Khám phá “người vận chuyển” Su-30MK2 tới Việt Nam
Những chiếc tiêm kích đa năng Su-30MK2 được chở tới Việt Nam bằng máy bay vận tải lớn thứ 2 thế giới, An-124 Ruslan.
Sau khi hoàn tất việc thử nghiệm vũ khí, phía Nga sẽ có trách nhiệm vận chuyển tới quốc gia đặt mua
Để đưa những kiện hàng cỡ lớn nặng tới vài chục tấn như vậy, phía Nga sẽ dùng máy bay vận tải quân sự lớn thứ 2 thế giới, đồng thời là lớn nhất nước này Antonov An-124 Ruslan. Trong ảnh là chiếc Su-30MK2 của Việt Nam đang được chuyển từ trong khoang hàng của chiếc An-124 sau khi hạ cánh xuống sân bay.
Theo vietbao
SU-30MK2 bay đêm trên bầu trời phương Nam
Với đặc thù của bay đêm bên cạnh những đòi hỏi về trình độ của phi công còn phải làm tốt công tác hiệp đồng giữa các lực lượng chỉ huy, thông tin, kỹ thuật,... dưới mặt đất.
Video đang HOT
Là một trong những đơn vị được trang bị máy bay Su-30MK2 hiện đại của quân đội ta, trong nhiều năm qua, Trung đoàn 935, Sư đoàn 370 (Quân chủng Phòng không - Không quân) luôn tích cực học hỏi, nghiên cứu làm chủ vũ khí, khí tài phục vụ tốt nhiệm vụ bay huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu. Trong đó, việc tổ chức ban đêm luôn được trung đoàn triển khai và hoàn thành xuất sắc. Với đặc thù của bay đêm bên cạnh những đòi hỏi về trình độ của phi công còn phải làm tốt công tác hiệp đồng giữa các lực lượng chỉ huy, thông tin, kỹ thuật,... dưới mặt đất.
Mặc dù tính chất bay đêm phức tạp, nhưng trong năm 2012 và những tháng đầu năm 2013, Trung đoàn 935 đã tiến hành hàng chục ban bay đêm đảm bảo an toàn tuyệt đối người và phương tiện. Ngoài nhiệm vụ huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu được giao, trung đoàn còn tiến hành đào tạo bay chuyển loại ban đêm cho nhiều lượt phi công của các đơn vị bạn.
Chứng kiến ban bay đêm của cán bộ, phi công Trung đoàn 935, chúng tôi thêm cảm phục nhiệm vụ mà các anh đang đảm nhận. Phóng viên Báo Quân đội nhân dân Online đã ghi lại những hình ảnh "hổ mang chúa" bay đêm (tên gọi trìu mến mà nhiều người dành cho loại máy bay Su-30MK2 của quân đội ta), xin giới thiệu cùng bạn đọc.
Trước khi bay đêm, phi công thực hiện bay tập trong buồng tập lái tại trung đoàn
Thực hiện hạ cánh trong buồng tập lái ở điều kiện bay ban đêm
Sau chuyến bay khí tượng trở về, chiếc máy bay đầu tiên di chuyển từ nơi đỗ ra phía đường băng...
... Để cán bộ kỹ thuật kiểm tra lần cuối trước khi cất cánh
Sau khi làm công tác chuẩn bị, máy bay đến đầu đường băng sẵn sàng xuất phát
"Hổ mang chúa" đầu tiên bắt đầu cất cánh
Tốc độ lúc cất cánh lên đến khoảng 200-300km/giờ và có tầm bay lên đến khoảng 3.000km
Su-30MK2 được coi là loại máy bay chiến đấu đa chức năng tốc độ siêu âm có thể đảm nhiệm cả nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không và nhiệm vụ tấn công mặt đất
Su-30MK2 có khả năng thực hiện các nhiệm vụ đa dạng trong nhiều điều kiện thời tiết, môi trường khắc nghiệt, bất kể ngày hay ban đêm, khoảng cách và được trang bị nhiều vũ khí hiện đại
Sau khi bay một vòng, phi công hướng về phía đường băng chuẩn bị hạ cánh...
... Nhưng trong bài bay đêm nay, máy bay tiếp tục bay lên thực hiện tiếp một vòng bay nữa sau đó mới hạ cánh
Việc phối hợp giữa các phi công và bộ phận chỉ huy mặt đất, thông tin,... đòi hỏi chặt chẽ và chính xác
Chiếc máy bay đầu tiên hoàn thành chuyến bay trở về an toàn
Những chiếc "Hổ mang chúa" tiếp theo dũng mãnh lao vút vào không trung như những mũi tên xuyên đêm
Theo 24h
Hậu trường "Hổ mang chúa" Su-30MK2 xuất kích Trước mỗi chuyến bay, tất cả tiêm kích Su-30MK2 của Trung đoàn 923 đều được môt tiểu đoàn kỹ thuật kiểm tra cẩn thận, tỉ mỉ từng bộ phận, nhằm đảm bảo tuyêt đôi an toàn mỗi chuyến bay. Kiêm tra tông thê trước giờ bay. Kiêm tra các thông sô kỹ thuât. Đảm bảo chính xác tới từng chi tiêt kỹ thuât....