Khám phá siêu xe điện công suất 1.914 mã lực, giới hạn 150 chiếc
Siêu xe điện Rimac C_Two sẽ ra mắt chính thức tại sự kiện Salon Privé diễn ra vào tháng 9 tới và sau đó sẽ được bán ra thị trường vào đầu năm sau với số lượng giới hạn chỉ 150 chiếc.
Rimac C_Two được thiết kế và lắp ráp bởi nhà sản xuất xe điện của đến từ đất nước Croatia. Siêu xe mới này sở hữu bộ khung gầm monocoque hoàn toàn bằng sợi carbon, hệ thống truyền động điện cho tổng công suất 1.914 mã lực và mô-men xoắn 2.300 Nm và hệ thống làm mát đặc biệt.
Rimac C_Two
Người sáng lập và Giám đốc điều hành của hãng, Mate Rimac cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được trở lại tại Salon Privé bằng một sản phẩm đến từ tương lai. Vào năm 2012, Rimac Concept_One siêu xe chạy điện hoàn toàn đầu tiên trên thế giới xuất hiện tại Salon Privé, và lần này chúng tôi sẽ mang tới Rimac C_Two – chiếc hypercar tăng tốc nhanh nhất, thú vị nhất và công nghệ tiên tiến nhất từng được sản xuất”.
Rimac C_Two sở hữu thiết kế khí động học cao với hệ số lực cản chỉ ở mức 0,28 Cd. Siêu xe điện này được trang bị hệ thống đèn LED công suất lớn với 58 bóng, đi cùng đó là bộ lốp xe Pirelli được thiết kế độc quyền.
Nhờ vào hệ thống 8 camera, 2 cảm biến lidar, 6 bộ phát radar, 12 cảm biến siêu thanh và được hỗ trợ bởi hệ thống định vị toàn cầu vô cùng chính xác nên C_Two có khả năng lái tự động lên tới cấp độ 4. Ngoài ra Rimac cho biết thêm C_Two là chiếc xe có khả năng kết nối mạnh nhất thế giới hiện nay.
Mặc dù trọng lượng ở mức 1.950 kg, nhưng C_Two vẫn có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 1,97 giây, 0-300 km/h chỉ mất 11,8 giây, những con số vô cùng ấn tượng. Tốc độ tối đa của siêu xe này chạm mốc 412 km/h. Rimac C_Two được trang bị 4 động cơ điện nam châm vĩnh cửu bố trí đều ở mỗi bánh xe chủ động quản lý sức mạnh cấp cho từng bánh.
Pin của C_Two có công suất 120 kWh. Rimac cho biết cụm pin này đủ năng lượng để chiếc xe có thể hoàn thành 2 vòng quanh đường đua Nurburgring mà không bị giảm công suất hoạt động. Ứng dụng hệ thống làm mát chất lỏng giữ 6.960 cel pin ở nhiệt độ tối ưu ngay cả khi tăng tốc tối đa. Với bộ sạc ba pha 22 kW, C_Two có thể sạc 80% trong vòng chưa đầy 30 phút thông qua bộ sạc nhanh kết hợp DC 250 kW.
Rimac C_Two được bán ra với mức giá 2,1 triệu đô, đi cùng đó là số lượng rất giới hạn chỉ 150 xe và tất cả các xe này đều đã có chủ.
Video đang HOT
Theo Linh Lê/VnMedi
Có giá triệu đô, chiếc siêu xe điện này vẫn phải "chế cháo" kiểu dáng của hãng khác!
Tay chơi mới nhất trong làng siêu xe điện - Drako GTE không chỉ gây ấn tượng bởi công suất lên tới 1.200 mã lực mà còn nhờ thiết kế sửa đổi từ chiếc Fisker Karma.
Và có lẽ Fisker Karma cũng là mẫu coupe 4 cửa có nhiều biến thể kiểu dáng nhất Thế giới. Được hãng xe yểu mệnh Fisker Automotive giới thiệu từ năm 2011 dưới vai trò là một chiếc coupe 4 cửa hạng sang dùng động cơ hybrid, kể từ đó tới nay mẫu xe này đã có phiên bản mui trần với tên gọi Sunset và shooting brake Surf. Khi Fisker phá sản, thiết kế của Karma đã trở thành nền tảng cho chiếc VLF Destino và Karma Revero. Tại lễ hội The Quail vừa được tổ chức ở Mỹ, dòng coupe 4 cửa này lại một lần nữa được "tái chế" lại bởi hãng Drako để trở thành chiếc siêu xe điện có tên gọi GTE.
Drako Motors là công ty khởi nghiệp mới nhất được thành lập với mục tiêu tạo ra những chiếc siêu xe đỉnh cao ứng dụng hệ động lực điện. Mặc dù vậy, đứng sau hãng xe non trẻ này lại là Dean Drako - một nhà đầu tư giàu có người Mỹ. Từ bàn tay của mình, Drako đã mở ra hơn 5 công ty nổi tiếng khác nhau - trong đó nổi tiếng là hãng giải pháp công nghệ mạng Barracuda Networks. Dean Drako cũng thường xuyên được so sánh với tỷ phú Elon Musk bởi sự tương đồng trong triết lý quản lý và kinh doanh.
Được thành lập vào năm 2015, công ty Drako Motors ban đầu vốn là một hãng phát triển các giải pháp công nghệ trên xe hơi được đặt ở thung lũng Silicon Valley - California, Mỹ. Trước chiếc GTE, sản phẩm đầu tiên của hãng là DriveOS - bộ vi xử lý trung tâm cho xe hơi. Và những kinh nghiệm có được khi thiết kế DriveOS cũng đã trở thành nền tảng để Drako Motors biến GTE trở thành một chiếc xe điện với hiệu năng và cảm giác lái như siêu xe.
Tuy nhiên là một "tay mơ" trong làng xe hơi Thế giới, Drako Motors không thể tự mình thiết kế từ A tới Z một mẫu ô tô hoàn toàn mới. Chính vì vậy hãng đã lựa chọn cách "đi tắt đón đầu" khi mua lại bản quyền thiết kế của Fisker Karma để từ đó phát triển GTE. Điều này được thể hiện rõ ở thiết kế thân xe gần như giống y hệt Karma của GTE. Tuy nhiên so với Karma, Drako đã thay đổi hoàn toàn kiểu dáng phần đầu và đuôi xe để mẫu siêu xe điện 4 cửa mới này có ngoại hình dữ dằn và thể thao hơn.
Hiện Drako chưa công bố nhiều hình ảnh về nội thất của GTE nhưng có thể thấy chiếc xe sẽ có cabin 4 chỗ ngồi, được bọc trong da và nhung alcantara cao cấp. Giống như những chiếc Tesla, bảng điều khiển trên xe là một màn hình cảm ứng lớn nhưng chịu ảnh hưởng từ xe đua, Drako còn đặt ở dưới bệ trung tâm một số núm xoay chuyển các chế độ vận hành của GTE trên mặt ốp carbon. Ngoài ra cặp ghế trước trên GTE cũng có sẵn các lỗ để lồng dây đai an toàn 4 điểm.
Cung cấp động năng cho Drako GTE là 4 mô-tơ điện chia đều cho cả cầu trước lẫn cầu sau, đem tới tổng công suất 1.200mã lực và đặc biệt là mô-men xoắn "siêu khủng" 8.800Nm. Được cấp nguồn bởi khối pin 90kWh, chúng giúp chiếc xe đạt tốc độ tối đa khá lớn so với ô tô điện là 332km/h. Drako không công bố thời gian sạc của GTE nhưng có cho biết rằng nó có sẵn bộ sạc công suất cao 15kW. Ngoài ra Drako GTE còn tương thích với cả bộ sạc nhanh DC có công suất tối đa 150kW.
Không chỉ gây ấn tượng bởi sức mạnh của mình, GTE còn có cảm giác lái chính xác "không giống như bất kỳ siêu xe nào trên thị trường" - theo lời Drako công bố. Để làm được điều này, chiếc xe đã được trang bị hệ thống treo của Ohlins cùng phanh gốm-carbon từ Brembo. Tuy nhiên giải pháp độc quyền của Drako đó là hệ thống phân bổ mô-men xoắn đột phá có khả năng kiểm soát sức mạnh truyền tới từng bánh hơn 1.000 lần/giây.
Hiện tại Drako đã bắt đầu mở đơn đặt hàng cho GTE với mức giá khởi điểm lên tới 1,25 triệu USD/1,02 triệu Bảng/1,12 triệu Euro mỗi chiếc. Siêu xe điện 4 cửa này sẽ chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn 25 chiếc.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Sở hữu Ford Shellby Mustang GT500 chỉ với hơn 200 nghìn đồng Buổi lễ bốc thăm tìm ra chủ nhân của chiếc xe sẽ diễn ra vào ngày 14/11. Bên cạnh giải nhất, những người khác cũng có thể nhận được phần quà từ Ford, bằng việc mua vé 10 USD (hơn 230 nghìn đồng). Cứ mỗi năm, Ford sẽ tặng cho Quỹ nghiên cứu bệnh tiểu đường ở trẻ vị thành niên (JDRF) một...