Không phạt xe chưa sang tên qua nhiều đời chủ
CSGT và các lực lượng khác được huy động đảm bảo trật tự ATGT trên đường cũng không được dừng xe kiểm tra, xử phạt đối với hành vi “không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định”.
Tại Hội nghị tập huấn, quán triệt nội dung của 2 Thông tư 11 và 12 với lực lượng CSGT trên toàn thành phố diễn ra chiều nay 13/4, Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng Phòng CSGT đường bộ – đường sắt CATP Hà Nội yêu cầu: Các đội CSGT thuộc phòng và công an 29 quận, huyện, thị xã phải nắm vững và tổ chức phổ biến cho tất cả CBCS. Tại tất cả các điểm đăng ký xe phải được niêm yết đầy đủ, công khai những nội dung liên quan đến 2 Thông tư trên cho người dân nắm được, thực hiện.
Cũng trong Hội nghị tập huấn, đại diện Phòng CSGT đã thông báo Điện của Tổng cục Cảnh sát QLHC về TTATXH hướng dẫn cho Công an các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương trong việc thực hiện Điều 6 và Điều 9 của Thông tư số 11. Theo đó, CSGT và các lực lượng khác được huy động tham gia công tác bảo đảm trật tự ATGT, trong khi làm nhiệm vụ trên đường không kiểm soát và xử phạt đối với hành vi vi phạm “không mang theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường” đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy.
CSGT và các lực lượng khác được huy động đảm bảo trật tự ATGT trên đường, cũng không được dừng xe kiểm tra, xử phạt đối với hành vi “không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định”.
Đối với những trường hợp đến các điểm đăng ký thực hiện việc sang tên, di chuyển phương tiện đã qua nhiều đời chủ nằm trong nội dung điều chỉnh của Thông tư 12, CSGT không được phép xử phạt về hành vi “không quyền quyền sở hữu phương tiện theo quy định”.
Video đang HOT
Chủ phương tiện sang tên, di chuyển xe đã qua nhiều đời chủ không bị xử phạt
Những trường hợp phương tiện vi phạm bị tạm giữ, thông qua cơ sở dữ liệu đăng ký xe hoặc xác minh để xác định hành vi vi phạm; không yêu cầu người vi phạm hoặc chủ phương tiện phải chứng minh. Nếu hết thời hạn tạm giữ phương tiện nhưng không xác định có hành vi vi phạm “không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định”, thì người có thẩm quyển phải ra quyết định xử phạt đối với hành vi đã vi phạm và làm thủ tục trả phương tiện theo quy định.
Nhằm phục vụ nhân dân tốt nhất, bên cạnh việc tăng cường tuyên truyền về nội dung của 2 Thông tư, Đại tá Đào Vịnh Thắng cũng nhấn mạnh CBCS trong khi làm nhiệm vụ phải thực hiện nghiêm quy định; tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho người dân đến làm các thủ tục đăng ký, sang tên, di chuyển phương tiện.
Để tránh làm mất thời gian, công sức đi lại của người dân, Trưởng phòng CSGT cũng quán triệt CBCS làm công tác đăng ký, quản lý phương tiện phải tận tình hướng dẫn chủ phương tiện đến làm thủ tục hồ sơ. Đối với những hồ sơ nào còn thiếu, chưa hợp lệ, CSGT phải ghi vào mặt sau của tờ khai những thủ tục cần thiết để người dân biết, thực hiện.
“Ngày 15/4, cả 2 Thông tư chính thức có hiệu lực, Phòng CSGT sẽ thành lập các tổ kiểm tra quá trình thực hiện tuần tra kiểm soát và đăng ký, quản lý phương tiện của lực lượng CSGT trên toàn thành phố. Đối với CBCS làm công tác đăng ký, quản lý phương tiện phải xác định làm hết việc chứ không làm hết giờ” – Đại tá Đào Vịnh Thắng nhấn mạnh.
Theo 24h
Kiến nghị bỏ phạt xe máy không chính chủ
Ngày 15/4, lực lượng CSGT bắt đầu tiến hành xử phạt lỗi không sang tên đổi chủ, hoặc sang tên muộn so với quy định tại Thông tư 11/2013/TT-BCA.
Trước những quy định này, ngày 22/3/2013, Hiệp hội Vận tải Hà Nội đã có công văn gửi tới Bộ CA; Bộ GTVT; Tổng cục CSGT ĐB-ĐS; Cục Đăng kiểm Việt Nam đề nghị chỉ nên xử phạt xe ô tô "không chính chủ".
Bởi theo Hiệp hội Vận tải Hà Nội, đối với xe ô tô, do nhiều chủ xe góp vốn bằng phương tiện vào doanh nghiệp, sau đó họ tự ý bỏ đơn vị và tự bán xe trao tay cho người khác, không làm thủ tục sang tên đổi chủ; có trường hợp đã làm thủ tục mua bán đầy đủ nhưng không ra CQCA làm thủ tục sang tên. Các doanh nghiệp chỉ biết được thông tin khi xảy ra tai nạn và có thông báo của các cơ quan chức năng, cũng khi xảy ra tai nạn CQCA mới biết xe không chính chủ. Chính vì vậy mà nhiều doanh nghiệp nhất trí khi có chủ trương phạt các đối tượng mua xe ô tô không làm thủ tục sang tên đổi chủ để giải phóng gánh nặng cho các doanh nghiệp về trách nhiệm dân sự.
Ông Bùi Danh Liên- Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội đề nghị không xử phạt đối với xe máy
Hiệp hội Vận tải Hà Nội cũng đưa ra một số giải pháp xử phạt đối với lỗi ô tô không sang tên đổi chủ như: Khi chủ xe đưa phương tiện đến trạm kiểm định để khám lưu hành định kỳ nên yêu cầu các chủ xe mang theo các loại giấy tờ như: Đối với xe mang chủ sở hữu doanh nghiệp khi khám xe phải có giấy giới thiệu của doanh nghiệp là chủ sở hữu; với xe sở hữu tư nhân, khi khám xe phải mang theo CMTND hoặc sổ hộ khẩu chủ sở hữu; nếu xe có kinh doanh phải có giấy giới thiệu và Bản sao ĐKKD của doanh nghiệp chủ sở hữu.
Thực hiện giải pháp trên chỉ trong vòng một chu kỳ khám xe, hầu hết các xe sẽ được chuyển sang chính chủ (vì các xe không chính chủ rất khó có các giấy tờ của chủ sở hữu).
Riêng đối với những xe được các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có báo cáo đến Cục Đăng kiểm về những chủ xe cố tình không sang tên đổi chủ, đề nghị Cục Đăng kiểm tạm giữ sổ kiểm định cho đến khi hoàn thành thủ tục sang tên đổi chủ và đề nghị CQCA xử phạt xong mới khám xe.
Riêng đối với xe máy: Từ việc cấm người dân các quận nội thành mua xe máy mới, do đó, người dân các tỉnh đưa xe về Hà Nội làm ăn, số lượng xe rất nhiều, đề nghị Bộ CA xây dựng quy trình cho đăng ký xe thông thoáng nhất để người dân dễ thực hiện (cần có biểu mẫu kê khai cam kết tại chính quyền địa phương nơi người dân cư trú .v.v...).
Đến ngày 15/4/2013, Thông tư 11/2013/TT/BCA có hiệu lực, đề nghị Bộ CA xem xét lùi thời gian xử phạt sau khi đã tuyên truyền rộng rãi cho người dân, chuẩn bị những điều kiện tốt nhất cho người dân thực hiện, đồng thời tiên lượng những trường hợp bất khả kháng để có hướng dẫn chi tiết hơn, hết sức tránh những điều gây bức xúc cho người dân.
Theo 24h
Bộ CA: Không có khái niệm "xe chính chủ" Lãnh đạo Bộ Công an khẳng định chưa bao giờ dùng từ xe "chính chủ" và nếu người điều khiển phương tiện có đầy đủ giấy tờ theo quy định, CSGT không được quyền hỏi về việc không chính chủ. Dư luận có nhiều ý kiến trái chiều liên quan đến một số quy định trong Thông tư số 11/TT-BCA quy định chi...