Không tặc MH370 còn sống và đang đánh lừa cả thế giới?
Một trong những giả thiết giải thích cho sự biến mất bí ẩn của MH370 được nhiều người tin là chiếc máy bay chở 239 người đã bị không tặc cướp. Một chuyên gia tin rằng những tên không tặc vẫn còn sống và đã đánh lừa cả thế giới.
Không tặc MH370 còn sống và đang đánh lừa cả thế giới?
Chuyến bay 370 của Malaysia Airlines bị mất tích vào ngày 8/3/2014, trên đường bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh với 239 người trên máy bay. Cuộc điều tra chính thức về sự mất tích bí ẩn của MH370 kết luận rằng, đây rất có thể là một kịch bản không tặc và họ tin rằng chiếc máy bay có thể đã rơi xuống đáy Ấn Độ Dương, giết chết tất cả những người có mặt trên máy bay. Tuy nhiên, chuyên gia hàng không và nhà báo khoa học Jeff Wise đã đưa ra giả thiết rằng có khả năng những kẻ không tặc vẫn còn sống và đã đánh lừa được cả thế giới.
Viết trong cuốn sách xuất bản năm 2015 “Chiếc máy bay không có ở đó”, ông Wise chia sẻ: “Theo suy nghĩ của tôi, số phận của MH370 có thể rơi vào 2 khả năng. Đó là những tên không tặc rất tinh vi nhưng bị chống cự đến mức phải đâm máy bay xuống biển hoặc bản thân chúng đã lựa chọn điều này. Một khả năng khác là chúng không chỉ sống sót, mà còn tìm cách che đậy dấu vết của chúng theo cách mà chúng đã đánh lừa tất cả mọi người”.
Lời giải thích mà ông Wise đưa ra cho giả thiết của mình là lý thuyết của cuộc điều tra dựa trên tính hợp pháp của 7 tín hiệu iên lạc giữa MH370 và một vệ tinh trong vài giờ sau khi nó biến mất.
Video đang HOT
Chuyên gia hàng không và nhà báo khoa học Jeff Wise
Công ty viễn thông vệ tinh Inmarsat của Anh phát hiện ra rằng MH370 đã liên lạc với vệ tinh 3F1 và dữ liệu được ghi lại có thể được sử dụng để theo dõi đường đi của máy bay. Nhờ dữ liệu này mà các kỹ sư đã tìm ra dữ liệu cho thấy chiếc máy bay đã bay theo hình vòng cung trên Ấn Độ Dương và nơi an nghỉ cuối cùng của nó là ở đáy biển phía tây Perth, Australia. Dù vậy, những cuộc tìm kiếm tốn kém cho đến khi kết thúc vẫn chưa thể phát hiện được xác máy bay MH370.
Tuy nhiên, theo ông Wise, những tín hiệu cho thấy MH370 đã liên lạc với vệ tinh 3F1 có thể là một dấu vết sai lầm. Chuyên gia này lập luận rằng, tên không tặc vô cùng thông minh có lẽ đã lường trước về điều này nên đã ngắt kết nối SDU khỏi IRS và cắm vào thiết bị của chúng để cung cấp dữ liệu vị trí và tốc độ giả của MH370.
Với dữ liệu giả, chúng lừa các nhà điều tra cũng như cả thế giới tin rằng, MH370 đang nằm ở dưới đáy biển phía tây Perth, Australia. Điểm mấu chốt củng cố lập luận của ông Wise đó là không có mảnh vỡ nào được tìm thấy ở khu vực này và điều đó có nghĩa là MH370 vẫn là một trong những bí ẩn lớn đối với nhân loại.
Theo danviet
Nóng: Bí mật sốc của Malaysia về MH370 bị "điều tra viên" phơi bày
Điều tra viên MH370, Christine Negroni gây sốc khi tuyên bố về một bí mật "đáng xấu hổ" mà Malaysia che giấu liên quan đến thảm kịch MH370 mất tích cùng 239 người trên máy bay năm 2014.
MH370 đã biến mất hơn 5 năm.
Cụ thể, theo báo Anh Express, trong cuốn sách mang tên "The Crash Detectives" (tạm dịch: Những phát hiện về vụ máy bay rơi), điều tra viên Christine Negroni bình luận, có một sự che đậy lớn hơn của chính phủ Malaysia trong toàn bộ thảm kịch MH370.
Điều tra viên này lập luận rằng, vào thời điểm xảy ra thảm kịch MH370, Malaysia Airlines là một công ty đại chúng, nhưng vào tháng 8/2014, chỉ 5 tháng sau vụ việc, chính phủ Malaysia đã công bố kế hoạch quốc hữu hóa công ty.
"Toàn bộ vụ tai nạn có khả năng tiết lộ các bí mật và những thất bại của chính phủ (Malaysia), các hoạt động phi pháp của công ty (Malaysia Airlines) hoặc tất cả những điều trên", bà Negroni nhấn mạnh.
Điều tra viên tin rằng, trong thảm kịch MH370, Malaysia Airline dường như giấu một bí mật "đáng xấu hổ nhất". Trước khi máy bay biến mất, hãng hàng không đã biết rằng họ không thể theo dõi các máy bay của họ thường xuyên như được yêu cầu.
Theo bà Negroni, hãng hàng không Malaysia đã được cảnh báo một năm trước thảm kịch về những vấn đề trong việc theo dõi chuyến bay.
"Vào tháng 4/2013, và một lần nữa vào tháng 6 năm đó, một số kiểm toán viên của công ty khi xem xét các hoạt động bay đã phát hiện ra một số vấn đề liên quan đến việc tuân thủ các các tiêu chuẩn hàng không của chính phủ và quốc tế của hãng hàng không (Malaysia Airline).
Đặc biệt là những vấn đề liên quan đến máy bay Boeing 747 và 777 thân rộng, bay đường dài, bao gồm cả chiếc máy bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airline.
Theo đó, Malaysia Airline được cho là chỉ có thể theo dõi các chuyến bay sau mỗi nửa giờ, mặc dù hãng hàng không này được yêu cầu theo dõi thường xuyên hơn về vị trí của mỗi máy bay.
Tuy nhiên, bà Negroni không cho rằng, những vi phạm trên của Malaysia Airline trong việc theo dõi chuyến bay đã gây ra hoặc góp phần gây ra vụ tai nạn. Điều tra viên này đã đưa ra giả thiết của mình về sự biến mất của MH370 cùng 239 người trên máy bay ngày 8/3/2014.
Theo bà, một sự cố về điện có thể đã đánh sập các hệ thống điện tử trên chiếc Boeing 777 và chiếc máy bay có thể bị mất áp lực, khiến các phi công không thể điều khiển máy bay. Dù bất cứ điều gì xảy ra, nó không thể gây ra thiệt hại đủ nghiêm trọng để khiến máy bay rơi ngay lập tức vì MH370 đã bay cho đến khi hết nhiên liệu nhiều giờ sau đó. Tuy nhiên, giả thiết này cũng chỉ là một trong hàng trăm giả thiết về MH370 kể từ khi chiếc máy bay biến mất.
Theo danviet
Nóng: 'Đống đổ nát' MH370 bất ngờ xuất hiện trên Google Earth Máy bay mất tích MH370 của Malaysia bất ngờ xuất hiện trên ứng dụng Google Earth sau khi nâng cấp bản đồ đánh dấu năm 2019, Daily Star đưa tin. Nhà điều tra độc lập Ian Wilson nói với Daily Star Online rằng anh đang cố gắng tìm thấy mảnh vỡ từ MH370 trên Google Earth ba năm sau khi anh tuyên bố...