Khi nào shipper được hoạt động lại tại các quận, huyện “vùng đỏ” ở TPHCM?
Lãnh đạo Sở Công Thương cho biết sau khi có chủ trương, TPHCM sẽ sớm ban hành văn bản chính thức cho phép shipper hoạt động lại.
Sở sẽ hướng dẫn chi tiết các điều kiện tổ chức.
Ban chỉ đạo Phòng, chống dịch TPHCM cho biết chiều 28/8, Tổ công tác đặc biệt của Chính phủ đồng ý để TPHCM tổ chức cho người giao hàng được quản lý bằng ứng dụng công nghệ (shipper) được phép hoạt động trở lại tại TP Thủ Đức, 7 quận, huyện “vùng đỏ”, gồm: Quận 8, 12, Gò Vấp, Bình Tân, Bình Thạnh, huyện Bình Chánh, Hóc Môn.
Dự kiến, hàng ngày, từ 5h đến 6h, các shipper phải thực hiện lấy mẫu xét nghiệm, nếu âm tính sẽ được hoạt động. Riêng shipper tại 14 quận, huyện còn lại thuộc “vùng xanh” vẫn tổ chức từ trước đến nay phải tăng cường xét nghiệm 2 lần/tuần.
Hiện tại shipper không được hoạt động ở 8 quận, huyện “vùng đỏ” và chỉ được di chuyển nội quận trong các địa bàn còn lại (Ảnh: Phạm Nguyễn).
Ngay sau thông tin trên, nhiều người dân thể hiện sự đồng tình với chủ trương này đặt câu hỏi về thời gian cụ thể các shipper được hoạt động trở lại tại các quận, huyện “vùng đỏ” thông qua chương trình “Dân hỏi, thành phố trả lời” tối 28/8.
Phó Giám đốc Sở Công Thương Nguyễn Nguyên Phương cho biết với sự chấp thuận chủ trương nói trên, TPHCM sẽ nhanh chóng có văn bản chính thức để đội ngũ shipper hoạt động trở lại. Lúc đó, Sở Công Thương sẽ có hướng dẫn chi tiết về việc triển khai hoạt động trở lại cho các shipper tại TPHCM.
Video đang HOT
Trước đó, chiều 28/8, Sở Công Thương đề xuất UBND TPHCM cho phép shipper đã tiêm ít nhất một mũi vắc xin trước ngày 13/8 được hoạt động liên quận, huyện, TP Thủ Đức. Đội ngũ shipper vốn thông thạo mạng lưới giao thông nên sẽ giúp vận chuyển hàng hóa đến từng hộ dân tốt hơn khi được hoạt động trên toàn thành phố.
Phó giám đốc Sở Công Thương TPHCM Nguyễn Nguyên Phương (trái) cho biết sẽ sớm có văn bản chính thức về việc shipper hoạt động trở lại tại 8 quận, huyện (Ảnh: HMC).
Ngoài ra, các shipper khi tham gia giao hàng liên quận, huyện cũng sẽ được xét nghiệm nhanh định kỳ 3 ngày/lần. Giải pháp kiểm tra shipper bằng cách tra cứu trực tuyến thông tin người giao hàng và giấy xét nghiệm nhanh Covid-19.
Sở Công Thương TPHCM thống kê hiện có hơn 17.400 shipper trên địa bàn thành phố đã tiêm ít nhất một mũi vắc xin. Sở cũng dự báo khả năng huy động được 25.000 shipper hoạt động.
Ước tính mỗi shipper có thể giao bình quân 20-25 đơn hàng/ngày. Như vậy, hệ thống phân phối hàng hóa của TPHCM có thể phục vụ được thêm nhu cầu mua hàng của 500.000 – 625.000 hộ gia đình mỗi ngày nếu shipper được di chuyển liên quận huyện.
Shipper 'rối' với quy định xét nghiệm mỗi ngày
Grab, Be, Beamin, Ahamove đều băn khoăn với những quy định được đưa ra đối với lực lượng tài xế giao hàng công nghệ (shipper) ở "vùng đỏ" tại TP Thủ Đức và 7 quận huyện đều phải xét nghiệm mỗi ngày là gây tốn kém và còn nhiều bất tiện.
Shipper của các ứng dụng muốn hoạt động phải xét nghiệm mỗi ngày - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Trước quy định các shipper ở "vùng đỏ" sẽ được lấy mẫu xét nghiệm mỗi ngày, ở "vùng xanh" từ 2-3 lần/ngày, có kết quả âm tính mới được hoạt động, nhiều tài xế và doanh nghiệp cho biết đang "rối" trước những quy định trên, nhiều bất cập cần được hướng dẫn chi tiết.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online , anh Nguyễn Đức Nhật, tài xế Grab, cho biết anh sẵn sàng test nhanh mỗi ngày một lần với mục đích đảm bảo sức khỏe cho cộng đồng lẫn bản thân, song chi phí xét nghiệm hiện nay khá lớn nên cần phải tính toán cách chi trả.
Theo anh Nhật, các shipper chạy mùa dịch này mỗi ngày cũng lời được khoảng 500.000 đồng, song nếu tính luôn chi phí xét nghiệm thì tiền lời chỉ còn chưa đến phân nửa.
Do đó, anh Nhật mong muốn nếu áp dụng xét nghiệm mỗi ngày, cần có cơ chế để tài xế được miễn chi trả khoản tiền này, có thể cộng vào chi phí đơn hàng hoặc doanh nghiệp và Nhà nước cùng chia sẻ chi phí.
"Nếu chúng tôi phải tự chịu chi phí thì thà ở nhà còn hơn bởi chạy bên ngoài vừa rủi ro, vừa vất vả khi qua nhiều chốt nhưng thu nhập không có bao nhiêu" - anh Nhật nói.
Trong khi đó, anh Trần Đức Anh (tài xế giao hàng Ahamove) cho hay hiện nay việc giao hàng rất khó khăn khi phần lớn các tuyến đường đều đã chốt chặn ở đầu đường, do đó dù cho phép tài xế được hoạt động, không nhiều tài xế sẽ ra đường như trước khi giao hàng khó khăn.
Do đó, anh Đức Anh cho biết tài xế sẽ chọn những khu vực thuận tiện, ít rào chắn ở một số quận để hoạt động thay vì giao liên quận như trước đây.
Đến 15h chiều 29-8, đại diện nhiều ứng dụng như Grab, Ahamove, BeGroup và Beamin cho biết đang chờ đợi ý kiến chính thức của UBND TP.HCM, hướng dẫn triển khai hoạt động của shipper.
"Thật tình chúng tôi vẫn đang rối trước sự thay đổi quy định của cơ quan chức năng trong việc tổ chức cho shipper hoạt động. Cách đây 2 ngày, trong nhóm trao đổi nội bộ giữa các hãng với Sở Công thương TP.HCM, các đơn vị đề xuất sẽ đăng ký shipper và tổ chức test nhanh 3 ngày/lần. Ngày hôm qua, cuộc họp lại đề xuất test shipper mỗi ngày, giao cho từng phường với thời gian thực hiện lúc 5-6h sáng. Điều này gây khó khăn cho đội ngũ tài xế và có nhiều vướng mắc cần tháo gỡ" - vị này nói.
Cùng quan điểm, một hãng giao hàng cũng bày tỏ băn khoăn tài xế được hoạt động đã tiêm 1 mũi vắc xin ngừa COVID-19, việc test mỗi ngày có cần thiết không và chi phí test nhanh ai chịu?
Nhiều shipper sẽ e ngại và sẽ tắt app nghỉ chạy nếu tổ chức "ngoáy mũi" mỗi ngày từ lúc tờ mờ sáng và đợi chờ trả kết quả, vì có nhiều bất tiện khiến shipper không mặn mà đăng ký hoạt động.
Chưa kể trường hợp doanh nghiệp chịu chi phí xét nghiệm, mỗi lần test nhanh là 200.000 - 350.000 đồng, với hàng ngàn tài xế hoạt động như vậy, các ứng dụng cho biết họ đội chi phí rất lớn.
Trong khi đó Sở Công thương TP.HCM lại yêu cầu doanh nghiệp phải giữ nguyên giá cước phí như giai đoạn trước ngày 13-8.
Các ứng dụng cho biết tài xế hiện nay đã quá quen với kỹ năng phòng chống dịch, cách thức giao nhận hàng như thế nào để đảm bảo an toàn. Đa số tài xế đã tiêm 1 mũi vắc xin ngừa COVID-19, việc giao hàng liên quận ở "vùng đỏ" có thể thực hiện 2-3 ngày/lần.
Lại cho shipper giao hàng tại quận huyện 'vùng đỏ' của TP.HCM Thay vì tạm dừng, TP.HCM sẽ được tổ chức cho tài xế giao hàng sử dụng công nghệ (shipper) hoạt động tại TP Thủ Đức và 7 quận huyện vùng đỏ nhưng phải xét nghiệm COVID-19 vào mỗi buổi sáng. TP.HCM sẽ bổ sung thêm lực lượng shipper trong thời gian tới - Ảnh: QUANG ĐỊNH Chiều 28-8, Phó thủ tướng Vũ Đức...