Khám phá tàu câu cá vỏ composite kiểu Nhật
Ngày 2/8, tại TP.Nha Trang (Khánh Hòa), Viện Nghiên cứu chế tạo tàu thủy thuộc Trường ĐH Nha Trang (UNINSHIP) và Công ty Yanmar (Nhật Bản) làm lễ khánh thành tàu câu cá ngừ vỏ composite mang tên VIJAS Research & Training Vessel.
Đây là tàu vỏ composite đầu tiên nằm trong dự án “Nâng cao thu nhập cho ngư dân và phát triển ngành khai thác cá ngừ Việt Nam bền vững” của Công ty Yanmar, do UNINSHIP chế tạo theo đơn đặt hàng của Công ty Yanmar, vốn đầu tư khoảng 6 tỉ đồng.
Tàu có công suất 350 CV, dài hơn 18 m, rộng 4,5 m và cao 2,5 m.
Theo đại diện Công ty Yanmar, tàu được trang bị ngư cụ, các thiết kế và công nghệ khai thác, bảo quản cá ngừ của Nhật Bản. Bên cạnh đó, tàu cũng được cải tiến thêm một số yếu tố kỹ thuật để phù hợp với ngư trường tại Việt Nam.
Tàu vỏ composite được đán.h giá là có nhiều ưu điểm hơn so với tàu gỗ. Đáng chú ý như: vỏ tàu nhẹ hơn nên có thể tăng đáng kể sức chở của tàu; vỏ tàu trơn nên giảm sức cản, giảm tiêu hao nhiên liệu ở cùng tốc độ khai thác; bề mặt vỏ không bị môi trường ăn mòn nên ngư dân dễ bảo quản, sửa chữa…
Tàu được thiết kế có nhiều điểm khác biệt với tàu gỗ truyền thống của Việt Nam, nhằm nâng cao khả năng khai thác cá ngừ cho ngư dân.
Được biết, Công ty Yanmar dự kiến đóng khoảng 180 tàu vỏ composite nhằm đầu tư thí điểm khai thác cá ngừ đại dương tại một số tỉnh Nam Trung bộ của Việt Nam theo mô hình công ty đán.h cá cổ phần của Nhật Bản; đồng thời hỗ trợ bao tiêu, xuất khẩu sản phẩm, nhằm nâng cao thu nhập cho ngư dân Việt Nam.
Dự kiến, tàu composite nói trên sẽ hoạt động thử nghiệm vào đầu tháng 9/2014.
Video đang HOT
Boong tàu được thiết kế một lớp gỗ, giúp ngư dân không bị trơn trượt khi đi lại.
Tàu có 9 hầm bảo quản lạnh.
Hầm bảo quản được thiết kế hai lớp cách nhiệt.
Máy hiệu Yanmar giúp tàu có tốc độ trung bình 11,5 hải lý/giờ.
Tời đưa cá lên boong.
Hệ thống đèn LED trên tàu.
Ống khói được bọc lớp cách nhiệt.
Mũi tàu.
Phía đuôi tàu.
Khu vực phía trên tàu.
Theo_Đời Sống Pháp Luật
Việt Nam cùng Nhật Bản đóng 180 tàu câu cá ngừ
Sáng 2/8, Viện Nghiên cứu chế tạo tàu thủy trường ĐH Nha Trang và Công ty Yanmar đã chính thức làm Lễ khánh thành tàu câu cá ngừ vỏ composite.
Đây là chiếc tàu đầu tiên nằm trong dự án "Nâng cao thu nhập cho ngư dân và phát triển ngành khai thác cá ngừ Việt Nam bền vững" của Công ty Yanmar (Nhật Bản).
Tại buổi lễ, ông Yukio Kikuchi, Giám đốc dự án tại Việt Nam của Công ty Yanmar cho biết, sau thời gian hạ thủy và chạy thử nghiệm an toàn. Con tàu có công suất 350 mã lực, với vốn đầu tư hơn 6 tỉ đồng (đã bao gồm ngư cụ, các thiết kế và công nghệ khai thác, bảo quản cá ngừ của Nhật Bản) có thể vươn khơi đán.h bắt cá ngừ đại dương vào tháng 9 này (hai bên đã cải tiến thêm một số yếu tố kỹ thuật phù hợp với ngư trường tại Việt Nam).
Tàu câu cá ngừ vỏ composite sẽ được sử dụng vào tháng 9 này.
Công ty Yanmar dự kiến cùng một số đối tác khác đầu tư thí điểm khoảng 180 tàu composite đán.h bắt cá ngừ đại dương xuất khẩu cho 3 tỉnh Bình Định, Phú Yên và Khánh Hòa theo mô hình công ty đán.h cá cổ phần của Nhật (ngư dân có thể mua quyền chọn cổ phần đến 100% giá trị tàu). Đồng thời giúp kỹ thuật xử lý trong bảo quản và hỗ trợ bao tiêu sản phẩm cá ngừ xuất khẩu sang Nhật Bản.
Dự báo, từ năm 2015 sẽ xuất khẩu khoảng 4.500 tấn cá ngừ đại dương sang thị trường Nhật Bản hằng năm.
Theo_Kiến Thức
Nhượng quyền thu phí Vịnh Hạ Long: Quảng Ninh phân vân vì... Tập đoàn Bitexco vừa đề xuất với UBND tỉnh Quảng Ninh về nhượng quyền thu phí và quản lý du lịch Vịnh Hạ Long, Bái Tử Long trong 50 năm. Theo đề xuất của Tập đoàn Bitexco, phí nhượng quyền ba năm đầu sẽ là 90 tỷ đồng, ba năm tiếp theo là 130 tỷ đồng, sau đó là 160 tỷ đồng. Việc...