Khám phá xe buýt điện tự lái dưới mọi thời tiết Gacha Shuttle
Khác biệt so với các mẫu xe buýt tự lái khác đang có mặt trên thị trường, Gacha Shuttle Bus có thể di chuyển bình thường ở mọi điều kiện thời tiết như: lạnh, tuyết rơi và sương mù.
Thương hiệu MUJI ở Nhật Bản vừa hợp tác với công ty xe tự lái Sensible 4 của Phần Lan để thiết kế một chiếc xe buýt đưa đón hành khách từ điểm A đến điểm B mà không cần sự can thiệp của con người. Dự kiến, đây sẽ là phương tiện giao thông công cộng được Phần Lan đưa vào hoạt động vào năm 2020.
Theo lý giải của liên danh hai công ty, hầu hết các xe tự lái đều có lợi khi đi quanh các khu vực có vùng khí hậu ấm áp và điều kiện thời tiết ôn đới. Trong khi ở các điều kiện thời tiết khác như: mưa lớn, tuyết và sương mù có thể là một trở ngại đối với xe tự lái.
Do đó, hai công ty đã giới thiệu về mẫu xe tự lái có tên Gacha Shuttle Bus để giải quyết các vấn đề trên.
“Bên cạnh việc cung cấp phương tiện giao thông dễ dàng cho những người sống trong thành phố, mẫu xe buýt tự lái Gacha có thể tiếp cận được các khu vực hẻo lánh hoặc có thể triển khai được ở vùng nông thôn, nơi phần lớn dân số là người cao niên”, phía nhà sản xuất cho biết.
Khái niệm Gacha Shuttle Bus có thiết kế nội thất quen thuộc như hầu hết các xe buýt khác. Kết cấu của xe có thể đủ chỗ cho 10 người ngồi và 6 hành khách đứng. Xe được nhà sản xuất bố trí các tay vịn, khu vực bảng điều khiển là một màn hình kỹ thuật số có thể hiển thị các tuyến đường hiện tại đnag di chuyển của xe và các thông số cần thiết khác.
Video đang HOT
Việc cung cấp sức mạnh cho xe buýt tự lái này không phải là động cơ diesel. Thay vào đó, xe buýt tự lái Gacha Shuttle nhận được một khối động cơ điện 4WD, có thể di chuyển với quảng đường 100 km và đạt vận tốc tối đa 40 km/h. Pin có thể được sạc nhanh nhờ hệ thống sạc nhanh trong khi sạc không dây có sẵn như một tùy chọn.
Xe buýt tự lái Gacha Shuttle sẽ chính thức được ra mắt tại Helsinki, Phần Lan vào tháng 3 năm 2019. Các hoạt động chính thức của xe buýt tự lái sẽ bắt đầu vào năm 2020 sau giai đoạn thử nghiệm cuối cùng ở một số thành phố.
Minh Quang
Theo VNF
Ford chế tạo đèn thông minh dành riêng cho xe tự lái
Loại đèn thông minh mới của Ford giúp phương tiện xung quanh hiểu rõ hơn những gì mà chiếc xe tự lái sắp làm thông qua tín hiệu ánh sáng, từ đó giảm thiểu tai nạn.
Ngày nay, theo xu thế phát triển lĩnh vực xe tự lái được các hãng xe cũng như các tập đoàn công nghệ quan tâm. Lĩnh vực xe tự lái cũng có cũng đã ghi nhận những thành công bước đầu của các hãng xe, có thể kể đến như: Audi trang bị khả năng tự lái cấp độ 3 (level 3 SAE) cho chiếc Audi A8, Jaguar Land Rover thử nghiệm thành công xe tự lái trong điều khiện đường phố công cộng tại Anh trên chiếc Range Rover Sport v.v.
Bên cạnh những thành công, cũng có một số hãng xe chịu sự cố khi nghiên cứu và phát triển xe tự lái như: xe tự lái của Uber hợp tác Volvo gây tai nạn chết người tại Mỹ, các dự án xe tự lái của Toyota, Apple, Waymo, Baidu cũng gặp không ít khó khăn.
Hãng Ford cũng đang triển khai dự án xe tự lái cho riêng mình. Trong quá trình nghiên cứu và phát triển xe tự lái, các chuyên gia của Ford nhận thấy việc "giao tiếp" giữa người, xe tự lái và các phương tiện khác chưa thực sự hiệu quả, là nguyên nhân của một số tai nạn.
Theo đó, Ford đã đưa ra ý tưởng về một loại đèn được gắn phía trước để giúp cho người đi bộ, hay các phương tiện khác hiểu được chiếc xe tự lái đang định làm gì, điều này góp phần thay đổi hành vi của mọi người để thích ứng với những chiếc xe tự lái trong điều kiện giao thông thực tế.
Ông John Shutko, một chuyên gia trong lĩnh vực xe tự lái của Ford Motor, cho biết: "Hiện tại, có nhiều nhà sản xuất ô tô trên thế giới đang nghiên cứu và phát triển xe tự lái, những chiếc xe tự lái đến tay khách hàng sẽ không xa. Nhưng để công nghệ này thành công và ứng dụng vào thực tế khi vẫn còn các mẫu xe chưa được trang bị công nghệ tự lái thì điều quan trọng là những chiếc xe tự lái phải cho các phương tiện khác hiểu đang chuẩn bị làm gì (tăng tốc, giảm tốc hay dừng hẳn). Có như vậy những chiếc xe tự lái mới thự sự an toàn. Điều này sẽ mất thời gian để con người thích ứng với nó nhưng chúng tôi tin tưởng dự án sẽ thành công."
Loại đèn của Ford được gọi là "AV light bar" hay "AV light signal" có ba kiểu sáng khác nhau tương ứng với 3 trang thái hoạt của xe bao gồm: Xe sắp dừng (khi hai chùm ánh sáng trắng di chuyển hai bên), xe đang hoạt động (đèn sáng liên tục) và xe chuẩn bị di chuyển (đèn sáng và chớp tắt liên tục).
Cuối năm 2017, Ford đã làm việc với VTTI (Viện Giao thông Công nghệ Virginia) để tiến hành một nghiên cứu thực tế về loại đèn này trên chính dự án xe tự lái của mình trên chiếc Ford Focus. Kết quả đạt được rất khả quan, giúp các phương tiện xung quanh hiểu rõ phần nào.
Hiện tại, Ford tiếp tục làm việc với tổ chức tiêu chuẩn kỹ thuật ISO và hiệp hội kỹ sư Mỹ SAE để tạo ra một giao diện hợp nhất, thiết lập một tiêu chuẩn về ý tưởng đèn tín hiệu cho xe tự lái của mình. Với mục tiêu đạt thỏa thuận trong ba lĩnh vực chính: vị trí lắp các tín hiệu trên một chiếc xe tự lái, thiết kế của các tín hiệu, và màu sắc của ánh sáng tín hiệu.
Theo đánh giá của người viết, phải mất thời gian khá dài nữa khi các mẫu xe tự lái mới thực sự phổ biến, cũng như nếu các mẫu xe tự lái trang bị loại đèn này thì thêm thời gian để mọi người thích nghi và hiểu được những tín hiệu này. Tuy nhiên, cũng không phủ nhận đây là "bước đi tắt" khá thông minh của Ford, góp phần hạn chế nguy cơ tại nạn cho xe tự lái khi hoà nhập vào điều kiện giao thông thực tế với các phương tiện khác.
RPM
Theo Tap chi Nghe nhìn Việt Nam
Volkswagen I.D. Buzz Cargo - Xe van điện tự lái hứa hẹn ra mắt thị trường năm 2021 Chạy điện hoàn toàn, không sản sinh khí thải, cự li di chuyển dài, cộng thêm tính năng tự lái cao cấp, Volkswagen I.D. Buzz Cargo có thể sẽ là chiếc xe chuyên chở hàng hóa tối tân trong tương lai gần. Dòng sản phẩm xe concept chạy điện I.D. sinh động của Volkswagen mới chào đón thêm một người anh em mới...