Khám phá Kawasaki ZX-25R phiên bản chạy track – mạnh hơn, nhẹ hơn
Nhiều chi tiết trên xe được nâng cấp thành vật liệu carbon giúp giảm khối lượng. Nhiều bộ phận như giảm xóc, ống xả… cũng được thay thế.
Được giới thiệu lần đầu tiên tại triển lãm Tokyo Motor Show 2019, Kawasaki ZX-25R đã làm cho các tín đồ đam mê dòng xe Ninja của Kawasaki thổn thức. Mặc dù chưa được bán chính thức nhưng Kawasaki Nhật Bản đã tung ra những hình ảnh về mẫu ZX-25R phiên bản xe đua.
Nhiều bộ phận trên xe đã được thay thế bằng loại chuyên dụng sử dụng cho xe đua, chẳng hạn như dàn áo, nắp bình xăng, yên xe… Tất cả bộ phận này đều đến từ thương hiệu A-TEC.
Video đang HOT
Các chi tiết dư thừa như gương chiếu hậu, đèn báo rẽ… đã được tháo gỡ, vị trí đèn chiếu sáng chính cũng được phủ kín. ZX-25R phiên bản xe đua có thêm bộ bảo vệ tay thắng làm từ carbon đến từ hãng Sniper.
Chi tiết nổi bật nhất trên xe là hệ thống ống xả BEET NASSERT-R Evolution Type II. Yên sau đã biến mất, thay vào đó là tấm ốp carbon.
Vị trí gác chân người lái đã được nâng cao lên và sử dụng bộ gác chân của hãng Sniper. Nhìn từ phía sau, ZX-25R phiên bản đua trông gọn gàng hơn nhờ việc tháo gỡ dè chắn bùn ở phía sau, cũng như che phủ đèn chiếu hậu.
Giảm xóc trước hành trình ngược Showa SFF-BP vẫn được giữ nguyên, tuy nhiên giảm xóc sau được nâng cấp lên bằng giảm xóc Showa BFRC của ZX-10R. Giảm xóc mới này cho phép tay đua điều chỉnh mức tải, độ nén, độ hồi một cách dễ dàng.
Kawasaki Ninja ZX-25R 2020 gây thất vọng về tốc độ
Ninja ZX-25R 2020 được giới thiệu lần đầu tiên tại triển lãm Tokyo Motor Show năm ngoái, đây là một trong những mẫu mô tô được nhiều người mong đợi nhất hiện nay.
So với các mẫu mô tô 250 phân khối, Kawasaki Ninja ZX-25R sở hữu động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng hoàn toàn mới. Đây cũng là chiếc phân khối lớn (250 cc) duy nhất hiện nay có động cơ bốn máy (vào những năm 80-90 đã xuất hiện những mẫu xe tương tự nhưng hiện nay không còn).
Mẫu sportbike được cho là mạnh nhất ở phân khúc 250 cc. Ảnh: Internet
Về ngoại hình, ZX-25R có kiểu dáng khá giống với Ninja 400, tính năng tổng thể tốt hơn khi so sánh với Ninja 250. Ngoài ra còn có một số tính năng khác đáng chú ý như phuộc Upside down, chế độ kiểm soát năng lượng, lực kéo và bộ khởi động nhanh.
Xe được trang bị động cơ DOHC 4 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch, sản xinh công suất cực đại lên đến 45 mã lực (12.000 vòng/phút), mô-men xoắn 33 Nm (9000 vòng/phút) và có hộp số 6 cấp.
Dự kiến Kawasaki ZX-25R sẽ được ra mắt tại thị trường Indonesia vào cuối năm 2020 hoặc đầu năm 2021, vì Ấn Độ đã có Ninja 400 nên nhiều khả năng ZX-25R sẽ không có mặt ở đây.
Mới đây, trang Kawasaki Motor Indonesia đã đăng tải video Jonathan Rea và Alex Lowes (hai tay đua giỏi nhất của Kawasaki ở thời điểm hiện tại) chạy thử ZX-25R. Âm thanh từ động cơ trầm ấm, nghe "sướng tai" hơn nhiều so với các mẫu xe 250 cc trong cùng phân khúc.
Xe chỉ đạt tốc độ 160 km/h ở số 5 (vòng tua 17.000). Ảnh cắt từ video
Tuy nhiên, điểm đáng chú ý là xe chỉ đạt tốc độ 160 km/h khi đang ở số 5 (vòng tua 17.000 rpm), thấp hơn đôi chút so với các mẫu xe cùng phân khúc, điều này đã khiến nhiều người đặt ra câu hỏi về sức mạnh thật sự của ZX-25R. Ví dụ, CBR250RR đạt tốc độ 163 km/h ở số 5, Yamaha R3 đạt tốc độ 167 km/h ở số 5...
Theo PLO.vn
Kawasaki ZX-25R 2020 cập bến Indonesia vào tháng 4 tới Sau khi được ra mắt tại Tokyo Motor Show 2019, chiếc Kawasaki ZX-25R 2020 sẽ sớm giới thiệu tại Indonesia vào tháng 4/2020. Kawasaki Indonesia đã đăng một loạt các video teaser chi tiết trên kênh Youtube của mình về mẫu Kawasaki ZX-25R 2020 trước khi được giới thiệu. Mặc dù đối với Kawasaki, động cơ 4 xi lanh, một phần tư lít...