Khởi công dự án hầm đường bộ đèo Cả
Sáng nay 18.11, Phó chủ tịch Quốc hội Huỳnh Ngọc Sơn đã phát lệnh chính thức khởi công dự án hầm đường bộ đèo Cả ( ảnh) trên QL1A đoạn qua 2 tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa.
Phát biểu tại buổi lễ, Phó chủ tịch Quốc hội yêu cầu Bộ GT-VT, UBND 2 tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa tiếp tục tập trung cùng với chủ đầu tư dự án, các đơn vị tham gia thực hiện dự án khẩn trương tổ chức thi công bảo đảm chất lượng công trình, đảm bảo tuyệt đối công tác an ninh, an toàn trong quá trình thi công, phấn đấu đưa công trình hoàn thành vào khai thác đúng tiến độ.
Tuyến đèo Cả là nút thắt cổ chai, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông. Và mỗi khi có tai nạn, đoạn đường này sẽ bị ách tắc, gây ùn ứ phương tiện.
Theo Bộ GT-VT, dự án hầm đường bộ đèo Cả hoàn thành sẽ góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông, nâng cao năng lực khai thác QL1A, góp phần phát triển các trung tâm kinh tế, công nghiệp và du lịch trong khu vực miền Trung và Tây Nguyên.
Dự án này có chiều dài toàn tuyến là 13,4 km trên QL1A, trong đó hầm đèo Cả dài 3,9 km hầm Cổ Mã dài 500 m đường dẫn, cầu dài 9 km nền đường rộng 28 m…, được đầu tư theo hình thức BOT và BT với kinh phí hơn 15.600 tỉ đồng. Điểm khởi đầu dự án này tại Km 1353 500 thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân, H.Đông Hòa (Phú Yên) và điểm cuối tại Km 1374 525 thuộc thôn Cổ Mã, xã Vạn Thọ, H.Vạn Ninh (Khánh Hòa).
Hầm đường bộ qua đèo Cả được thiết kế theo tiêu chuẩn đường thiết kế cao tốc TCVN 5729-1997 với tốc độ thiết kế 80 km/giờ. Đây là dự án xã hội hóa đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông do Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả làm chủ dự án.
Theo TNO
"Vết đứt gãy không ảnh hưởng đến hầm đèo Cả"
Đó là khẳng định của GS-TS Trần Chủng, nguyên Ủy viên thường trực Hội đồng nghiệm thu nhà nước các công trình xây dựng, hiện là cố vấn của dự án hầm đường bộ đèo Cả, tại buổi gặp mặt các vị nguyên lãnh đạo tỉnh Phú Yên sáng 11.10.
Mô hình cửa hầm dự án hầm đường bộ đèo Cả
Theo GS-TS Trần Chủng, năm 2009, Công ty CP đầu tư Đèo Cả thuê đơn vị tư vấn thiết kế Egis BCEOM (Pháp) khảo sát lại trước khi thi công thì phát hiện có vết đứt gãy rộng 2 m ở trên đèo Cả, thuộc địa phận H.Vạn Ninh, nên phải dừng lại để thay đổi thiết kế. Tư vấn thiết kế đã kiến nghị thay đổi tuyến để tránh vết đứt gãy và đã rút ngắn so với thiết kế ban đầu 2 km. Thiết kế này cũng đã tính khả năng kháng chấn, nếu xảy ra động đất trong khu vực. GS-TS Chủng khẳng định, trong trường hợp vết đứt gãy này hoạt động, xảy ra động đất 5,5 độ Richter thì công trình hầm đường bộ đèo Cả vẫn an toàn.
Dự án hầm đường bộ đèo Cả được đầu tư theo hình thức BOT và BT với tổng mức đầu tư hơn 15.600 tỉ đồng. Dự án dài 13,4 km, trong đó hầm Đèo Cả dài 3,9 km và hầm Cổ Mã dài 500 m, 5 cây cầu và 8,5 km đường dẫn. Công trình gồm 2 đường hầm chạy song song, mỗi hầm rộng 8,5 m với 2 làn xe.
Hiện thiết kế dự án hầm đường bộ đèo Cả đã hoàn thành, dự kiến khởi công trong quý 4/2012.
Theo TNO
Hơn 15.000 tỷ đồng xây dựng đường hầm đèo Cả Ngày mai tuyến đường hầm đèo Cả nối tỉnh Phú Yên và TP Nha Trang (Khánh Hòa) sẽ được khởi công. Đường hầm được kỳ vọng xóa nguy cơ mất an toàn cho phương tiện khi đi trên đoạn đèo hiểm trở này. Hiện nay trên tuyến huyết mạch quốc lộ 1A, đoạn qua đèo Cả, có địa hình núi cao hiểm trở,...