Khởi hành du xuân vào ban đêm, lái xe cần chú ý những gì?
Ra Tết là thời điểm du xuân của nhiều gia đình. Khởi hành vào ban tối, ban đêm là một cách để tiết kiệm thời gian nhưng không phải ai cũng có kinh nghiệm và kỹ năng lái xe trong bối cảnh này.
Để du xuân, nhiều người lựa chọn di chuyển bằng ô tô vào sáng sớm, tối muộn hoặc ban đêm để tiết kiệm thời gian cũng như tránh đông đúc.
Theo nhiều “tài già” có kinh nghiệm, việc lái xe vào ban đêm có thể có nguy cơ gặp tai nạn nghiêm trọng hơn nhiều so với ban ngày do ánh sáng yếu, tầm nhìn hạn chế và trạng thái mệt mỏi, buồn ngủ.
Ngoài việc tập trung vào đường, phản xạ nhanh với các tình huống bất ngờ thì những kinh nghiệm “xương máu” và một số mẹo nhỏ dưới đây sẽ giúp bạn có những hành trình ban đêm an toàn hơn:
1. Đảm bảo đèn pha đủ ánh sáng
Đèn là bộ phận quan trọng nhất khi phải lái xe ban đêm.
Với những chiếc xe đã cũ, ánh sáng của đèn pha vào ban đêm thực sự là nỗi thất vọng với nhiều lái xe. Ánh sáng yếu khiến tầm nhìn không tốt, ảnh hưởng đến việc lái xe an toàn không chỉ cho bản thân mình mà còn với người khác.
Nếu thường xuyên phải lái xe vào ban đêm tại các cung đường thiếu ánh sáng và đèo dốc, bạn nên tự nâng cấp hệ thống đèn bằng cách thay các loại bóng khác sáng hơn, lắp đèn sương mù (đèn gầm) để tăng độ sáng.
Ngoài ra, cần chú ý kiểm tra các loại đèn phanh, đèn xi-nhan và đảm bảo chúng đang được hoạt động tốt.
2. Không nên dán kính xe quá đen
Dán kính xe quá đen khiến tầm quan sát của lái xe bị hạn chế đáng kể khi trời tối.
Tại Việt Nam, nhiều lái xe có xu hướng dán phim cách nhiệt tối màu lên các cửa kính để chống nóng và chống chói sáng. Thế nhưng với những cánh cửa kính quá đen sẽ khiến tầm quan sát của lái xe bị hạn chế đáng kể vào ban đêm.
Do vậy, nếu thường xuyên phải di chuyển ban đêm, bạn nên cân nhắc màu phim để vừa tối ưu hoá khả năng chống chói sáng vào ban ngày lại vừa có tầm nhìn tốt vào ban đêm.
3. Vệ sinh kính, đèn trước khi đi
Khi di chuyển vào ban đêm, nếu các bộ phận như kính trước, kính sau bị bẩn sẽ gây cản trở tầm nhìn. Đặc biệt, khi có đèn chiếu vào sẽ làm lộ ra bởi những vết bẩn loé lên cùng với ánh sáng, rất khó chịu. Do vậy, trước mỗi chuyến đi vào ban đêm, lái xe nên làm sạch kính trước, kính sau, cửa kính và cả đèn pha, đèn hậu, đèn tín hiệu.
Video đang HOT
Vệ sinh kính và đèn là rất quan trọng để lái xe có tầm nhìn tốt khi đi ban đêm
Việc vệ sinh các bộ phận này khá đơn giản, bạn cần chú ý lấy khăn vải sợi nhỏ và sạch để lau kính chắn gió và cửa sổ. Tránh chạm bằng tay trần vào các bề mặt bên trong của kính chắn gió bởi vì dầu từ da tay sẽ dính vào kính khiến kính bị nhòe, chói khi có ánh sáng chiếu vào.
4. Giảm độ sáng của bảng điều khiển
Nếu xe của bạn có công tắc điều chỉnh độ sáng bảng điều khiển, hãy sử dụng nó. Đèn trên bảng điều khiển có thể tạo ra ánh sáng nhiều quá mức cần thiết gây mất tập trung, gây mỏi mắt và làm giảm tầm nhìn của lái xe.
Các đèn chiếu sáng nội thất khác như đèn trần, đèn từ màn hình giải trí,… cũng có thể khiến người lái mất tập trung nên tốt nhất nên tắt trong khi lái xe vào ban đêm.
Nên bật tắt, điều chỉnh đèn pha và độ sáng đèn bảng điều khiển một cách phù hợp
5. Sử dụng đèn pha một cách hợp lý
Khi lái xe ở đường ngoài đô thị, đặc biệt là đường đèo dốc bạn nên bật đèn pha ở chế độ chiều xa. Điều này không chỉ làm tăng tầm quan sát mà còn giúp báo hiệu cho các phương tiện khác biết có xe đang di chuyển.
Tuy vậy, bạn hãy nhớ chuyển sang chế độ chiếu sáng thấp (cos) khi gặp xe đối diện hoặc bám đuôi 1 chiếc xe nào đó để không làm chói mắt các phương tiện khác.
Ngoài ra, việc quên bật đèn pha cũng có thể xảy ra, nhất là khi lái xe trong thành phố. Việc quên không bật đèn có thể còn bị cảnh sát giao thông xử phạt, chính vì vậy, hãy luôn luôn đảm bảo rằng đèn pha bật trước khi tham gia giao thông, ngay cả lúc bình minh hoặc hoàng hôn.
6. Điều chỉnh gương
Khi lái xe ban đêm, bạn cũng sẽ rất hay gặp những chiếc xe phía sau bật đèn pha khá vô ý. Ánh sáng mạnh này qua gương chiếu hậu và hắt thẳng vào mắt khiến bạn bị chói, có thể ảnh hưởng đến khả năng lái xe.
Nhiều gương chiếu hậu trên các xe đời mới có chế độ chống chói
Với các xe đời mới, gương chiếu hậu bên trong xe thường có chế độ chống chói hoặc tự động giảm độ sáng. Do vậy, đừng quên bật chức năng này khi lái xe vào ban đêm, tránh bị các xe phía sau rọi đèn vào mắt bạn.
Ngoài ra, với gương chiếu hậu hai bên, bạn nên hạ gương xe xuống một chút để giúp bạn nhìn thấy những xe đằng sau mà không bị chói thẳng vào mặt.
7. Giảm tốc độ và tăng khoảng cách giữa các xe
Hãy giảm tốc độ xe của bạn và giữ khoảng cách với xe phía trước xa hơn một chút khi trời tối, điều này khiến lái xe có đủ thời gian để xử lý các tình huống khẩn cấp như xe trước phanh gấp, gặp chướng ngại vật hay vô tình “đối đầu” với các con vật trên đường.
Mẹo được nhiều lái xe có kinh nghiệm ưa chuộng nhất để giữ khoảng cách an toàn, tránh va chạm đó là sử dụng quy tắc “3 giây”. Theo nhiều chuyên gia, 3 giây chính là khoảng thời gian cần và đủ để người điều khiển phương tiện dừng xe an toàn sau khi đạp phanh, dù là phanh gấp.
Khoảng thời gian này là kết quả của quá trình nghiên cứu dựa trên các tính toán tổng hợp về tốc độ phản xạ của người lái, quán tính của xe sau khi phanh để xe có thể dừng lại hoàn toàn mà không xảy ra va chạm với xe phía trước hoặc xe xung quanh.
Ví dụ như một phương tiện đang di chuyển với tốc độ 60km/h, tức là mỗi giây đi được 16,67 m. Trong 3 giây, chiếc xe đó di chuyển được 50 m. Đây là khoảng cách đủ an toàn để tài xế kịp xử lý, phanh và tránh va chạm xảy ra.
8. Đi bám theo vạch sơn đường
Khi di chuyển vào ban đêm, cần đi đúng làn và bám theo vạch kẻ đường để đảm bảo an toàn
Theo những “tài già”, cách dễ dàng nhất khi lái xe tại các cung đường đèo núi, có sương mù hoặc tầm nhìn hạn chế là bạn nên đi đúng theo vạch sơn kẻ đường để đảm bảo an toàn.
Hoặc nếu được, hãy bám theo một xe đi trước, lái xe theo vệt lốp của chiếc xe đó. Tuy vậy, hãy chú ý khoảng cách an toàn giữa các xe và không nên lấn làn gây nguy hiểm cho mình và các phương tiện khác.
9. Không lái xe khi đã sử dụng rượu bia.
Rượu bia và một số loại thuốc có thể làm giảm nghiêm trọng khả năng lái xe, nhất là vào ban đêm. Rượu cũng hoạt động như một chất gây trầm cảm, vì vậy chỉ cần một ly là có thể gây ra mệt mỏi, buồn ngủ, giảm khả năng lái xe.
Không những vậy, lái xe có thể bị cảnh sát giao thông phạt nặng khi trong hơi thở có nồng độ cồn. Do vậy, hãy từ chối sử dụng rượu bia trước khi lái xe, dù chỉ là một chút.
Từ chối uống rượu bia trước khi lái xe để đảm bảo an toàn, tránh bị phạt nặng.
10. Không lái xe khi mệt mỏi, buồn ngủ
Các chuyên gia cho biết rằng lái xe khi buồn ngủ có thể là nguyên nhân chính trong hơn 20% trường hợp tử vong trên đường. Hầu hết các tai nạn liên quan đến mệt mỏi, buồn ngủ xảy ra vào ban đêm.
Mọi người thường cảm thấy mệt mỏi, buồn ngủ khi ngồi sau tay lái nhiều giờ. Do vậy, những chuyên gia có kinh nghiệm khuyên rằng, bạn nên ngủ đủ giấc trước khi thực hiện một hành trình dài vào ban đêm. Nghỉ giải lao thường xuyên và không nên lái xe liên tục quá 4 giờ.
Đồng thời, nên trò chuyện trong quá trình lái xe để “quên” đi cơn buồn ngủ. Nếu phải lái xe một mình, bạn có thể bật những bản nhạc yêu thích nhưng tránh bật nhạc quá “đều đều”, có thể khiến cơn buồn ngủ đến nhanh hơn.
Nếu quá buồn ngủ, đừng cố cầm lái mà hãy tìm một nơi an toàn để đỗ xe và chợp mắt khoảng 15 phút, sau đó rửa mặt bằng nước lạnh cho tỉnh táo trước khi tiếp tục hành trình.
Một lưu ý quan trọng nữa là khi đỗ xe để nghỉ vào ban đêm, bạn cần chọn một nơi thực sự an toàn, không khuất tầm nhìn hoặc làm ảnh hưởng đến các phương tiện khác. Nếu có thể, hãy bật đèn cảnh báo và thực hiện phanh tay, chèn bánh cẩn thận.
"Bỏ túi" kinh nghiệm lái xe du xuân an toàn
Để du xuân an toàn, người lái xe khi tham gia giao thông cần bình tĩnh, xử lý tốt xe khi gặp sự cố.
Theo truyền thống của người Việt, cứ mỗi độ Tết đến xuân về, người người nhà nhà cùng nhau đi du xuân. Do đó, để đảm bảo an toàn khi lái xe du xuân, người điều khiển phải luôn chủ động, bình tĩnh xử lý sự cố nếu có xảy ra.
Luôn làm chủ tốc độ
Những ngày Tết, khi tham gia giao thông, bạn nên làm chủ tốc độ. Không nên giữ tâm lý vui xuân đi nhanh, vượt ẩu, thậm chí uống nhiều rượu bia... bởi nó sẽ ảnh hưởng đến khả năng làm chủ tốc độ, xử lý sự cố.
Bình tĩnh lái xe khi thời tiết xấu
Mưa xuân (mưa phùn) thường diễn ra ở dịp đầu năm. Thời tiết này cũng ảnh hưởng tới việc lái xe đi chơi Tết. Hãy đi chậm, giảm tốc độ khi tham gia giao thông trong những ngày này.
Lái xe du Xuân cần chủ động, bình tĩnh xử lý sự cố nếu có xảy ra. Đồ họa: M.H
Luôn giữ khoảng cách với xe phía trước
Giữ khoảng cách với xe phía trước là một trong những quy định khi bạn tham gia học lái xe. Khi tham gia giao thông trên đường, để đảm bảo an toàn, khoảng cách xử lý sự cố nếu xảy ra, người lái xe nên tuân thủ quy định này.
Nên giữ khoảng cách 2 đến 4 giây với xe phía trước, nếu lái xe với tốc độ 50km/h với khoảng thời gian này xe sẽ giữ khoảng cách từ 14 đến 28m, đủ thời gian và không gian để xử lý tình huống phía trước nếu gặp phải.
Chú ý khi lái xe vào buổi tối
Trời tối, tầm nhìn sẽ bị hạn chế, bạn nên lái xe chậm, bật đèn xe để đảm bảo an toàn cho mình, những người xung quanh. Bởi nếu chạy xe nhanh trong khi tầm quan sát hạn chế, nếu có tình huống bất ngờ xảy ra sẽ không kịp thời phản ứng, có thể gây tai nạn.
Luôn chú ý những điểm nguy hiểm bất ngờ
Khi lái xe bạn nên có cái nhìn bao quát khoảng không gian phía trước và xung quanh. Ví dụ, tình huống trẻ nhỏ/người già bất ngờ băng qua đường; động vật được chăn thả bên lề đường... nếu không tập trung quan sát tốt dễ gây ra tai nạn.
Luôn xi nhan khi chuyển làn
Khi đang di chuyển trên đường, muốn rẽ phải rẽ trái hay chuyển làn, bạn nên xi nhan trước khoảng 30m để mọi người xung quanh nhìn thấy tín hiệu và nhường đường.
Nên sử dụng xi nhan ở mọi tình huống ngay cả khi đoạn đường chỉ được rẽ phải để tránh những án phạt của công an, bảo vệ mình, tránh gây nguy hiểm cho người phía sau.
Ngoài ra, hãy để ý trên đường và vượt xe. Nếu không đủ điều kiện đi hoặc vượt, hãy dừng lại để tránh gây tai nạn đáng tiếc.
Đi xe số sàn, nên đạp côn hay phanh trước để giảm tốc độ? Khi được học lái xe, đa số các thày đều dạy "côn phanh dừng lại", có nghĩa khi muốn dừng xe thì đạp côn trước, sau đó đạp phanh để đỡ chết máy. Thế nhưng trên thực tế thì cách xử lý lại khác. Khi đi xe số sàn, thao tác của chân ga, côn và phanh được kết hợp với nhau một...