Khoái cảm đặc biệt đi xe máy trăm triệu, ô tô rẻ không có
Những chiếc xe 2 bánh trăm triệu luôn đem lại khoái cảm đặc biệt mà một chiếc ô tô “cỏ” cũ nát không có cửa để so, một khách mê xe máy chia sẻ.
Tự sướng khi đi xe máy trăm triệu
Sắm cho mình một chiếc xe máy giá hàng trăm triệu đồng không còn là chuyện lạ với nhiều người. Việc ngồi trên chiếc xe máy được trang bị hệ thống an toàn đầy đủ, tiện nghi đem lại cho họ những khoái cảm vô cùng đặc biệt.
Mẫu SH quen thuộc phanh ABS cũng đã có giá cả trăm triệu
Đầu tiên là cảm giác mình trở nên đặc biệt giữa dòng xe tấp nập. Chị Nguyễn Diệp Anh (Đội Cấn – Hà Nội) cho rằng: “Ngồi trên xe MV Agusta F4 RC, Lightning LS-218 l hay đơn giản hơn chỉ là SH cũng giúp chúng ta nâng lever của mình lên. Mình trở nên nổi bật giữa hàng ngàn chiếc xe máy trên đường. Những ánh mắt thèm thuồng hay ngạc nhiên của những người xung quanh đem đến một khoái cảm đặc biệt.”
Với những người đam mê “xế độ” thì chiếc xe không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là một thú tiêu khiển. Họ sẵn sàng đầu tư rất nhiều thời gian và tiền bạc để có được một chiếc xe ưng ý. Với họ, chiếc xe là cả linh hồn và đam mê.
Anh Ngô Xuân Cường (Tứ Kỳ – Nghệ An) chia sẻ: “So sánh một chiếc xe máy đẳng cấp với một chiếc ô tô cũ giá vài chục đến trăm triệu. Đó là một so sánh khập khiễng. Bởi tính ra tiền thì chiếc ô tô vài trăm triệu có khi không bằng một xe máy được chủ nhân “độ” một cách cầu kỳ, công phu. Xe máy mới là cách người chơi thể hiện đẳng cấp và cá tính của mình.”
Chủ nhân của những chiếc xe máy có thể thoả sức “bày biện” để chiếc “xế yêu” của mình độc đáo và khác biệt nhất. Những ý tưởng táo bạo trong việc trang trí, những vật dụng được trang bị thêm cho xe sẽ chứng tỏ độ chịu chơi và óc sáng tạo của chủ nhân. Do vậy, chỉ nhìn vào chiếc xe máy, chúng ta có thể đánh giá được chất chơi của chủ nhân.
Video đang HOT
Đam mê thì quản gì nắng mưa
Thế nhưng, lại không ít người cho rằng, một chiếc xe máy dù đắt tiền đến đâu cũng chẳng so sánh được với ô tô. Bởi ô tô dù rẻ tiền vẫn có thể “che mưa che nắng” trong khi xe máy thì không. Một chiếc ô tô rẻ tiền cũng có thể giúp người lái tránh được gió, bụi trên đường.
Những xế 2 bánh thể hiện chất chơi người dùng
Trao đổi với phóng viên VietNamNet, anh Nguyễn Văn Hùng (thành phố Sơn La – tỉnh Sơn La) lại cho rằng: “Khi đã theo đuổi đam mê thì ngại gì nắng mưa. Trải nghiệm cảm giác lái xe máy trong trời mưa, tận hưởng những trang thiết bị hiện đại của một chiếc xe đẳng cấp sẽ vô cùng thú vị.”
Đồng tình với quan điểm này, chị Đồng Thị Nhung (Đồng Hỷ – Thái Nguyên) cho rằng việc chịu đựng một chút nắng mưa sẽ làm cuộc sống trở nên ý nghĩa hơn.
Chị Nhung chia sẻ: “Nhiều khi thấy cảnh những chiếc ô tô giá rẻ chết máy giữa đường khi trời mưa hay anh tài xế mồ hôi nhễ nhại đẩy xe trên đường cao tốc cũng cám cảnh. Trong khi, những chiếc xe máy xịn không bao giờ phải nghĩ đến chuyện chết máy giữa đường như vậy. Chỉ điểm ấy thôi thì ô tô giá rẻ đã không có cửa so sánh với xe máy xịn rồi.”
Quả vậy, với những người chơi xe máy sang chảnh thì chiếc xe không chỉ là phương tiện. Đó còn là đam mê, là cách họ thể hiện mình. Nếu để lựa chọn, họ sẽ không bao giờ chọn ngồi lên một chiếc ô tô giá rẻ.
Theo vietnamnet.vn
Siêu Mercedes hiếm đem đấu giá 5 triệu USD
Chỉ có 25 chiếc Mercedes-Benz AMG CLK GTR đời 1998 được sản xuất với giá xuất xưởng 1,5 triệu USD nhưng hiện được đấu giá 5 triệu USD.
Mercedes-AMG đang sở hữu siêu xe Project One dùng động cơ F1 có giá bán 2,7 triệu USD. Tuy nhiên, xét về độ hiếm và đắt giá, Project One chưa là gì so với Mercedes-Benz AMG CLK GTR.
Mercedes-Benz AMG CLK GTR đời 1998 là mẫu xe đặc biệt, không chỉ ở thiết kế mà còn ở số lượng - chỉ có 25 chiếc được sản xuất. Chiếc đem đấu giá trong hình là chiếc thứ 9, đã chạy được 1,5 vạn km và gần như còn mới.
GTR từng là mẫu xe đua làm mưa làm gió FIA GT Championship trong suốt hai năm xuất hiện tại giải đua này. Xe được trang bị động cơ V12 dung tích 6.0L sản sinh công suất 604 mã lực (450 kW) và mô-men xoắn cực đại 775 Nm, dẫn động cầu sau và sử dụng hộp số tuần tự 6 cấp.
Được trang bị hệ thống treo kiểu F1, siêu xe GTR có tổng trọng lượng rất nhẹ - chỉ 1.440 kg, kết hợp với động cơ V12 cực mạnh, xe chỉ mất 3,8 giây tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa theo giới hạn điện tử 344 km/h.
Để cho dòng GTR đặc biệt hơn, Mercedes chỉ sản xuất 20 chiếc coupe và 5 chiếc roadster. Giá khởi điểm mỗi chiếc trên 1,5 triệu USD, từng là mẫu xe đắt nhất lịch sử và rất lâu sau đó mới bị Bugatti và Pagani qua mặt.
Mẫu xe số 9 là một trong số vài chiếc GTR được nhập khẩu vào Mỹ, từng chạy trên đường một thời gian dù ít. Do là xe đua nên nội thất GTR nghèo nàn, cảm giác ngồi trên không được thoải mái.
Do độ hiếm có khó tìm, nhà đấu giá Sotheby hy vọng chiếc GTR số 9 sẽ đạt mức giá từ 4,25 đến 5,25 triệu USD trong phiên đấu giá ngày 25/8 tới đây. Tất nhiên, GTR không phải siêu xe cổ đắt nhất. Một chiếc Aston Martin hiếm hiện có giá 20 triệu USD, và chiếc Ferrari 250 GTO từng được đấu giá 60 triệu USD.
Gia Nguyễn
Ảnh: Carscoops
Theo Zing
Chevrolet Orlando 2019 trình làng tại Trung Quốc Bước sang thế hệ mới, Orlando thay đổi kiểu dáng và nội thất, chuyển từ kiểu dáng MPV sang SUV với bố trí ghế ngồi dạng 5 2. Chevrolet Orlando thuộc phân khúc MPV ra đời lần đầu tiên vào năm 2011, hiện bán ở nhiều quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Trung Quốc là thị trường đầu tiên...