Kho báu ‘bí mật’ của Aston Martin
Viện bảo tàng Lịch sử Aston Martin là nơi lưu giữ những mẫu xe hiếm nhất, nhiều ý nghĩa nhất trong lịch sử 103 năm tồn tại. Nơi này ít người biết tới vì đặt ở vùng quê hẻo lánh.
Được xây dựng năm 1998 và chính thức đi vào hoạt động năm 2002, bảo tàng Di sản Aston Martin là nơi lưu giữ những mẫu xe huyền thoại của Aston Martin và câu lạc bộ những người sở hữu Aston Martin ( Aston Martin Owners Club – AMOC).
Đây là nơi trưng bày những phiên bản đặc biệt hay những chiếc xe có ý nghĩa lịch sử của Aston Martin trong 103 năm tồn tại của hãng.
Viện bảo tàng lưu giữ những chiếc xe từ cổ chí kim của Aston Martin.
Dù là một địa điểm nổi tiếng nhưng bảo tàng Di sản Aston Martin lại nằm ở một con đường có từ thế kỷ 14, chắn ngang con sông ở làng Midlands thuộc vùng Drayton St. Leonard (Anh) – một nơi rất khó tìm.
Dấu hiệu duy nhất có thể giúp bạn tìm được bảo tàng là một tấm bảng chỉ dẫn được đặt gần ngã rẽ. Theo người phụ trách bảo tàng Donna Bannister, trước đây, mỗi năm bảo tàng tiếp đón 100 khách tham quan. Sau khi có bảng chỉ dẫn, số lượng khách đã tăng lên khoảng 100 người mỗi tháng.
Bảo tàng này là một kho báu thật sự đối với những người yêu mến thương hiệu Aston Martin.
A3 đời 1921 là chiếc Aston Martin lâu đời nhất còn tồn tại.
Đập vào mắt khách tham quan ngay khi bước vào là mẫu xe mui trần Aston Martin A3 1921. Đây cũng là chiếc Aston Martin lâu đời nhất còn tồn tại. Nó được mua lại từ một cuộc đấu giá năm 2000 và được phục chế lại nhờ sự giúp đỡ của Sheik Nasser – cựu thủ tướng Kuwait, một fan trung thành của Aston Martin.
Video đang HOT
“Nó đã thắng giải Kop Hill năm 1923″, Bannister cho biết. “Và gần đây chúng tôi cũng đã đem nó trở về lại nơi đó, trong triển lãm Windsor Concours d’Elegance”.
Ngoài ra, còn có một chiếc Ulster BLB 684 đời 1934, chiếc duy nhất còn sót lại có cấu hình 2 2. Ulster vẫn còn hoạt động tốt và các thành viên của AMOC có thể thuê để chạy. Tuy nhiên cần lưu ý một điều là xe rất khó điều khiển bởi chân đạp ly hợp nằm ở giữa, trong khi chân ga và chân thắng nằm ở hai bên.
Những siêu xe hiện đại như One-77 cũng có mặt trong bảo tàng.
Bên trong, bạn sẽ bắt gặp nhiều kệ kính trưng bày những bộ sưu tập về xe hơi mô hình, những danh hiệu, poster và đặc biệt là hình ảnh về những thành viên AMOC, giám đốc điều hành cũ… Tất cả hình ảnh này do Roger Stowers, nhân viên của Aston Martin trong nhiều thập kỷ lưu giữ lại.
Ngoài ra, Stowers còn lưu giữ tấm hình về thời kì đầu của Aston Martin với 70 công nhân đang làm việc và họ có truyền thống vỗ tay mỗi khi một chiếc được hoàn thành.
Trong bảo tàng này còn có một chiếc Aston Martin Vantage được xây dựng trên khung sườn của chiếc DB6, chiếc thứ 2 trong 70 chiếc được sản xuất. Đó là một sự bất thường trong giai đoạn chuyển tiếp của nhà quản lý huyền thoại David Brown (kí tự DB trong các mẫu xe sau này là để tri ân ông).
Bannister cho biết thêm hiện bảo tàng đang cần những chiếc DB4, DB5 và DB6 để hoàn tất những giai đoạn lịch sử của Aston Martin. Bên cạnh đó, những thành viên của AMOC cũng hứa sẽ tặng những chiếc Aston Martin của họ cho bảo tàng khi có thể.
Thượng Tâm
Theo Zing
Chàng trai Việt tự chế mô hình siêu xe Aston Martin One-77
Siêu xe Aston Martin One-77 tỷ lệ như thật được một chàng trai Lâm Đồng chế trong 2 năm. Dự án tiêu tốn 60 triệu đồng và sắp tới giai đoạn hoàn thiện.
Những ngày qua, trên Facebook lan truyền hình ảnh mô hình chiếc Aston Martin One-77 tỷ lệ 1/1 do thợ Việt Nam tự chế tạo. Chiếc xe mới chỉ làm xong phần thô, nhưng các chi tiết tương đối chính xác.
Theo tìm hiểu, người chế tác mô hình này là Bế Đức Phúc, một kỹ thuật viên máy, 31 tuổi, sống tại Lâm Đồng (cách thành phố Đà Lạt 30 km).
Chia sẻ với Zing.vn, Phúc cho biết, anh bắt đầu làm mô hình One-77 từ cách đây khoảng 2 năm. Tuy nhiên do bận công việc nên chỉ tranh thủ làm khi rảnh rỗi. Nếu làm liên tục chỉ mất khoảng năm tháng.
Mô hình One 77 tỷ lệ 1/1 do chàng trai Việt tự chế. Ảnh: Đức Phúc.
Phúc sử dụng composite gia cố bằng sợi thủy tinh để chế tạo vỏ xe. Phúc dùng phương pháp Modeling Clay (tạo khuôn bằng đất sét) để xây dựng mẫu xe này. Đây cũng là phương pháp được các nhà thiết kế xe chuyên nghiệp sử dụng.
Do sử dụng chất liệu nhựa composite gia cường sợi thủy tinh dày khoảng 3,5 mm, chiếc xe này chắc chắn và có thể di chuyển được. Phúc gắn 4 bánh quay được. Thậm chí nếu cần, có thể gắn động cơ, nội thất và khung gầm để trở thành chiếc xe hơi thực sự.
Từng chi tiết trên xe đều giống thật. Ảnh: Đức Phúc.
Phúc lấy thông số kỹ thuật và những hình ảnh trên mạng làm tư liệu xây dựng mẫu xe này. "Mình chỉ nhìn qua hình chụp trên mạng và nhái lại nên có một vài chi tiết chưa được hoàn toàn chính xác như thật. Nhưng những chi tiết này đòi hỏi phải am hiểu và nghiên cứu kỹ mới nhận ra", Phúc chia sẻ.
One-77 là sản phẩm đầu tay của Phúc, do chưa có kinh nghiệm làm nên còn nhiều thiếu sót. "Lần tới nếu tiếp tục làm sẽ chính xác hơn, và có thể mình sẽ chế tạo chiếc xe tự thiết kế chứ không nhái nữa, đây sẽ là mẫu xe thật, chạy được chứ không đơn thuần là mô hình", Phúc tiết lộ.
Cần thêm khoảng 20 triệu để hoàn thiện mẫu xe này. Ảnh: Đức Phúc.
Tính đến thời điểm này, dự án siêu xe Aston Martin One-77 "made in Vietnam" đã tiêu tốn của chàng trai này 60 triệu đồng. Để hoàn thiện như thiết kế ban đầu, Phúc cần thêm 20 triệu nữa.
Hiện tại, Phúc đang có kế hoạch thiết kế và chế tạo thêm nhiều mẫu xe mới. Tuy nhiên vấn đề kinh tế eo hẹp là rào cản khiến chàng trai này chưa thể thực hiện giấc mơ. Phúc có dự đính sẽ bán lại chiếc xe cho những ai đam mê để đổi một khoản vay tín chấp nhằm tạo nguồn vốn cho những dự án siêu xe "made in Viet Nam" tiếp theo.
Siêu xe Aston Martin One 77 thực tế.
One-77 là siêu xe coupe hai cửa được xây dựng bởi nhà sản xuất Anh quốc Aston Martin. Siêu xe xuất hiện lần đầu tại Paris Motor Show 2008 và bắt đầu bán từ năm 2011. Chỉ 77 chiếc được chế tạo trên toàn cầu, mỗi xe trị giá 1,15 triệu bảng.
One-77 có cấu trúc thân xe đúc bằng sợi carbon nguyên khối, các chi tiết nhôm được gia công bằng tay. Dưới nắp ca-pô là khối động cơ V12, dung tích 7.3 lít, công suất 750 mã lực.
Minh Anh
Theo Zing
Aston Martin DB11 về châu Á giá chênh khủng khiếp Aston Martin DB11 mới từ Mỹ về thị trường Nam Á có giá đắt hơn 10 lần, với giá bán "cắt cổ" tới 61 tỷ đồng. Một so sánh vừa được tờ Carscoops cho biết, Aston Martin DB11 mới ở Mỹ có giá khởi điểm chỉ 212.000 USD. Thế nhưng DB11 vừa chính thức tung ra thị trường Ấn Độ theo India Autos...