm là sẽ thu hồi bất cứ thời điểm nào khi có nhu cầu để phục vụ quốc phòng hoặc khi có chỉ thị của cấp trên. Tất cả các công trình trên sân golf nếu ảnh hưởng đến an toàn bay, an toàn hàng không, Bộ Quốc phòng sẽ kiên quyết cho triển khai khi có ý kiến của ngành hàng không và Bộ Giao thông vận tải", ông Đại nói.
Hành khách chạy bộ vào sân bay Tân Sơn Nhất vì giao thông tắc nghẽn.
Theo ông Đại, không có nước nào sân bay nằm ở giữa thành phố. Tân Sơn Nhất trước đây thiết kế đã nằm ở ngoại ô, quận 12 và quận Gò Vấp những năm 80, 90 chưa có gì cả. "Nhưng bây giờ bay ở trên nhìn xuống, Tân Sơn Nhất như một tam giác nằm giữa đô thị. Tôi thấy rất nguy hiểm", ông Đại nói và thông tin, thỉnh thoảng có những chiếc máy bay lớn hạ cánh, dòng khí thổi tốc mái nhà người dân ở đường Quang Trung khiến "bà con kiến nghị đến sân bay rất nhiều".
Từ thực tế trên, ông Đại cho rằng cần sớm triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành để chuyển công năng của Tân Sơn Nhất về khu vực này.
Hoàng Thùy
Theo VNE
TP HCM cần 52.000 tỷ đồng đầu tư giao thông Để giảm ùn tắc, từ nay đến năm 2020, thành phố dự kiến đầu tư hơn 52.000 tỷ đồng để xây cầu, mở đường... Trong kế hoạch gửi Bộ Kế hoạch - Đầu tư và Tài chính, UBND TP HCM cho biết cần khoảng 150.000 tỷ đồng để đầu tư công giai đoạn 2016-2020 (tăng gần 40% so với giai đoạn trước) cho...