Không lùi bước ở Hoàng Sa
“Nghìn đời nay, vùng biển Hoàng Sa là máu thịt cha ông gìn giữ. Chừ bị TQ đặt giàn khoan cản đường khiến bà con tui hết đường sống. Nên dù có chết, bà con tui cũng kiên quyết bám biển và sẵn sàng chết ở Hoàng Sa, không lùi bước”ngư dân Nguyễn Thanh Tuấn, thôn Gành cả, xã Bình Châu, Bình Sơn, Quảng Ngãi khẳng định như một lời thề trước biển…
Không lùi bước!
Những ngày này, tượng đài Hùng binh Hoàng Sa (đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi) lúc nào cũng nghi ngút khói hương khi những ngư dân Hoàng Sa đến bái lạy trước khi lên tàu ra biển hay từ biển vào bờ.
“Anh em tụi tui đến thắp hương trước anh linh cha ông đã ngã xuống vì Hoàng Sa. Trước tượng, chúng tôi nguyện bằng mọi giá phải bảo vệ được Hoàng Sa máu thịt trước bất cứ kẻ thù nào!”ngư dân Lê Văn Quang nói.
Ngư dân Lý Sơn trước khi xuất bến đến thắp hương trước tượng đài Hùng binh Hoàng Sa và thề sống chết để bảo vệ Hoàng Sa
Anh Quang bảo, suốt hơn 1 tuần qua, mặc dù giàn khoan của TQ cùng với tàu chiến cản đường nhưng bà con vẫn kiên trì bám biển.
Còn ngư dân Lê Đủ, chủ tàu QNg-965545TS, người đã có hơn 30 năm bám biển nói rằng, kể từ ngày TQ ngang ngược đặt giàn khoan và huy động tàu chiến bịt đường ra biển Hoàng Sa, bà con ngư dân gặp nhiều khó khăn.
Rời đảo Lý Sơn, ngược về vùng ven biển từ Bình Châu (Quảng Ngãi) đến Núi Thành, Thăng Bình, Duy Xuyên (Quảng Nam). Đi đến đâu người dân cũng lên án sự ngang ngược của TQ.
Chuẩn bị cho chuyến trở lại vùng biển Hoàng Sa, ngư dân Trần Em (50 tuổi, trú tại thôn Đông Tuần, xã Tam Hải, huyện Núi Thành, thuyền viên tàu QNa 90659) cho biết, tàu TQ liên tục rượt đuổi, thậm chí còn dùng vòi rồng tấn công tàu cá của ngư dân VN. Việc đánh bắt trên biển gặp nhiều khó khăn.
Video đang HOT
Tàu cá của ngư dân đã nhiều lần bị tàu TQ bắt nạt
Ông Em nói rằng, trong chuyến ra Hoàng Sa lần này, đoàn tàu của ngư dân Núi Thành đã kêu gọi các tàu liên kết với nhau thành từng đoàn để khi gặp nạn kịp thời hỗ trợ, tránh bị tàu TQ đe dọa.
“Chúng tôi không hề run sợ. Biển Hoàng Sa thuộc chủ quyền của Việt Nam, là nơi bà con chúng tôi mưu sinh hàng ngày, không hà cớ chi phải sợ. Chúng tôi quyết bám biển và lần ra khơi này chúng tôi đi thành tổ đội từ 5-10 tàu, đoàn kết, sát cánh bên nhau sẵn sàng đối mặt!”ông Em khẳng định.
Sống chết với Hoàng Sa
Sau khi cập bờ vì bị tàu TQ truy đuổi, thuyền trưởng tàu cá QNa 90747 Nguyễn Đức Nghiệp (xã Tam Quang, huyện Núi Thành, Quảng Nam) tất bật chuẩn bị hậu cần cho chuyến trở lại Hoàng Sa.
Trước khi xuất bến ngư dân treo cờ tổ quốc trên tàu
Bà Nguyễn Thị Ba, vợ của thuyền trưởng Nghiệp bảo chuyến biển trước tàu đi đơn lẻ. Lần này, đoàn tàu của ông Nghiệp cùng 6 tàu khác đang liên kết thành một đội chuẩn bị nhổ neo ra Hoàng Sa tiếp tục đánh bắt.
Trước giờ ra khơi, đoàn tàu của ông Nghiệp cùng bạn bè đã có một bữa cơm trên đất liền mà như lời ông Nghiệp bảo đó là bữa cơm đoàn kết.
Anh em trên tất cả các tàu đều nhất trí đồng lòng, liên kết với nhau nếu bị tàu TQ gây hấn hay bắt nạt. Thế sống chết với Hoàng Sa.
“Chúng tôi đã tự dặn lòng, có chết cũng chết ở Hoàng Sa kiên quyết không lùi bước!”ông Nghiệp nói.
Nhiều tàu bạn cùng đi thành đoàn.
Còn ngư dân trẻ Nguyễn Minh Hùng (25 tuổi) bảo rằng, so với các chuyến biển trước, chuyến biển lần này thấy vững tâm hơn. Bởi, tàu đánh bắt của ngư dân bây giờ không đơn độc một mình giữa biển Hoàng Sa, mà đã có nhiều tàu bạn cùng đi thành đoàn.
“Trên biển Hoàng Sa bây chừ còn có tàu kiểm ngư, Cảnh sát biển đang sát cánh cùng với tàu của ngư dân bảo vệ chủ quyền vùng biển đảo của đất nước. Chẳng có chi phải lo sợ!”anh Hùng nói.
Vũ Trung
Theo_VietNamNet
Ở nhà cấp 4, đổ tiền tỷ đóng "siêu tàu"
Suốt 25 năm trời cùng vợ con sống trong căn nhà cấp 4 đơn giản, nhưng ngư dân Huỳnh Văn Tạo (xã Tam Quang, Núi Thành, Quảng Nam) đang nắm trong tay 3 chiếc tàu cá trị giá 12 tỷ đồng, và đang chuẩn bị đóng chiếc thứ 4 công suất 700 CV.
Lão ngư 52 tuổi, người vạm vỡ, nước da ngăm đen đổ tiền tỷ đóng những con tàu công suất lớn bám biển Hoàng Sa - Trường Sa, thu về tiền tỷ từ cá mực biển khơi, làm giàu cho chính mình, anh em, ngư dân cùng nghiệp. Hiện ông và hai người em trai đang lái 3 chiếc tàu công suất lớn. Chiếc thứ 4 với công suất 700CV đang là ý định ông ấp ủ để truyền nghiệp bám biển cho con trai của mình.
Đại gia đình của biển
Vùng biển Tam Quang, người dân ai cũng biết đến gia đình ngư dân Huỳnh Văn Tạo. Với đội tàu lớn, ông được xem là "đại gia" miền biển này. Ấy nhưng sau bao năm, đổ tiền vào biển ông vẫn cùng vợ và con gái út sống giản dị trong căn nhà cấp 4 được xây dựng cách đây 25 năm. Ông cười bảo: "Gắn đời mình với biển, tàu chính là nhà".
Trong câu chuyện về nghề và cuộc sống ngư dân ông tếu táo: "Mỗi lần hạ thủy tàu 3 - 4 tỷ sướng rân người. Thiên hạ mê siêu xe, tôi mê "siêu" tàu. Siêu xe lòe thiên hạ thì làm được gì?! Có bao nhiêu tiền dành dụm được là đổ vào những con tàu".
Cái tếu táo, hào sảng đó là chí khí của những ngư dân miền Trung can trường bám biển, thách thức sóng gió. Ưa vẫy vùng, quẫy đạp biển lớn ăn sâu vào cậu bé Tạo từ tấm bé. Năm 1985, chàng lính trẻ xuất ngũ, vác ba lô về làng. Mấy năm tích góp, anh mua con tàu nhỏ 50 triệu đồng, hằng ngày câu mực xà nuôi chí lớn. Ròng rã 20 năm, câu mực góp vốn, mới đủ tiền đóng con tàu 240 CV. Dạo đó, con tàu ấy đã là ước mơ của bao nhiêu người. Năm 2009, ông bán con tàu để mua con tàu 500CV để vươn khơi xa.
Ông Huỳnh Văn Tạo và con tàu 550CV của mình. Ông ấp ủ con tàu 700CV để con trai nối nghiệp. Ảnh: Nguyễn Thành
Mấy chục chuyến ra khơi trúng đậm, ông nhường con tàu cho em trai thứ 3 cầm lái, để tậu thêm con tàu 500CV khác cho mình. Anh em song hành bám biển. Chưa đã, năm 2011 ông đầu tư đóng con tàu thứ 3 công suất 550 CV. Cả ba con tàu trị giá 12 tỷ đồng, trở thành khối tài sản lớn di động giữa biển Đông.
Ở cái tuổi 52, ông Tạo vẫn ấp ủ tham vọng sẽ đổ tiền tỷ vào 2 con tàu nữa. Trong đó, con tàu với công suất 700CV là ưu tiên hàng đầu và là món quà ông dành cho các con để truyền nghiệp bám biển Hoàng Sa - Trường Sa.
Hiện đội tàu của gia đình biển cả ấy đang ổn định với 44 thuyền viên. Chiếc QNa 90266 TS 500CV ông giao cho em Huỳnh Tèo cùng 2 đứa cháu sử dụng, chiếc QNa 90398 TS 500CV giao cho em trai Huỳnh Văn Trương, cùng con trai ông cầm lái. Riêng ông cầm lái chiếc QNa 91144 TS 550CV kèm cặp người con trai thứ 2 để truyền nghề đi biển. Ông kể rằng, mỗi lần xuất quân là cả đại gia đình ông kéo ra Hoàng Sa - Trường Sa. Trên biển lớn, anh em tương trợ nhau lúc khó khăn hoạn nạn, chia nhau luồng cá mực, sát cánh cùng nhau dẫu bão tố phong ba.
Thách thức biển lớn
Cả ba chiếc tàu công suất lớn của đại gia đình ông cùng lúc ra khơi cùng dò cá trên biển, phát hiện ngư trường mới, lập tức thông báo cho nhau, mỗi chiếc mỗi nơi nhưng sau 2 giờ đồng hồ đã hợp thành đội tàu hùng hậu. "Kiềng ba chân là vững. Mình có lúc 3 tàu, đứng thế chân vạc hỏi cá mực nào chạy thoát" ông ví von. Nhiều năm liền đánh bắt theo phương thức như thế chưa năm nào đội tàu gia đình ông thất thu. Mỗi năm, lao động trên tàu nhận mức thù lao khoảng 100 triệu đồng, riêng ông thu ít nhất 3 chiếc 3 tỷ đồng.
Ông tính rằng, về lợi ích kinh tế, khi có đội tàu thì sẽ thuận lợi hơn nhiều, lợi ích tăng gấp mấy lần. Có chuyến đi gần nửa tháng chỉ được ngót nghét mấy tấn cá. Nếu cùng nhau kéo về thì lỗ nặng. Những lúc đó, ông chỉ đạo, một trong ba chiếc tàu gom hết cá lại mang về đất liền bán, rồi quay ra tiếp tế lương thực, thực phẩm cho 2 tàu còn lại. Hành trình biển dài hơn và đương nhiên lợi nhuận sẽ cao hơn.
Theo Nguyễn Thành (Tiền Phong)
Thay thế ngay cán bộ cản trở nông thôn mới Ngày 2-4, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị đã kiểm tra tình hình sản xuất vụ xuân năm 2014 và công tác dồn điền đổi thửa tại huyện Chương Mỹ. Bí thư Thành ủy Phạm Quang Nghị thăm trang trại ở xã Nam Phương Tiến Hiện nay tổng diện tích gieo trồng vụ xuân trên...