“Khẩn trương tìm nguyên nhân các vụ tai nạn nghiêm trọng”

“Mặc dù chúng ta đã có nhiều cố gắng và nhiều giải pháp đồng bộ nhưng liên tiếp trong những ngày vừa qua, TNGT xảy ra rất nghiêm trọng. Đây là một khuyết điểm cần phải tìm ra nguyên nhân để có những giải pháp quyết liệt, mạnh mẽ hơn, đến nơi đến chốn hơn”.

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc – Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia – đã có cuộc trao đổi nhanh với báo chí về các giải pháp tăng cường an toàn giao thông, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải hành khách, bên lề kỳ họp Quốc hội sáng nay 11/6.

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc trao đổi bên hành lang nghị trường (ảnh: Việt Hưng).

Trong những ngày qua, trên nhiều địa bàn cả nước đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) cực kỳ nghiêm trọng. Phó Thủ tướng đánh giá tình hình vi phạm thế nào và chính sách sắp tới của Chính phủ?

Mặc dù chúng ta đã có nhiều cố gắng và nhiều giải pháp đồng bộ nhưng liên tiếp trong những ngày vừa qua, tai nạn giao thông xảy ra rất nghiêm trọng. Đây là một khuyết điểm cần phải tìm cho ra nguyên nhân để có những giải pháp quyết liệt, mạnh mẽ hơn, đến nơi đến chốn hơn để giảm thiểu TNGT.

Trước tính hình trên, tôi đã giao Bộ trưởng Bộ Giao thông – Vận tải họp với các nhà khoa học, các nhà quản lý, các cơ quan chức năng để tìm ra nguyên nhân chính thức, có giải pháp thiết thực, cụ thể, quyết liệt hơn. Trước hết là phải rà soát lại việc tuyên truyền (đã đến lái xe, chủ xe, người sử dụng phương tiện hay chưa), dựa vào tiêu chí nào để nói rằng phải nâng cao ý thức và đặc biệt phải gắn trách nhiệm của người lái xe, người sử dụng phương tiện trong vấn đề an toàn giao thông. Ý thức, ý thức và ý thức phải được nhắc nhở một cách quyết liệt và thường xuyên hơn.

Thứ ba là phải tổ chức lại giao thông, đặc biệt là phải gắn các thiết bị hành trình, kiểm tra thường xuyên những người sử dụng phương tiện để biết được những hành vi vi phạm. Ví dụ, lái xe khách 4 giờ trong ngày phải được nghỉ, mỗi lần như vậy phải được nghỉ bao nhiêu phút, một ngày lái xe được bao nhiêu tiếng… phải được qui định, thực hiện nghiêm túc. Đặc biệt, phải gắn trách nhiệm của chủ xe, lái xe trong quá trình vi phạm và phải xử lý cả lái xe, giám đốc công ty nếu vi phạm.

Ngoài ra, phải có những biện pháp để xóa các điểm đen thường xảy ra tai nạn. Cuối cùng là phải gắn các thiết bị theo dõi để giám sát những hoạt động của người điều khiển phương tiện, đặc biệt là lái xe khách.

Nhiều ý kiến cho rằng, khi đã lắp camera theo dõi thì nên định kỳ công khai hình ảnh để người dân nắm rõ?

Chúng tôi rất hoanh nghênh nhiều địa phương đã lắp camera theo dõi ở nhiều ngã ba, ngã tư. Chúng tôi khuyến khích việc làm này trên toàn quốc, trong phạm vi kinh phí chúng ta hiện có. Nhưng trước hết, các thiết bị hành trình giám sát hộp đen phải gắn lên các phương tiện một cách chính xác để giám sát người điều khiển phương tiện. Đó là biện pháp cần thiết trong bảo đảm an toàn phương tiện, nhất là vận tải hành khách.

Trên các quốc lộ có rất nhiều trạm kiểm soát của công an giao thông nhưng tại sao những phương tiện không đủ điều kiện vẫn hoạt động, thưa Phó Thủ tướng?

Đó là một khuyết điểm, chúng ta phải rút kinh nghiệm. Tất cả các cơ quan kiểm định phải chịu trách nhiệm về vấn đề này. Phải xử lý các cơ sở đào tạo, đặc biệt là việc kiểm định trong phạm vi toàn quốc về thiết bị, đặc biệt là lưu thông trên đường… đều có đánh giá chất lượng phương tiện trước khi cho xuất bến, xuất bãi và đưa vào vận hành.

Theo đánh giá của Phó Thủ tướng, trách nhiệm của doanh nghiệp thế nào khi vẫn đưa vào sử dụng phương tiện giao thông hết hạn lưu hành?

Kể cả lái xe và chủ phương tiện, đặc biệt là chủ phương tiện phải chịu trách nhiệm về thiết bị, phương tiện. Cho nên, nếu vi phạm thì xử lý cả lái xe và cả chủ phương tiện, chủ công ty; kể cả đơn vị kiểm định..

Tình trạng mãi lộ chúng ta đã nói nhiều nhưng vẫn chưa thể ngăn chặn dứt điểm. Và ý thức lái xe kém một phần do mãi lộ, tiêu cực. Vậy theo Phó Thủ tướng, thời gian tới cần có những giải pháp gì để ngăn chặn thực trạng này?

Bên cạnh việc tuần tra, kiểm soát, xử phạt nghiêm khắc, chúng ta phải tổ chức việc giám sát tốt hơn để chống mãi lộ, tiêu cực, hối lộ đối với lực lượng chức năng, đặc biệt là cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông.

Mỗi tổ công tác phải được giám sát, nhân dân phải được giám sát, công khai minh bạch vấn đề này. Đồng thời với đó, chúng ta phải đặt vấn đề bồi dưỡng, tạo điều kiện cho anh em về mặt chính sách để anh em hoạt động.

Chống tiêu cực, chống mãi lộ là một yêu cầu trong toàn ngành cảnh sát giao thông và thanh tra giao thông.

Xin cảm ơn Phó Thủ tướng!

Theo Dantri