Không dưới 9 mẫu Audi mới hẹn chào sân năm sau: Siêu xe R8 gây tiếc nuối nhất cho nhiều fan khi sắp ‘thay máu’
Audi hứa hẹn sẽ có một năm 2022 đầy bận rộn với hàng loạt các dòng xe ở đủ mọi phân khúc nâng cấp hoặc lên đời trong giai đoạn này.
2021 là một năm không hề thiếu điểm nhấn với Audi khi hàng loạt các dòng SUV của họ được nâng cấp hoặc lên đời, tuy nhiên 2022 sẽ là giai đoạn còn bận rộn hơn nữa với thương hiệu Đức.
COVID-19 cùng cơn sốt linh kiện buộc hãng xe tới từ Ingolstadt phải lùi lịch ra mắt hàng loạt dòng tên mới bao gồm cả xe lên đời và bản nâng cấp. Do đó, 2022 sẽ chứng kiến không ít hơn 9 mẫu xe mới từ Audi chào sân trên toàn cầu, số chủ yếu trong đó ra mắt vào nửa đầu năm.
Khởi đầu cho chiến dịch 2022 của Audi hứa hẹn sẽ là Audi A8 facelift sẽ sớm có phiên bản quốc tế vào đầu 2022 sau khi phiên bản Trung Quốc được công bố cách đây không lâu với những thay đổi nhẹ nhàng chủ yếu xoay quanh ngoại thất. Phiên bản Horch Edition siêu sang đấu Maybach S-Class cũng sẽ chào sân cùng giai đoạn.
Video đang HOT
Tiếp đến, chiếc hot hatch Audi RS3 Sportback sẽ chuyển sang thế hệ thứ 2 sau ngày ra mắt A3/S3 đời mới gần 2 năm để đối đầu Mercedes-AMG A45.
Một dòng tên đáng chú ý khác của Audi trong phân khúc xe thể thao sẽ là một phiên bản Audi R8 V10 cuối cùng chia tay thế hệ hiện tại trước khi chuyển sang hệ thống truyền động dạng thuần điện từ thế hệ tới.
Audi RS E-Tron GT là dòng tên RS thuần điện đầu tiên trong lịch sử series này và có thể coi là một phiên bản “giá rẻ” của Porsche Taycan đang bán rất chạy trên toàn cầu. Trong khi đó, concept Audi A6 E-Tron sử dụng khung gầm PPE do Porsche và Audi đồng phát triển hé lộ phiên bản thuần điện của sedan chủ lực A6.
Cuối cùng, Audi Q4 E-Tron và Q4 Sportback E-Tron thuần điện cỡ nhỏ cũng sẽ chào sân trong năm sau nhưng thời điểm chính xác chưa được xác định.
Audi tiếp tục 'bào' R8 V10 trước khi khai tử dòng xe này
Audi xác nhận thế hệ Audi R8 kế tiếp sẽ chuyển sang cấu hình truyền động thuần điện.
Vòng đời của Audi R8 đã tới hồi khép lại khi hồi đầu tháng này thương hiệu Đức xác nhận thế hệ kế tiếp của dòng tên này (và cả đội hình xe R nói chung trong tương lai) sẽ sử dụng cấu hình truyền động thuần điện. Trước đó nữa Audi cũng đã cam kết chuyển hóa 100% xe mới ra mắt thành xe điện từ 2026 trở đi.
Hồi đầu tháng này, phiên bản Audi R8 Heritage Edition đã chào sân đánh dấu ngày chia tay của phiên bản thường, tuy nhiên đội hình xe vẫn còn cấu hình đỉnh cao là Audi R8 V10 và theo giám đốc điều hành phân nhánh Audi RS Sebastian Grams, họ đang phát triển một phiên bản đặc biệt làm cái kết viên mãn cho thành viên trên.
"Điều tôi có thể tiết lộ hiện giờ là chúng tôi vẫn còn một số dự án nữa dựa trên khung gầm R8 hiện tại", vị lãnh đạo chia sẻ với Top Gear. "Chúng tôi đã, đang và vẫn sẽ đặt trải nghiệm lái lên mục tiêu hàng đầu và khung gầm R8 hiện tại phù hợp với điều đó, do đó Audi muốn làm mọi thứ có thể. Khách hàng vẫn đang phản hồi rất tốt với R8 và doanh số xe cũng không hề tồi".
Một trong những phiên bản Audi R8 V10 có thể trở lại là bản GT mở bán giới hạn với số lượng 333 chiếc (xe có 1 bản mui trần cùng sản lượng) trong giai đoạn 2010-2013. Bản này nhẹ hơn, mạnh hơn và có khả năng vận hành trên đường đua nhanh nhạy hơn nhờ hàng loạt chi tiết khí động học mới cùng tinh chỉnh trong hệ thống đánh lái.
Thế hệ Audi R8 kế tiếp sẽ chào sân vào năm 2025, phiên bản cuối cùng của Audi R8 V10 dự kiến sẽ được giới thiệu vào mùa thu 2022.
Audi R8 sắp thay đổi lớn - Dễ gây thất vọng với giới nhà giàu yêu xe Audi đã mở lời về mẫu xe kế nhiệm R8. Audi trong tuần này xác nhận mẫu xe kế nhiệm R8 sẽ là xe thuần điện, thông tin có lẽ không còn ngạc nhiên cho những ai thường xuyên dõi theo thông tin về dòng xe này, nhưng vẫn làm không ít người hâm mộ đau đớn. Cụ thể, Linda Kurz, Giám đốc...