Khám phá lịch sử hàng trăm năm của đèn pha ô tô
Đèn pha chiếu sáng là một bộ phận quan trọng của ô tô, tuy nhiên lịch sử của nó có thể nhiều người chưa biết. Suốt hơn 100 năm qua, đèn ô tô đã không ngừng được cải tiến với nhiều dạng hình thái khác nhau.
Đèn dầu
Trước năm 1900, khi chưa có ô tô hiện đại, xe ngựa được coi là phương tiện giao thông phổ biến nhất. Lúc này, việc đi lại chỉ dựa vào khả năng xác định của bản thân. Xe chạy tương đối chậm nên người ta nghĩ đến việc dùng đèn dầu để báo hiệu cho người đối diện.
Đèn dầu. Ảnh: Carfromjapan
Do đèn dầu cũng không đảm bảo đủ ánh sáng nên mọi người cũng không lái xe vào ban đêm nhiều vì không thể nhìn thấy những gì trước mặt. Cùng với sự phát triển của xã hội, các phương tiện giao thông được nâng cấp và gia tăng nên nhu cầu về ánh sáng ngày càng khắt khe và họ đã thay thế đèn dầu bằng đèn khí axetylen.
Đèn khí Axetylen
Đèn khí axetylen được sử dụng phổ biến từ năm 1900 cho đến năm 1910. Ưu điểm của loại đèn này chính là không bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết.
Đèn khí Axetylen. Ảnh: Carfromjapan
Công ty Perst-O-Light và Corning Conophore đã đưa loại đèn này vào sản xuất thương mại. Do axetylen dễ bay hơi và khó lưu trữ, Perst-O-Light đã đưa ra một hệ thống cung cấp và lưu trữ khí axetylen.Trước năm 1917, đèn pha của Corning được thiết kế để chiếu sáng từ xa, lên đến 152m phía trước xe.
Đèn pha sử dụng điện
Đèn pha điện được giới thiệu vào năm 1898 bởi một công ty điện ô tô là Columbia Electric. Theo một tác giả người Pháp (Devaux, 1970), việc chiếu sáng bằng điện cho các phương tiện giao thông bắt đầu với số lượng hạn chế vào năm 1901 với việc sử dụng một máy phát điện nhỏ điều khiển bằng bánh đà của động cơ.
Đèn pha sử dụng điện. Ảnh: Carfromjapan
Video đang HOT
Đèn pha chiếu thấp
Đèn pha chiếu sáng thấp hay còn gọi là đèn gầm ô tô được hãng Guide Lamp giới thiệu vào năm 1915. Nhưng phải đến năm 1917, hệ thống của Cadillac mới trở nên phổ biến giúp người lái xe chuyển từ đèn chiếu sáng cao sang chiếu sáng thấp một cách đơn giản.
Năm 1924, bóng đèn BiLux được giới thiệu ra thị trường và cũng là một trong những đèn hiệu hiện đại đầu tiên cho phép người dùng điều chỉnh luồng ánh sáng. Một thiết kế tương tự có tên là Duplo cũng ra mắt vào năm 1925.
Năm 1927, hệ thống điều chỉnh ánh sáng bằng chân tiện lợi và thông minh ra đời. Chiếc xe cuối cùng sử dụng hệ thống vận hành bằng chân này là Ford F-Series đời 1991. Năm 1938, Cadillac sử dụng đèn sương mù ô tô trong các thiết kế của mình. Cũng chính công ty này đã phát minh ra hệ thống tự động cho phép chuyển đổi giữa tia thấp và tia cao.
Đèn pha Halogen. Ảnh: Carfromjapan
Đèn pha Halogen
Đèn pha ô tô halogen đầu tiên được thiết kế và sử dụng rộng rãi vào năm 1962. Công nghệ halogen đã được nhiều chuyên gia hàng đầu thế giới đ.ánh giá là một trong những bước tiến nhảy vọt vì nó giúp cho bóng đèn sợi đốt hoạt động bền bỉ và hiệu quả hơn.
Đèn pha Xenon. Ảnh: Carfromjapan
Đèn pha Xenon
Đèn pha xenon hay còn gọi là đèn pha phóng điện cường độ cao (HID) được coi là một giải pháp khả thi hơn đèn halogen do nhiệt độ màu và lượng ánh sáng tạo ra. Loại đèn này xuất hiện lần đầu trên BMW 7 Series vào năm 1991 và dần trở thành sự lựa chọn số một của nhiều hãng xe.
So với đèn pha halogen, đèn pha HID sáng hơn và t.uổi thọ cao hơn nhiều. Ánh sáng của đèn pha HID cũng trải đều hơn, hai bên đường có thể chiếu sáng tốt.
Đèn pha LED. Ảnh: Carfromjapan
Đèn pha LED
Đây là loại đèn pha công nghệ mới được phát triển gần đây. Loại đèn pha này chỉ cần một năng lượng rất nhỏ nhưng có thể tạo ra một lượng nhiệt đáng kể trên các đi ốt bán dẫn. Đèn pha LED tiêu thụ ít năng lượng hơn, t.uổi thọ cao, bảo trì dễ dàng và ít tốt kén. Ánh sáng của đèn pha LED ít chói mắt hơn đèn HID hay halogen nên an toàn hơn cho các phương tiện đối diện.
Đèn pha Laser. Ảnh: Carfromjapan
Đèn pha Laser
Đèn pha laser là công nghệ chiếu sáng hiện đại và mới nhất trên xe hơi. Hiện tại, chỉ có rất ít mẫu siêu xe như BMW i8 hay Audi R8 được trang bị công nghệ này. Đèn pha laser có thể tạo ra chùm ánh sáng mạnh hơn đèn LED 1 000 lần, nhưng chỉ tiêu thụ 2/3, thậm chí 1/2 lượng điện năng so với đèn LED. Đèn laser trên i8 có thể chiếu xa 600 m phía trước xe, so với 300 m nếu sử dụng đèn LED.
Kia Seltos Diamond Edition lộ diện, lấy cảm hứng từ Mercedes-Maybach
Kia Seltos Diamond Edition được dựng lên bởi nhà thiết kế nổi tiếng Shashank Das tại SDESYN, lấy cảm hứng từ Mercedes-Maybach sang trọng.
Kể từ khi ra mắt, Kia Seltos đã trở thành "cơn sốt" tại thị trường Ấn Độ. Để đáp ứng nhu cầu của đa dạng khách hàng, nhà sản xuất mới đây đã cho ra mắt phiên bản X-Line hầm hố mới.
Kia Seltos Diamond Edition lộ diện, lấy cảm hứng từ Mercedes-Benz Maybach
Và giờ đây, những hình ảnh của Kia Seltos Diamond Edition lại một lần nữa khiến nhiều người choáng ngợp vì thiết kế đẹp mắt, sang trọng, lấy cảm hứng từ mẫu SUV hạng sang Mercedes-Benz Maybach.
Tuy nhiên, đây không phải phiên bản mới của Kia Seltos mà là bản dựng hình ảnh của nhà thiết kế nổi tiếng Shashank Das tại SDESYN.
Kia Seltos Diamond Edition sở hữu lưới tản nhiệt được làm hoàn toàn bằng chrome và đèn pha LED với thiết kế sắc nét ở hai bên.
Lưới tản nhiệt được làm hoàn toàn bằng chrome
Dù có thiết kế đèn pha như những phiên bản vốn có tuy nhiên, đèn pha trên Kia Seltos Diamond Edition có ánh sáng màu xanh lam độc đáo.
Thân xe nổi bật với bộ mâm xe hợp kim đa chấu mạ chrome toàn bộ.Các chi tiết như cản trước, đèn sương mù và tấm trượt cũng được tinh chỉnh lại mang đến tổng thể bề ngoài mới lạ cho Kia Seltos.
Ở bản dựng này, thiết kế nội thất của Kia Seltos Diamond Edition không được đề cập đến.
Mâm xe đa chấu nổi bật
Về vận hành, giống như những phiên bản khác, Kia Seltos Diamond Edition sẽ sử dụng 2 tùy chọn về động cơ, bao gồm động cơ xăng tăng áp 1.4L và động cơ dầu diesel 1.5L kết hợp với hộp số tự động.
Dù chỉ là bản dựng hình ảnh nhưng Kia Seltos Diamond Edition vẫn gây chú ý với nhiều người và tin rằng nếu thực sự đưa vào sản xuất sẽ khá thành công, tăng khả năng cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc như Toyota Corolla Cross và Honda HR-V.
Xem thêm hình ảnh của Kia Seltos Diamond Edition:
Mẫu ô tô giá 214 triệu ‘ngáng đường’ Kia Morning: Thiết kế khiến Hyundai Grand i10 sửng sốt Chi tiết mẫu xe ô tô hatchback giá siêu rẻ với loạt trang bị hiện đại "ăn đứt' Kia Morning, Hyundai Grand i10. Dacia Sandero không chỉ là một chiếc xe hatchback tuyệt vời với số t.iền bỏ ra mà còn là một chiếc xe đầy đủ tiện ích cho người tiêu dùng. Bước tiến về chất lượng, cải tiến và công nghệ...
